Carane ngurus AC ing mobil?
Akèh-akèhé mobil anyar sing teka ing dalan kita saiki wis dilengkapi AC. Senadyan popularitas, akeh pembalap isih ora nggunakake kanthi bener. Dadi, apa sing kudu dielingi nalika nggunakake mobil ber-AC?
Nganti udakara rolas taun kepungkur, piranti iki ditawakake mung ing mobil mewah. Nanging, saiki malah model A-segmen sing paling cilik dilengkapi "air conditioning" sing populer minangka standar utawa kanthi biaya tambahan. Tugase yaiku nyuplai hawa adhem menyang kabin, uga saluran. Pendinginan mbantu nyetabilake suhu ing njero, nalika pangatusan nyuda penguapan liwat jendhela nalika lembab ing njaba (kayata nalika udan utawa kabut).
"Iku alasan iki sing AC bisa digunakake ing sembarang wektu, preduli saka mangsa lan kahanan, lan ora mung ing mangsa panas," nerangake Zenon Rudak saka Hella Polska. Akeh pembalap nyebut AC mung minangka piranti kanggo cooling kompartemen penumpang nalika nyopir ing dina panas. Kangge, wektu nganggur dawa saka sistem nyumbang kanggo nyandhang luwih cepet.
Panggunaan piranti sing luwih kerep nyegah jamming unit AC sing paling larang - kompresor. – Nalika sistem air conditioning ora dilakokno kanggo dangu, lenga sirkulasi karo coolant disimpen ing bagean sawijining. Sawise miwiti maneh kondisioner hawa, kompresor mlaku kanthi pelumasan sing ora cukup kanggo wektu sing dibutuhake kanggo lenga larut. Mulane, istirahat ing operasi AC ngirim ora luwih saka seminggu, sanajan ing mangsa, Rudak cathetan.
Sabanjure, ing mangsa panas, sampeyan kudu ngelingi sawetara aturan liyane sing mesthi bisa nambah kenyamanan nalika lelungan. – Nalika mobil anget ing srengenge, mbukak jendhela lan ventilate interior, banjur nguripake AC lan nggunakake circulation internal kanggo cepet kelangan interior. Yen suhu stabil, bukak pasokan udara saka njaba. Sanajan katon jelas, kita nggunakake AC kanthi jendhela ditutup. Piranti iki bisa digunakake karo sistem pemanas, sing tegese yen mobil kadhemen banget nalika AC urip, interior kudu bener "anget" tanpa mateni. Kajaba iku, kacepetan penggemar kudu disetel yen perlu. Kita ora ngirim udhara saka sistem AC langsung menyang awake dhewe lan penumpang, supaya ora krasa draf lan arus hawa adhem. Supaya AC nyedhiyakake kenyamanan sing tepat, interior kudu digawe adhem maksimal 5-8 derajat ing ngisor suhu njaba, nerangake pakar Hella Polska.
Uga, aja lali njupuk ombenan karo sampeyan sadurunge lelungan, luwih becik ora karbonat. Pendingin hawa garing hawa, sing sawise rolas menit bisa nyebabake rasa ngelak.
Supaya bisa seneng sistem air conditioning kanggo anggere bisa, pemilik mobil ngirim ora lali bab pangopènan piranti. Sistem kasebut kudu dipriksa dening bengkel spesialis paling ora setaun. Nanging, yen kita ngrasa yen hawa sing mambu busuk metu saka ventilasi, mula kudu luwih dhisik. Layanan iki kalebu mriksa sesak sistem, pangatusan, nambah jumlah medium kerja sing dibutuhake, uga ngresiki jalur aliran udara saka jamur lan bakteri. "Urip layanan AC uga bakal ditambahake kanthi ngganti saringan kabin," tambah Rudak.
