Carane ngganti regulator tekanan bahan bakar

Regulator tekanan bahan bakar mbantu injektor bahan bakar ngeculake jumlah bahan bakar sing bener lan njaga tekanan bahan bakar sing tetep kanggo panggunaan bahan bakar sing optimal.

Regulator tekanan bahan bakar minangka piranti sing dirancang kanggo njaga tekanan bahan bakar sing tetep kanggo atomisasi bahan bakar sing tepat.

Ing njero omah regulator ana spring sing mencet ing diafragma. Tekanan spring wis disetel dening pabrikan kanggo tekanan bahan bakar sing dikarepake. Iki ngidini pompa bahan bakar kanthi bebarengan ngompa bahan bakar sing cukup lan tekanan sing cukup kanggo ngatasi tekanan musim semi. Bahan bakar keluwihan sing ora dibutuhake dikirim maneh menyang tangki bahan bakar liwat saluran bali bahan bakar.

Nalika mesin mobil idling, ana tekanan bahan bakar kurang menyang regulator. Iki ditindakake kanthi narik vakum mesin ing diafragma ing njero regulator tekanan bahan bakar, ngompres spring. Nalika throttle mbukak, vakum mudhun lan ngidini spring kanggo push metu diaphragm, nyebabake meksa bahan bakar dhuwur kanggo mbangun munggah ing rel bahan bakar.

Regulator tekanan bahan bakar dianggo karo sensor rel bahan bakar. Nalika pompa ngirim bahan bakar, sensor rel bahan bakar ndeteksi anané bahan bakar. Regulator tekanan bahan bakar nyedhiyakake tekanan konstan ing rel bahan bakar kanggo ngirim bahan bakar menyang injector kanggo atomisasi sing tepat.

Nalika regulator tekanan bahan bakar wiwit malfungsi, ana sawetara gejala dhasar sing bakal menehi tandha marang pemilik kendaraan yen ana sing salah.

Mobil bakal diwiwiti kanthi angel diwiwiti, nyebabake wiwitan luwih suwe tinimbang biasane. Kajaba iku, engine bisa miwiti kanggo mbukak erratically. Bisa uga ana kedadeyan nalika masalah karo sensor tekanan rel bahan bakar bakal nyebabake mesin mati nalika operasi normal.

Kode lampu mesin sing digandhengake karo regulator tekanan bahan bakar ing kendaraan nganggo komputer:

• P0087
• P0088
• P0170
• P0171
• P0172
• P0173
• P0174
• P0175
• P0190
• P0191
• P0192
• P0193
• P0194
• P0213
• P0214

Bagean 1 saka 6: Priksa kahanan regulator tekanan bahan bakar

Langkah 1: Miwiti mesin. Priksa panel instrumen kanggo lampu mesin. Rungokake engine kanggo misfiring silinder. Rasakake getaran nalika mesin mlaku.

• Ati-ati: Yen regulator meksa bahan bakar rampung metu saka urutan, engine bisa ora miwiti. Aja nyoba ngoper wiwitan luwih saka kaping lima utawa baterei bakal mudhun ing kinerja.

Langkah 2: Priksa hoses vakum.. Mungkasi mesin lan mbukak hood. Priksa manawa selang vakum sing rusak utawa rusak ing sekitar regulator tekanan bahan bakar.

Selang vakum sing sobek bisa nyebabake regulator ora bisa digunakake lan mesin ora aktif.

Part 2 saka 6: Nyiapake kanggo Ngganti Regulator Tekanan Bahan Bakar

Duwe kabeh alat lan bahan sing dibutuhake sadurunge miwiti kerja bakal ngidini sampeyan ngrampungake tugas kanthi luwih efisien.

Bahan sing dibutuhake

• Set tombol hex
• soket wrenches
• detektor gas sing gampang terbakar
• Reresik listrik
• Kit Pedhot Cepet Selang Bahan Bakar
• Sarung tangan tahan bahan bakar
• Kain tanpa serat
• Sandhangan protèktif
• Ratchet karo soket metrik lan standar
• Kacamata safety
• Obeng warata cilik
• Wrench
• Set torsi bit
• Kaos rodha

Langkah 1: Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing rata.. Priksa manawa transmisi ana ing taman (kanggo transmisi otomatis) utawa gear 1 (kanggo transmisi manual).

Langkah 2: Pasang gembong ngarep. Selehake chocks wheel watara ban sing bakal tetep ing lemah. Ing kasus iki, chocks wheel bakal dumunung watara gembong ngarep, amarga mburi mobil bakal wungu. Gunakake rem parkir kanggo ngalangi gembong mburi saka obah.

Langkah 3: Pasang baterei sangang volt ing korek rokok.. Iki bakal tetep komputer mlaku lan nyimpen setelan saiki ing mobil. Yen sampeyan ora duwe piranti hemat daya XNUMX-volt, sampeyan bisa ngliwati langkah iki.

Langkah 4: Copot baterei. Bukak hood mobil kanggo medhot baterei. Copot kabel lemah saka terminal baterei negatif kanggo medhot daya menyang pompa bahan bakar.

• Ati-atiA: Penting kanggo nglindhungi tangan sampeyan. Pesthekake nganggo sarung tangan pelindung sadurunge nyopot terminal baterei.

• Fungsi: Luwih becik ngetutake manual pemilik kendaraan kanggo medhot kabel baterei kanthi bener.

Part 3 saka 6: Copot Sensor Tekanan Bahan Bakar

Langkah 1: Copot tutup engine. Copot tutup saka ndhuwur engine. Copot sembarang kurung sing bisa ngganggu regulator tekanan bahan bakar.

• Ati-atiCathetan: Yen mesin sampeyan duwe intake udara sing dipasang transversal utawa tumpang tindih karo regulator tekanan bahan bakar, sampeyan kudu nyopot asupan udara sadurunge nyopot regulator tekanan bahan bakar.

Langkah 2 Temokake katup schrader utawa port kontrol ing rel bahan bakar.. Nganggo kacamata safety lan sandhangan protèktif. Selehake palet cilik ing ngisor ril lan tutup port nganggo andhuk. Nggunakake obeng flathead cilik, bukak tutup kanthi mencet katup Schrader. Iki bakal nyuda tekanan ing rel bahan bakar.

• Ati-ati: Yen sampeyan duwe port test utawa katup schrader, sampeyan kudu nyopot selang sumber bahan bakar menyang alur bahan bakar. Ing kasus iki, sampeyan butuh palet kanggo selang pasokan rel bahan bakar lan kit alat kanggo medhot selang bahan bakar kanthi cepet. Gunakake alat pedhot cepet selang bahan bakar sing cocog kanggo nyopot selang bahan bakar saka rel bahan bakar. Iki bakal nyuda tekanan ing rel bahan bakar.

Langkah 3: Copot garis vakum saka regulator tekanan bahan bakar.. Copot pengikat saka regulator tekanan bahan bakar. Copot regulator tekanan bahan bakar saka rel bahan bakar.

Langkah 4: Resik rel bahan bakar nganggo kain tanpa serat.. Priksa kondisi selang vakum saka manifold mesin menyang regulator tekanan bahan bakar.

• Ati-ati: Ganti selang vakum saka manifold intake engine menyang regulator tekanan bahan bakar yen retak utawa perforated.

Part 4 saka 6: Pasang Regulator Tekanan Bahan Bakar Anyar

Langkah 1: Pasang regulator tekanan bahan bakar anyar ing rel bahan bakar.. Kencengake pengikat kanthi tangan. Kencengake hardware sing dipasang nganti 12 in-lbs, banjur 1/8 giliran. Iki bakal ngamanake regulator tekanan bahan bakar menyang rel bahan bakar.

Langkah 2: Sambungake selang vakum menyang regulator tekanan bahan bakar.. Pasang sembarang kurung sing kudu dibusak kanggo mbusak regulator lawas. Pasang uga intake udara yen sampeyan kudu nyopot. Priksa manawa sampeyan nggunakake gasket utawa o-ring anyar kanggo nutup intake mesin.

• Ati-ati: Yen sampeyan kudu nyopot saluran tekanan bahan bakar menyang rel bahan bakar, mesthine kudu nyambungake maneh selang menyang rel bahan bakar.

Langkah 3: Ganti tutup mesin. Pasang tutup engine dening snapping menyang panggonan.

Bagean 5 saka 6: Priksa Bocor

Langkah 1: Sambungake baterei. Bukak kap mobil. Sambungake maneh kabel lemah menyang kirim baterei negatif.

Copot sekring sangang volt saka korek rokok.

Kencengake klem baterei kanggo njamin sambungan sing apik.

• Ati-atiA: Yen sampeyan durung nggunakake saver baterei sangang volt, sampeyan kudu ngreset kabeh setelan ing kendaraan kayata radio, kursi daya, lan pangilon daya.

Langkah 2: Copot chocks wheel. Copot chocks wheel saka gembong mburi lan sijine wong aside.

Langkah 3: Nguripake kontak. Rungokake pompa bahan bakar urip. Pateni kontak sawise pompa bahan bakar mandheg nggawe swara.

• Ati-atiA: Sampeyan kudu nguripake lan mateni tombol kontak 3-4 kaping kanggo mesthekake kabeh rel bahan bakar kebak bahan bakar lan pressurized.

Langkah 4: Priksa bocor. Gunakake detektor gas sing gampang kobong lan priksa kabeh sambungan kanggo bocor. Mambu hawa kanggo mambu bahan bakar.

Part 6 saka 6: Test drive mobil

Langkah 1: Nyopir mobil ngubengi blok. Sajrone mriksa, ngrungokake reproduksi sing salah saka silinder mesin lan aran getaran aneh.

Langkah 2: Priksa lampu peringatan ing dashboard.. Nonton tingkat bahan bakar ing dashboard lan priksa manawa lampu mesin wis urip.

Yen lampu engine urip sanajan sawise ngganti regulator tekanan bahan bakar, diagnostik luwih saka sistem bahan bakar bisa uga dibutuhake. Masalah iki bisa uga ana gandhengane karo masalah listrik ing sistem bahan bakar.

Yen masalah tetep, hubungi teknisi sing disertifikasi, kayata AvtoTachki, kanggo mriksa regulator tekanan bahan bakar lan diagnosa masalah kasebut.