Carane Ngganti Variabel Valve Timing (VVT) Solenoid
Solenoid sistem timing katup gagal nalika lampu Check Engine urip, konsumsi bahan bakar suda, ana idle kasar, utawa daya ilang.
Katup solenoid valve timing variabel (VVT) dirancang kanggo nyetel wektu katup kanthi otomatis ing mesin gumantung carane mesin mlaku lan apa beban mesin. Contone, yen sampeyan nyopir ing dalan sing rata, solenoid katup variabel bakal "alon" wektu, sing bakal nyuda daya lan nambah efisiensi (ekonomi bahan bakar), lan yen sampeyan duwe perusahaan lan sampeyan nyopir munggah, katup variabel. wektu bakal "mimpin" wektu , sing bakal nambah daya kanggo ngatasi beban sing dibutuhake.
Nalika wektune kanggo ngganti solenoid utawa solenoid timing katup variabel, kendharaan sampeyan bisa ngalami gejala kayata lampu Check Engine urip, mundhut daya, irit bahan bakar, lan ora aktif.
Bagean 1 saka 1: Ngganti katup solenoid wektu katup variabel
Bahan sing dibutuhake
- ¼" raket
- Ekstensi ¼" - 3" lan 6"
- ¼" soket - metrik lan standar
- ratchet ⅜”
- Ekstensi ⅜" - 3" lan 6"
- ⅜" soket - metrik lan standar
- Kothak saka rags
- Tali Bungee - 12 inci
- Tang pemblokiran saluran - 10" utawa 12"
- Pelumas dielektrik - opsional
- Lampu kilat
- Lithium Grease - Pemasangan Grease
- tang irung jarum
- Pry bar - 18 "dawa
- Pamilihan Dial - Dial Panjang
- Manual Service - Spesifikasi Torsi
- magnet teleskopik
- Variabel valve timing solenoid/solenoida
Langkah 1: Angkat lan ngamanake hood. Yen ana tutup mesin, mula kudu dicopot.
Tutup mesin minangka fitur kosmetik sing dipasang dening pabrikan. Sawetara diamanake nganggo kacang utawa baut, dene liyane dipasang ing papan.
Langkah 2: Copot baterei. Ukuran kacang sing paling umum kanggo terminal baterei yaiku 8mm, 10mm lan 13mm.
Loosen terminal baterei positif lan negatif, corak lan tarik terminal kanggo nyopot. Sisihake kabel utawa dasi nganggo kabel elastis supaya ora kena.
Langkah 3: Lokasi Solenoid Wektu Katup Variabel. Katup solenoid wektu katup variabel dumunung ing ngarep mesin, biasane cedhak ngarep tutup tutup.
Coba deleng solenoid anyar supaya cocog karo wangun lan mbantu sampeyan nemokake. Konektor kasebut minangka ujung mbukak katup solenoid timing variabel. Ing gambar ing ndhuwur, sampeyan bisa ndeleng konektor, omah solenoid perak, lan bolt sing dipasang.
Langkah 4: Mbusak area. Yen ana apa-apa ing dalan, kayata garis vakum utawa sabuk kabel, aman nganggo bungee.
Aja medhot utawa narik kanggo nyegah karusakan utawa kebingungan.
Langkah 5: Goleki Bolts Mounting. Umume kasus, ana siji bolt sing dipasang, nanging sawetara uga duwe loro.
Priksa manawa sampeyan ndeleng flange pemasangan solenoid kanggo mriksa.
Langkah 6: Copot bolts sing dipasang. Mulai kanthi njabut bolts soyo tambah lan ati-ati supaya ora nyelehake menyang slot utawa bolongan ing teluk mesin.
Langkah 7: Copot sambungan solenoid. Copot konektor ing solenoid.
Umume konektor dibusak kanthi mencet tab kanggo ngeculake kunci ing konektor kasebut. Ati-ati banget supaya ora narik kabel; narik mung ing konektor dhewe.
Langkah 8: Copot solenoid. Solenoid wektu katup variabel bisa macet, mula miwiti kanthi njupuk sawetara kunci saluran lan nyekel titik paling kuat saka solenoid kasebut.
Bisa dadi bagean logam saka solenoid sing bisa sampeyan tekan. Puter solenoid saka sisih menyang sisih lan angkat kanthi ngowahi saka sisih menyang sisih. Perlu sethitik gaweyan kanggo mbusak, nanging kudu pop metu langsung.
Langkah 9: Priksa Katup Adjustable. Sawise njabut katup solenoid wektu katup variabel, priksa kanthi teliti kanggo mesthekake yen iku utuh.
Ana wektu nalika bagean O-ring utawa layar bisa rusak utawa ilang. Deleng mudhun ing lumahing soyo tambah klep solenoid lan Ndeleng menyang bolongan kanggo mesthekake yen ora ana bagéyan o-ring utawa tameng ing kono.
Langkah 10. Mbusak kabeh sampah sing ditemokake. Yen sampeyan ndeleng apa-apa sing ora normal ing bolongan permukaan sing dipasang, copot kanthi tliti nganggo tang irung jarum sing dawa lan mlengkung.
Langkah 11: Lubricate Solenoid. Aplikasi pelumas lithium menyang segel ing kumparan solenoid.
Koil minangka bagean sing sampeyan lebokake menyang port.
Langkah 12: Pasang solenoid. Njupuk solenoid anyar lan lebokake menyang bolongan ing lumahing soyo tambah.
A resistance tipis dirasakake nalika instalasi, nanging iki nuduhake yen segel sing nyenyet. Nalika masang solenoid anyar, muter rada maju-mundur nalika menet mudhun nganti flush karo lumahing soyo tambah.
Langkah 13: Pasang Sekrup Pemasangan. Kencengake sekrup sing dipasang lan kenceng; iku ora mbutuhake kakehan torsi.
Langkah 14: Pasang konektor listrik. Aplikasi sawetara pelumas dielektrik menyang permukaan konektor lan segel.
Aplikasi pelumas dielektrik ora dibutuhake, nanging dianjurake kanggo nyegah karat sambungan lan nggampangake instalasi konektor.
Langkah 15: Pangalihan Apa wae sing Dipindhah menyang Sisih. Kabeh sing diamanake karo bungee kudu dipasang ing panggonane.
Langkah 16: Pasang tutup mesin. Pasang maneh tutup mesin sing dicopot.
Screw utawa nyepetake maneh menyang panggonan.
Langkah 17: Sambungake baterei. Pasang terminal negatif ing baterei lan kenceng.
Sambungake maneh terminal baterei positif lan kenceng.
Nindakake ndandani kaya sing disaranake bakal ndawakake umur kendaraan lan nambah irit bahan bakar. Maca lan entuk informasi babagan apa sing bakal dikarepake saka mobil sampeyan lan apa sing kudu digoleki nalika mriksa bakal ngirit biaya ndandani ing mangsa ngarep. Yen sampeyan luwih seneng ngandelake panggantos katup solenoid kanggo wektu katup variabel menyang profesional, pasrahake panggantos kasebut menyang salah sawijining spesialis AvtoTachki sing disertifikasi.
