Carane akselerasi mobil dianggo

Sajrone akselerasi saka 0 nganti 60, throttle, mesin, diferensial lan ban mobil utamane melu. Sepira cepet bakal gumantung ing fitur saka bagean kasebut.

Nalika sampeyan nginggahake pedal gas ing mobil sampeyan, sawetara pasukan teka kanggo muter. Iki ringkesan apa sing kedadeyan nalika mobil sampeyan nyepetake.

Throttle kanggo engine

Pedal akselerator langsung disambungake menyang mesin mobil sampeyan. Iki ngontrol aliran udara menyang intake manifold, liwat throttle body kanggo injeksi bahan bakar utawa liwat karburator. Udhara iki banjur dicampur karo bahan bakar, disedhiyakake dening rel bahan bakar lan injektor bahan bakar utawa karburator, banjur disedhiyakake karo percikan (kayata geni) sing didhukung dening busi. Iki nyebabake pembakaran, sing meksa piston mesin mudhun kanggo muter crankshaft. Nalika pedal gas nyedhaki lantai, luwih akeh udhara disedot menyang intake manifold, sing nyampur karo bahan bakar luwih akeh kanggo nggawe crankshaft luwih cepet. Iki minangka mesin sampeyan "entuk momentum" amarga jumlah putaran saben menit (rpm) saka crankshaft mundhak.

Engine kanggo diferensial

Yen poros output saka crankshaft engine ora disambungake kanggo apa-apa, iku mung bakal muter lan nggawe gangguan, ora akselerasi. Iki ngendi transmisi teka menyang muter minangka mbantu Ngonversi kacepetan engine menyang kacepetan wheel. Preduli saka apa sampeyan duwe transmisi manual utawa otomatis, loro opsi disambungake menyang engine liwat poros input. Salah siji kopling kanggo transmisi manual utawa konverter torsi kanggo transmisi otomatis clamped antarane engine lan transmisi. Ateges, kopling nyopir mesin saka transmisi, nalika konverter torsi njaga sambungan kasebut, nanging nggunakake stator lan turbin sing diisi cairan siji arah kanggo ngilangake mesin sing mandheg nalika nganggur. Mikir kaya piranti sing terus-terusan "overshoot" sambungan antarane mesin lan transmisi.

Ing mburi transmisi punika poros output sing nguripake driveshaft lan pungkasanipun ban. Antarane lan poros input, dikempalken menyang kasus transmisi, iku gir Panjenengan. Padha nambah kacepetan rotasi (torsi) saka poros output. Saben pindah duwe diameter beda kanggo nambah torsi nanging nyuda kacepetan output utawa kosok balene. Gir pisanan lan kaloro - apa sing biasane ana ing mobil nalika sampeyan miwiti nyepetake - luwih saka rasio gear 1: 1 sing niru mesin sampeyan langsung disambungake menyang ban. Iki tegese torsi sampeyan tambah supaya mesin abot bisa obah, nanging kacepetan output dikurangi. Nalika sampeyan ngalih antarane pindah, padha suda mboko sithik kanggo nambah kacepetan output.

Kacepetan output iki ditularake liwat poros drive sing disambungake menyang diferensial. Biasane diselehake ing poros utawa omah gumantung saka jinis drive (AWD, FWD, RWD).

Diferensial kanggo ban

Diferensial nyambungake roda drive loro, ngontrol rotasi ban kanthi muter poros output transmisi, lan ngidini mobil sampeyan bisa muter kanthi lancar nalika ban kiwa lan tengen ngliwati jarak sing beda ing pojok. Iku kasusun saka pindah pinion (diuripake dening poros output transmisi), pindah ring, Spider sing nyedhiyani kacepetan output beda, lan loro Gir sisih langsung disambungake menyang poros poros sing muter ban. Diferensial ateges ngowahi arah aliran daya 90 derajat kanggo muter ban kiwa lan tengen. Gear ring tumindak minangka drive final kanggo nyuda kacepetan lan nambah torsi. Sing luwih dhuwur rasio gear, luwih murah kacepetan output maksimum poros poros (yaiku ban), nanging luwih dhuwur amplifikasi torsi.

Kenapa mobilku ora nyepetake?

Kaya sing sampeyan ngerteni, ana akeh faktor sing nyebabake mobil sampeyan pindhah, dadi yen mobil sampeyan ora nyepetake kaya sing dikarepake, utawa ora nyepetake babar pisan, bisa uga ana sawetara alasan kanggo disalahake. Contone, yen mesin revs nanging ora mindhah mobil nalika ing gear, iku kamungkinan sing kopling sampeyan slipping. Mesin stalling jelas bakal ngalangi akselerasi, dadi priksa manawa sampeyan ngerti carane diagnosa mesin stalling. Yen ana kedadeyan ing kendaraan sampeyan lan sampeyan ora ngerti apa sing kudu ditindakake, hubungi salah sawijining mekanik seluler sing wis disertifikasi sing bakal teka ing omah utawa kantor sampeyan kanggo diagnosa lan ndandani kendaraan sampeyan. Entuk tawaran lan nggawe janjian online utawa ngomong karo konsultan layanan ing 1-800-701-6230.