Cara milih kompresor mobil kanggo inflasi ban

Kanggo ngobong ban mobil kanthi tekanan sing dikarepake, piranti kayata kompresor digunakake.

Kompresor minangka pompa tangan sing padha, nanging nindakake pakaryan amarga ana motor listrik. Ing asas, ban uga bisa pompa munggah nggunakake pump tangan biasa, nanging kegiatan iki utamané kanggo wong-wong sing tresna long-term pegawe fisik ing udhara.

Kompresor mobil pompa ban sampeyan mung sawetara menit, lan sampeyan ora kudu ketegangan.

Ing toko sampeyan bisa nemokake macem-macem kompresor otomotif saka macem-macem manufaktur. Kanggo milih salah siji saka wong-wong mau, sampeyan kudu paling sethithik ngerti piranti lan kabutuhan sampeyan, amarga yen sampeyan milih kompresor kanggo ngompa ban saka hatchback, contone kurang daya bakal cukup kanggo sampeyan, lan nduweni. saka SUV gedhe lan truk kudu kompresor karo kinerja apik.

Carane milih kompresor mobil, kang karakteristik penting?

Kaping pisanan, ayo ngerteni apa kompresor lan jinis apa sing ana.

Kompresor digunakake kanggo ngompres lan ngompa hawa, didhukung dening motor listrik sing mlaku ing sumber saiki, ing kasus kita yaiku korek rokok utawa baterei.

Ana rong jinis utama kompresor:

getaran, utawa membran;
piston.

Unsur utama kompresor yaiku: silinder kerja, motor listrik, pengukur tekanan kanggo nampilake tekanan udara.

Kompresor vibratory dianggep paling terjangkau. Dheweke ngompa hawa amarga getaran membran elastis ing silinder kerja.
Ing kompresor reciprocating, udhara dipompa amarga tekanan sing digawe dening piston sing obah ing silinder. Piranti piston luwih umum.

Loro jinis duwe kaluwihan lan cacat.

Pros lan Cons saka Kompresor Diaphragm

Piranti kasebut luwih gampang lan amarga rega model kasebut luwih murah - iki minangka salah sawijining kaluwihan utama.

Kajaba iku, bobote luwih entheng. Sumber daya karyane luwih akeh tinimbang kompresor reciprocating. Bener, masalah utama yaiku membran karet ilang elastisitas ing suhu sub-nol, retak katon lan tekanan udara mudhun. Untunge, ngganti iku cukup gampang.

Ora ana unsur rubbing ing kompresor diafragma. Ing bab mung sing bisa break liwat wektu iku bantalan werni, nanging padha bisa diganti cukup prasaja. Ing sembarang toko sampeyan bisa nemokake kit repair kompresor, dumadi saka membran lan loro bantalan.

Uga, kompresor geter ora bisa nggawe tekanan dhuwur - maksimal 4 atmosfer, nanging yen sampeyan nganggep manawa tekanan ing ban mobil saka 1,8 nganti 3 atmosfer, mula iki cukup kanggo sampeyan.

Cara milih kompresor ban mobil

Kompresor piston

Wis saka jeneng iku cetha yen piston, kang gerakane ing silinder apa, tanggung jawab kanggo pumping online. Energi gerak ditransfer menyang piston saka motor listrik liwat mekanisme crank, yaiku, crankshaft. Cetha yen ana piston lan silinder, mula ana bagean sing obah lan gesekan, lan gesekan yaiku panas lan nyandhang.

Kompresor piston wedi banget karo bledug lan wedhi sing bisa mlebu ing silinder. Butiran wedhi cilik sing mlebu ing silinder bisa nyebabake akibat sing ora bisa didandani - kegagalan cepet kabeh mekanisme.

Kompresor piston ora bisa digunakake kanggo dangu, iku perlu break saben 15-20 menit saka operasi, amarga amarga gesekan pancet, silinder apa overheats, deforms, mungguh, engine uga wiwit panas. Iki minangka masalah sing penting banget kanggo pamilik armada gedhe, ing ngendi ban truk kudu dipompa terus.

Nanging, kauntungan undeniable saka kompresor reciprocating punika tekanan sing luwih dhuwursing padha bisa nggawe.

Kinerja kompresor

Kinerja minangka indikator penting kanggo piranti apa wae, lan luwih akeh kanggo kompresor, amarga wektu inflasi ban gumantung marang kinerja. Produktivitas diitung ing liter per detik. Yen sampeyan ndeleng tandha 30 l / min ing paket, iki tegese bisa ngompa 30 liter udhara sajrone siji menit.

Volume ban biasa ukuran 175/70 R 13 punika 20 liter.

Nanging, ing kasus iki, 30 liter volume udhara dipeksa menyang kamar kempes, unpressurized. Kanggo ngobong ban kanthi lengkap, sampeyan kudu ngompa luwih akeh hawa, amarga kompresor ora mung kudu ngisi ban kanthi hawa, nanging uga nggawe tekanan tartamtu ing njero - paling 1,8 atmosfer.

Ukuran tekanan

Pengukur tekanan nuduhake tekanan udara. Ana pointer utawa pengukur tekanan digital.

Pengukur tekanan pointer ora trep amarga pointer kedher nalika mompa lan ora bisa nemtokake tekanan udara kanthi akurat.
Pengukur tekanan digital luwih dipercaya ing babagan iki, uga duwe fungsi kaya mateni kompresor, yaiku, sampeyan ora perlu ngawasi proses kasebut - sanalika ban kembung, kompresor bakal diuripake. mati dhewe. Sampeyan mung kudu ngeculake fitting lan sekrup ing tutup.

Cara milih kompresor ban mobil

Uga, ing pengukur tekanan sing digawe asing, tekanan bisa ditampilake ora ing atmosfer lan kilogram saben sentimeter, nanging ing kilogram saben inch. Pengukur tekanan digital ora duwe kerugian iki, amarga unit pangukuran bisa diganti.

Apa maneh sing kudu digatekake?

Yen sampeyan milih kompresor kanggo mobil, sampeyan kudu ndeleng carane nyambungake menyang sumber daya - liwat korek rokok, utawa langsung menyang terminal baterei. Kompresor SUV paling apik disambungake menyang terminal, amarga mbutuhake energi luwih akeh.

Uga mriksa dawa kabel listrik, hoses, katon ing pas - iku kudu digawe saka kuningan lan duwe thread kanggo screwing menyang pentil.