Carane ngganti poros ngarep ngaktifake ngalih ing paling kendaraan
Ndandani otomatis

Carane ngganti poros ngarep ngaktifake ngalih ing paling kendaraan

09.11.2022 /

Saklar sing nguripake poros ngarep gagal nalika macet, ora ngaktifake papat-wheel drive, utawa angel kanggo melu.

Umume pabrikan nginstal switch ing dash kanggo ngaktifake poros ngarep ing sistem AWD sing dipilih. Ngalih iki ngirim sinyal voltase kurang kanggo relay. Relay dirancang kanggo nggunakake sinyal voltase kurang kanggo actuate ngalih internal lan ngidini sinyal dhuwur voltase dikirim saka baterei kanggo aktuator ing kasus transfer kanggo nguripake gembong ngarep.

Nalika nggunakake relay kuwi, akeh kurang mbukak ing daya lan sistem electrical saindhenging mobil. Iki ora mung nyuda stres ing kabeh komponen sing melu, nanging uga ngidini produsen mobil nyuda bobot kanthi signifikan. Kanthi tambah kerumitan mobil modern lan perlu kanggo kabel liyane lan liyane, bobot wis dadi faktor utama ing desain mobil saiki.

Gejala gandar ngarep sing ala ngaktifake ngalih kalebu saklar ora bisa digunakake, macet, lan ora aktif ing kendaraan roda papat.

Artikel iki fokus ing ngganti poros ngarep ngaktifake ngalih. Panggonan biasanipun paling manufaktur digunakake ing dashboard. Ana sawetara variasi suntingan ing lokasi nyata poros ngarep ngaktifake ngalih ing dashboard, nanging artikel iki ditulis supaya sampeyan bisa aplikasi prinsip dhasar kanggo njaluk proyek rampung.

Part 1 saka 1: Ganti Ngalih Ngalih Poros Ngarep

Bahan sing dibutuhake

  • Macem-macem obeng
  • Toko lampu utawa senter
  • Gunung cilik
  • Set soket

Langkah 1: Goleki poros ngarep ngaktifake ngalih ing dashboard.. Goleki poros ngarep ngaktifake ngalih dumunung ing dashboard.

Sawetara manufaktur nggunakake saklar tipe pushbutton, nanging mayoritas nggunakake switch tipe rotary kaya sing ditampilake ing gambar ing ndhuwur.

Langkah 2. Copot panel hiasan ing ngendi saklar wis diinstal.. Panel trim bisa dibusak kanthi alon-alon prying metu karo screwdriver cilik utawa pry bar.

Sawetara model mbutuhake kombinasi sekrup lan / utawa baut supaya bisa dicopot kanggo mbusak panel potong. Ati-ati aja ngeruk dashboard nalika nyopot panel trim.

Langkah 3: Copot saklar saka panel motong.. Copot saklar saka panel motong kanthi mencet mburi saklar lan push liwat ngarep panel motong.

Sawetara ngalih mbutuhake sampeyan ngeculake latches ing mburi sadurunge rampung. Tab ngunci bisa uga dipencet bebarengan karo tangan utawa entheng pry karo screwdriver sadurunge push switch metu. Maneh, sawetara manufaktur mbutuhake nyopot sekrup utawa piranti keras liyane kanggo narik saklar kasebut.

  • Ati-ati: Kanggo sawetara model, sampeyan kudu mbusak ngelmu kebatinan switch kanthi narik metu. Ngalih dibusak saka mburi nggunakake langkah dhasar padha.

Langkah 4: Copot konektor listrik. Konektor listrik bisa dicopot kanthi ngeculake kancing (s) lan misahake konektor saka switch utawa pigtail.

  • Ati-ati: Konektor listrik bisa nyambung langsung menyang mburi poros ngarep ngaktifake ngalih, utawa bisa uga duwe pigtail electrical sing kudu pedhot. Yen ana pitakonan, sampeyan bisa tansah katon ing panggantos kanggo ndeleng carane wis diinstal, utawa takon mekanik kanggo saran.

Langkah 5: Bandingake poros ngarep panggantos ngaktifake ngalih karo lawas.. Wigati dimangerteni manawa tampilan lan dimensi padha.

Uga priksa manawa konektor listrik duwe nomer lan orientasi pin sing padha.

Langkah 6: Lebokake konektor listrik menyang poros ngarep panggantos ngaktifake ngalih.. Sampeyan kudu ngrasa utawa krungu nalika konektor dadi cukup jero menyang switch utawa pigtail kanggo melu klip retaining.

Langkah 7: Lebokake saklar bali menyang bezel. Instal saklar bali menyang panel ngarep ing urutan mbalikke iku dibusak.

Instal saka ngarep lan lebokake nganti klik, utawa saka mburi ing saklar Rotary. Uga, instal maneh kabeh fasteners nyekeli saklar ing panggonan.

Langkah 8: Pasang maneh bezel ngarep. Selarasake ngelmu kebatinan karo kedudukan ing mlayu metu saka karo ngalih panggantos diinstal lan sijine maneh ing panggonan.

Maneh, sampeyan kudu ngrasakake utawa krungu latches klik ing panggonan. Uga, instal maneh fasteners sing dicopot nalika disassembly.

  • Nyegah: Sistem XNUMXWD sing bisa dipilih ora dirancang kanggo digunakake ing lumahing hard kayata aspal utawa beton. Ngoperasikake sistem kasebut ing permukaan jinis iki bisa nyebabake karusakan transmisi sing larang.

Langkah 9: Priksa operasi poros ngarep panggantos ngaktifake ngalih.. Mulai mobil lan drive munggah menyang panggonan karo lumahing ngeculke.

Temokake permukaan sing digawe saka suket, kerikil, rereget, utawa materi apa wae sing obah nalika sampeyan nyopir. Setel poros ngarep ngaktifake ngalih menyang posisi "4H" utawa "4Hi". Meh kabeh manufaktur salah siji madhangi saklar nalika kabeh-wheel drive urip, utawa nampilake kabar ing kluster instrument. Selehake kendaraan ing mode Drive lan nyoba sistem AWD.

  • Nyegah: Paling sistem 45WD sing bisa dipilih dirancang kanggo nggunakake mung lumahing dalan ngeculke. Kajaba iku, umume ora dirancang kanggo digunakake ing kecepatan dalan. Hubungi manual pemilik sampeyan kanggo jarak operasi, nanging umume diwatesi nganti kacepetan paling dhuwur XNUMX mph ing jarak dhuwur.

  • Ati-atiCathetan: Nalika kabeh-wheel drive bisa nambah traksi ing kahanan sing ora becik, nanging ora bakal nyegah kendaraan nalika darurat. Mulane, sampeyan kudu nggunakake akal sehat nalika nyopir ing kahanan sing ora becik. Tansah elinga yen kahanan sing ala bakal mbutuhake jarak rem sing luwih dawa.

Sistem all-wheel drive sing bisa dipilih banget migunani. Iki menehi daya tarik ekstra nalika cuaca ora becik. Badai es, penumpukan salju utawa mung udan kurang ngganggu nalika kabeh-wheel drive kasedhiya. Yen ing sawetara titik sampeyan aran sing bakal nindakake uga kanggo ngganti ngalih poros ngarep, pasrahaken ndandani kanggo salah siji teknisi profesional AvtoTachki.

Add a comment