Carane Ngganti Ngalih Fan Pemanas utawa Relay

Ngalih motor ing mesin ingkang ndamel benter lan AC gagal nalika ngalih bakal macet ing posisi tartamtu utawa ora obah ing kabeh.

Iki bisa dadi frustasi nalika sampeyan nguripake AC, pemanas, utawa defroster lan ora ana udhara metu. Yen sampeyan nyopir mobil sing digawe ing taun 1980-an utawa awal 1990-an, ana sawetara perkara sing bisa ditindakake. Kendaraan mengko asring duwe sistem kontrol iklim terpadu sing mbutuhake hardware komputer khusus kanggo diagnosa kanthi akurat. Nanging mobil sadurungé isih duwe akeh bagean ing sistem pemanas lan air conditioning sing pemilik bisa ndandani lan ndandani. Senadyan beda saka mobil kanggo mobil, ana sawetara unsur umum ing karya.

Sawetara pratandha umum saka Gagal ngalih motor penggemar diunekake yen ngalih mung dianggo ing setelan online tartamtu, kang mengkono nalika kontak ageman metu, utawa yen ngalih kelet utawa kelet kerep, nuduhake ngalih ora bisa digunakake kanthi bener. Yen tombol ing sistem sampeyan ora bisa digunakake, iki bisa dadi tandha yen tombol rusak, sanajan saklar isih bisa digunakake.

Bagean 1 saka 4: Evaluasi sistem

Bahan sing dibutuhake

• Manual Pamilik utawa Manual Repair

Langkah 1. Nemtokake sistem sing diinstal ing kendaraan sampeyan.. Workshop utawa manual pangguna sampeyan bakal mbantu ing kene.

Sawetara mobil kasedhiya karo kontrol iklim manual utawa otomatis. Yen sistem kanthi otomatis, bisa uga ora ana saklar sing bisa diganti. Kontrol iklim kanthi otomatis biasane duwe tombol kontrol suhu lan sawetara setelan otomatis.

Ing sistem paling otomatis, saklar penggemar digabungake karo panel kontrol, sing diganti minangka unit. Panel iki biasane cukup larang, mula diagnostik sing ati-ati lan piranti lunak komputer khusus dibutuhake kanggo mesthekake yen sampeyan ora mbuwang akeh dhuwit kanthi ngganti salah siji sing ora perlu.

Sistem manual biasane duwe sawetara saklar lan tombol sing gampang didiagnosa lan diganti.

Langkah 2: Nguji sistem. Coba kabeh posisi ngalih penggemar lan cathet apa sing kedadeyan.

Apa bisa ing sawetara kacepetan lan ora ing liyane? Apa intermittently yen sampeyan jiggle saklar? Yen mangkono, kemungkinan mobil sampeyan mung butuh saklar anyar. Yen penggemar mlaku kanthi kacepetan sing luwih murah nanging ora kanthi kacepetan dhuwur, relay penggemar bisa dadi masalah. Yen penggemar ora bisa digunakake, miwiti karo panel sekring.

Langkah 3: Priksa panel sekring.. Temokake lokasi panel sekring lan relay ing bengkel sampeyan utawa ing manual pemilik sampeyan.

Ati-ati, kadhangkala ana luwih saka siji. Priksa manawa sekring sing bener wis diinstal. Pay manungsa waé menyang kondisi panel sekring. Akeh mobil Eropa saka 80s lan 90s dibangun nganggo panel sekring sing asline ora cukup kuat kanggo nahan suhu dhuwur ing sirkuit penggemar. Diposaken melu nginstal nginggilaken pabrik kanggo njaga panel sekring nganti tugas ing tangan.

Langkah 4: Ganti sekring. Yen sekring diunekake, ganti banjur coba kipas.

Yen sekring langsung njeblug, mobil sampeyan bisa duwe motor penggemar ala utawa masalah liyane ing sistem. Yen penggemar mlaku nalika sampeyan ngganti sekring, sampeyan bisa uga durung metu saka alas.

Nalika motor dadi lawas lan kesel, bakal narik luwih akeh arus liwat kabel tinimbang motor anyar. Iki isih bisa narik arus sing cukup kanggo nyebul sekring sawise mlaku sawetara wektu. Ing kasus iki, engine kudu diganti.

Bagean 2 saka 4: Ngakses Switch

Bahan sing dibutuhake

• tombol hex
• Set kepala kanggo sumur jero
• pangilon inspeksi
• senter sing dipimpin
• Alat kanggo panel plastik
• Kunci kunci mbukak (10 utawa 13 mm)
• Screwdrivers ing macem-macem ukuran lan gaya

Langkah 1: Copot baterei. Sijine kaca tingal safety lan copot baterei saka kabel negatif.

Yen sistem diuripake, piranti logam ing panggonan sing salah bisa nyebabake kembang api lan bisa ngrusak sistem kelistrikan kendaraan sampeyan.

• FungsiA: Yen mobil sampeyan duwe radio tahan tamper, priksa manawa sampeyan nulis kode radio ing endi wae supaya sampeyan bisa ngaktifake nalika nyambungake maneh daya.

Langkah 2: Copot gagang. Ngganti switch penggemar diwiwiti kanthi nyopot gagang.

Ing sawetara kasus, gagang mung dibusak, nanging kadhangkala luwih angel. Kasebut kanthi teliti, mriksa gagang saka kabeh pinggiran, nggunakake pangilon inspeksi kanggo katon ing ngisor.

Yen ana bolongan ing nangani, salah siji unscrew hex head set meneng utawa pencet push pin kanggo mbusak nangani saka batang.

Langkah 3: Copot clasp. Copot nut sing ngamanake saklar menyang mlayu nggunakake soket jero sing ukurane pas.

Sampeyan kudu bisa push saklar nang dash lan narik metu ngendi sampeyan bisa nangani.

Langkah 4: Ngakses Ngalih. Ngakses saklar saka mburi bisa dadi angel banget.

Sing lawas mobil sampeyan, luwih gampang proyek iki. Umume kasus, saklar diakses saka mburi dashboard lan mung bisa digayuh kanthi ngilangi sawetara potong.

Panel karton, dianakake nganggo pin plastik utawa sekrup, nutupi sisih ngisor dash lan gampang dicopot. Ngalih dumunung ing console tengah asring bisa diakses dening njabut panel individu ing sisih console.

Kasebut kanthi teliti, mriksa plug plastik sing nutupi sekrup sing nyekel panel trim. Yen sampeyan perlu kanggo pry mati sudhut soko kanggo ndeleng carane teka mati, nindakaken tanpa ngrusak panel karo alat Potong wedge plastik.

Ing sawetara kendaraan, sampeyan bisa narik radio lan aksesoris liyane langsung metu saka ngarep console lan ninggalake bolongan cukup amba kanggo menek lan narik metu saklar pemanas. Yen sampeyan wis nggawe cukup kamar, apa iku saka ngisor utawa ngarep, sabuk wiring kanggo ngalih kudu cukup dawa kanggo narik ngalih metu nalika isih kepasang ing.

Part 3 saka 4: Ngganti Ngalih

Bahan sing dibutuhake

• tang irung jarum

Langkah 1: Ganti Switch. Ing jalur iki, sampeyan kudu duwe saklar ing posisi supaya bisa gampang dipateni.

Ati-ati, biasane ana tab ngunci ing konektor sing kudu diperes sadurunge ngeculake lan medhot. Konektor plastik rapuh lan gampang pecah.

Saiki sampeyan bisa plug ing saklar panggantos lan nyoba metu sadurunge sijine kabeh bali bebarengan. Nalika ora ana kabel sing katon, sambungake maneh kabel baterei lan coba miwiti kipas pemanas kanggo ndeleng apa pakaryan diagnostik liyane kudu ditindakake.

Yen kabeh wis rampung, copot baterei maneh, geser saklar bali liwat bolongan lan aman karo nut. Reassemble kabeh bali lan reprogram kode menyang radio yen perlu.

Part 4 saka 4: Ngganti Relay Fan Pemanas

Bahan sing dibutuhake

• Manual Pamilik utawa Manual Repair

Yen sampeyan mriksa panel sekring lan motor penggemar ora bisa mlaku utawa mung mlaku kanthi kecepatan sing luwih murah, relay motor penggemar bisa uga rusak.

Relay digunakake kanggo nransfer beban listrik sing gedhe banget kanggo saklar konvensional. Ing sawetara kasus, relay mung bisa disambungake menyang sirkuit kacepetan dhuwur. Ing kasus iki, penggemar bakal mbukak ing kacepetan kurang, nanging ora bisa digunakake nalika diuripake kanggo dhuwur. Iki uga bisa ditrapake kanggo sistem kanthi otomatis.

Langkah 1: Golek Relay. Manual bisa ngarujuk menyang relay kipas, relay AC, utawa relay kipas pendingin.

Yen ngandika penggemar relay, sampeyan Golden; yen ngandika ac relay sampeyan bisa njaluk apa sing dikarepake. Yen relay penggemar cooling ditulis ana, banjur kita ngomong babagan relay sing ngontrol penggemar radiator. Sawetara mobil duwe sing disebut relay daya utawa relay "mbucal". Relay iki nguwasani kipas uga sawetara aksesoris liyane.

Amarga sawetara masalah terjemahan, sawetara manual Audi nyebut bagean iki minangka relay "panglipur". Siji-sijine cara kanggo ngerti manawa yaiku maca diagram pengkabelan kanggo ndeleng manawa relay nguwasani bagean sing sampeyan nyoba ndandani. Sawise sampeyan mutusake relay sing dibutuhake, sampeyan bisa nggunakake manual kanggo nemokake lokasi ing kendaraan.

Langkah 2: Tuku Relay. Kanthi tombol mati, copot relay saka soket.

Iku paling apik kanggo duwe Handy nalika sampeyan nelpon departemen bagean. Relay duwe nomer identifikasi kanggo mbantu teknisi bagean sampeyan nemokake pengganti sing pas. Aja nyoba nginstal apa-apa kajaba panggantos sing tepat.

Akeh relay iki meh padha karo saben liyane, nanging sacara internal beda banget lan nginstal relay sing salah bisa ngrusak sistem kelistrikan mobil sampeyan. Sawetara relay iki cukup murah, mula ora ana bebaya kanggo nyoba salah sawijining.

Langkah 3: Ganti relay. Kanthi tombol isih ing posisi mati, lebokake relay menyang soket.

Nguripake tombol lan nyoba penggemar. Sawetara relay bisa uga ora aktif nganti mobil diwiwiti lan ana wektu tundha, mula sampeyan kudu miwiti mesin lan ngenteni sawetara detik kanggo mesthekake yen ndandani wis sukses.

Gumantung apa sing sampeyan drive, proyek iki bisa gampang utawa ngipi elek. Yen sampeyan ora pengin njupuk kursus kacilakan ing electronics kanggo nindakake diagnostik, utawa mung ora pengin nglampahi akèh sing wektu ngapusi mudhun ing dashboard looking for bagean tengen, hubungi salah siji teknisi certified AvtoTachki. ngganti ngalih motor penggemar kanggo sampeyan.