Carane ngurus mobil sadurunge mangsa?
Musim dingin yaiku wektu nalika kita kudu ngurus mobil kita. Nopember minangka panggilan pungkasan kanggo latihan kaya iki. Kanggo nglindhungi mobil saka kondisi cuaca sing mbebayani, perlu, antara liya, ngganti coolant, ngganti ban menyang mangsa lan ndandani sasis. Sampeyan uga perlu kanggo ngurus Filter bahan bakar, utamané ing mesin diesel. Apa maneh sing kudu digatekake supaya bisa nyiyapake mobil kanthi suhu sing kurang?
Inget motor
Kaping pisanan, sampeyan kudu ngurus persiapan mesin sing bener. Iki mesthine ora dadi masalah, utamane amarga ora butuh wektu akeh lan ora mbutuhake biaya finansial sing gedhe. Kaping pisanan, priksa kabeh komponen sistem pasokan bahan bakar. Penting banget kanggo mriksa pemanas lan katup kontrol sing ngatur suhu bahan bakar ing sistem kasebut. "Sampeyan kudu menehi perhatian marang tingkat nyandhang filter. Yen kita ora yakin babagan tingkat karyane, panggantos preventif karo sing anyar dianjurake. Penting kanggo mriksa kahanan filter lan pemisah banyu kanthi asring. Thanks kanggo iki, kita bakal mbusak cairan sing ora perlu saka bahan bakar, sing bisa nyebabake masalah nalika miwiti mesin utawa operasi sing ora rata, "ujare Andrzej Majka, desainer ing pabrik PZL Sędziszów. "Kanggo nglindhungi mesin saka suhu sing kurang, sampeyan uga kudu nggunakake bahan bakar diesel kualitas dhuwur (disebut lenga mangsa). Lenga sing digawe saka minyak mentah anget, contone, bisa ngasilake fluff lan ngalangi pasokan bahan bakar menyang mesin, "tambah Andrzej Majka.
Sampeyan uga penting banget kanggo pamilik mobil diesel kanggo mriksa kondisi baterei. Ing mangsa, mbutuhake dosis gedhe saka energi kanggo miwiti, supaya sampeyan kudu mriksa yen plug cemlorot sing panas bensin sadurunge miwiti bisa digunakake. Ing model mobil sing luwih anyar, plug glow plug diwenehi tandha kanthi lampu dioda kontrol. Ing kasus kendharaan lawas, kudu dipriksa ing bengkel mobil. Ing siji, sing nduweni mobil karo mesin bensin kudu kasebut kanthi teliti, nambani loro busi lan unsur liyane saka sistem kontak.
Rem sing efektif penting
Sampeyan uga penting kanggo mriksa sistem rem. Kajaba iku, sampeyan bisa mriksa kondisi cairan rem, lining lan bantalan rem. Sampeyan uga kudu nggawe manawa kabel rem tangan lan rem ing kondisi apik. Kajaba iku, saluran bahan bakar kudu dipriksa saka wektu kanggo wektu, amarga bisa corroded dening uyah lan bahan kimia. Iki penting banget ing mangsa nalika nyopir ing dalan salju lan es. Banjur sistem rem sing efektif bisa nylametake nyawa kita.
Sadurunge wiwitan dina frosty, iku uga worth mriksa suhu pembekuan saka coolant. Yen ora bener, ganti cairan karo sing anyar utawa tambahake konsentrasi, saéngga nyuda titik beku. Suhu coolant paling luweh kudu minus 37 derajat Celsius.
Unsur liyane sing ora kudu dilalekake yaiku ngganti ban musim panas karo ban mangsa. Prosedur iki paling apik ditindakake ing suhu udhara kira-kira 6-7 derajat Celsius. Sampeyan uga kudu mriksa tekanan ban saka wektu kanggo wektu, luwih saben sasi ing saindhenging mangsa. Frekuensi pamriksan tekanan gumantung saka jumlah lan sepira kerepe sampeyan nyopir, nanging para ahli nyaranake mriksa rutin paling ora sapisan saben wulan.
Sampeyan ora bakal lunga tanpa cahya
Sampeyan uga kudu menehi perhatian marang lampu utama (ngarep lan mburi) lan reflektor. Yen kita sok dong mirsani sing wis rusted utawa rusak, padha kudu diganti karo anyar. Semono uga kanggo bolam sing rusak. Sajrone pemeriksaan, sampeyan uga kudu mriksa sasis lan cat, priksa manawa ora ana titik karat. Sanajan umume mobil saiki dilindhungi kanthi lapisan tahan karat, karusakan ing awak bisa kedadeyan, umpamane, amarga disabetake watu. Ing kasus iki, wilayah sing rusak kudu langsung dilestarekake kanggo nyegah karat kendaraan luwih lanjut.
Pangopènan nyegah mobil sampeyan sadurunge mangsa minangka upaya cilik sing bakal ngidini kita ngindhari perbaikan sing larang. Iku worth nglampahi sawetara menit ing kanggo seneng kulo nyaman kabeh mangsa dawa.
