Cara mbusak goresan ing mobil

Ngilangi goresan ing mobil

Ora preduli sampeyan ngati-ati ngrawat mobil sampeyan, goresan mesthi katon ing awake. Alasane bisa dadi cabang, reresik mesin cuci mobil sing kotor, watu cilik sing mumbul ing rodhane - kabeh sing ora bisa pengaruh pengendara. Siji-sijine cara kanggo ngindhari yaiku ora nggunakake kendaraan. Nanging apa mobil kasebut dituku kanggo nglumpukake bledug ing garasi?

Untunge kanggo sing duwe mobil, ana cara kanggo ndandani kerusakan kaya ing omah sing ora bakal entuk anggaran murah. Ing artikel iki, kita bakal ngobrol babagan sing paling populer lan efektif.

LKP iku opo?

Kaping pisanan sampeyan kudu ngerti apa cet mobil. Kabeh wong ngerti manawa iki minangka lapisan awak mobil kanthi cat lan pernis. Saliyane nyebarke estetika ing kendaraan, sistem cat dirancang kanggo nyegah karusakan logam sadurunge amarga korosi.

Sistem cat kalebu kategori lapisan ing ngisor iki:

• Priming. Utamane ngemot zat sing tahan kanggo perubahan suhu lan deformasi suntingan. Antarane kategori kasebut ana akrilik (digunakake kanggo ndandani lan mulihake awak), epoksi (duwe sifat anti korosi) lan asam (digunakake sadurunge nglukis awak lan dirancang kanggo nyegah oksidasi logam).

• Penengah. Lapisan iki tanggung jawab kanggo warna awak. Antarane enamel otomatis, akrilik dibedakake (cepet garing, ora nyusut, tahan karusakan mekanik, ora rusak nalika ganti kahanan atmosfer), alkyd (pilihan anggaran, polesan luwih elek, angel entuk efek pangilon; pelukis mobil nyaranake kanggo kerja lokal), logam (ing logam kasebut) komposisi kalebu bubuk aluminium, sing menehi cemlorot asli ing awak). Sawetara jinis cat ora mbutuhake varnis. Kanggo disk roda lan bumper, jinis cat khusus digawe.

• Panutup. Tujuan lapisan lacquer yaiku nglindhungi lapisan dhasar saka sinar ultraviolet lan kondisi atmosfer sing agresif. Ana macem-macem pernis otomatis. Dhaptar kalebu akrilik (mbutuhake ketaatan teknologi aplikasi, garing kanthi cepet), selulosa (praktis ora digunakake kanggo ndandani), glyphthalic (resin sintetis sing nyedhiyakake lapisan elastisitas pelindung), poliuretan (tahan cairan rem, bensin lan asam) ), poliuretan akrilik (pernis rong komponen kanthi sifat-sifat analog akrilik lan poliuretan).

Kanggo informasi luwih lengkap babagan fungsi cet, waca video iki:

Apa Paint

Saben pabrikan nggunakake macem-macem bahan ing tataran perawatan awak karo agen pelindung, sing bisa beda karo analog ing komposisi kimia. Lapisan sing luwih awet, karusakan awak awak sing kurang korosif bakal kena.

Mula, saben pengendara kudu ngawasi kebersihan mobil, lan kudu nggatekake tampilan goresan ing cat.

Saka ngendi goresan?

Nalika pernis wis rusak, awak mobil bakal ilang cemlorot asline. Amarga nglanggar lapisan protèktif, sinar ultraviolet tekan lapisan cat tanpa gangguan lan ngganti iyub-iyub saka wektu. Lapisan varnis sing luwih tipis, cat bakal kena kahanan atmosfer. Suwe-suwe, microcracks lan delaminasi katon ing kana. Yen sampeyan ora ngurus cetakan mobil, retakan iki bakal luwih jelas lan bisa nyebabake keripik cat.

Saliyane proses penuaan alami saka lapisan protèktif lan dekorasi awak, goresan bisa uga katon amarga alasan ing ngisor iki:

• Kotoran, bledug, watu. Nalika nyopir, akeh partikel cilik sing nubruk awak mobil (bisa diuncalake saka ngisor roda sing teka utawa lalu lintas ngarep), sing nggawe goresan utawa nggawe keripik.
• Nyopir kendho. Sopir sing ora ati-ati bisa uga ora sengaja nyengkuyung dhukungan gerbang nalika metu saka pekarangan utawa nyurung kendaraan sing cedhak nalika parkir. Sajrone lelungan menyang piknik ing alas, mobil bisa uga nyekel cabang.
• Ngumbah sloppy. Sawetara pengendara ngirit barang dhasar. Contone, nggunakake kain lan spons sing reged kanggo ngumbah mobil lan ora nggunakake shampoo mobil, mikir yen mbuwang-mbuwang dhuwit. Nyatane, banyu sabun ngilangake efek sing kasar, lan kain khusus (contone, suede udan utawa mikrofiber) gampang nglumpukake partikel mikroskopis, mula sawise ngumbah, ora ana sisa-sisa sing ana ing awak.
• Penyerang sengaja bisa ngeruk mobil. Kucing utawa manuk bisa mlayu.

Iki minangka pilihan liyane sing bisa uga goresan ana ing cet:

Asal goresan ing awak?

Nyatane, iki dudu dhaptar lengkap sebab-sebab goresan. Kabeh gumantung karo kahanan operasi mesin lan kahanan sing ana ing dalan. Kaya sing sampeyan ngerteni, ora kabeh sebab bisa dicegah.

Jinis goresan

Wiwit goresan bisa beda-beda, cara kanggo mbusak uga bisa beda-beda. Padha bisa ngandika bab goresan ing macem-macem jinis lumahing, kayata kaca, plastik utawa Paintwork.

Goresan kaca yaiku:

• Goresan cilik (ambane nganti 0.3 mm). Kerusakan kasebut meh ora katon, lan luwih asring diarani scuffs. Kanggo karusakan kasebut, lumahing matte kaca minangka ciri. Yen iki kaca ngarep, karusakan kuwi bakal ngganggu tampilan driver, utamané ing wayah wengi karo lampu saka lalu lintas oncoming. Kerusakan kaca kasebut nyebabake panggunaan wiper sing wis rusak, ngusap kaca garing (pasir tumindak minangka abrasif).
• Goresan jero (luwih saka 0.3 mm jero). Padha katon sanajan ing wayah awan. Kerusakan sing padha asring katon ing kaca ngarep nalika bagean logam saka wiper ngeruk kaca. Bisa dadi goresan siji utawa ing wangun web.

Kanggo goresan karakteristik cat, ana klasifikasi kasebut:

• Jaring laba-laba minangka abrasi cilik sing meh ora katon, utamane saka kadohan. Kerusakan kasebut mung mengaruhi lapisan varnish, saéngga polishing cukup kanggo ngilangi.
• Goresan cilik minangka alur sing luwih penting sing bisa katon (gumantung saka ambane, jembar lan dawa). Goresan kasebut bisa nyebabake sawetara lapisan cat, nanging ora tekan lapisan primer.
• Goresan jero - karusakan sing kena pengaruh lapisan primer, nanging ora ngrusak logam kasebut. Kerusakan kasebut arang banget nyebabake karat, nanging yen ora didandani, mula kelembapan bakal mulai tumindak ing logam, lan karat bakal dibentuk ing lemah.
• Kripik minangka potongan cat. Kerusakan kasebut asring katon sajrone tabrakan karo deformasi logam utawa bodywork sing ora apik sadurunge nglukis mobil.
• Korosi ing goresan yaiku karusakan ing kabeh lapisan cat, kalebu primer. Wiwit akses menyang udhara lan kelembapan wis dibukak, logam wiwit ngoksidasi, sing cepet utawa mengko bakal nyebabake karusakan sing luwih penting ing bagian awak.

Cara Ngatasi Masalah

Amarga sifat kerusakan saka cet bisa beda, cara ngilangi uga beda-beda. Antarane kabeh cara, telung cara utama bisa dibedakake:

1. Polesan Cukup yen ambane karusakan ana ing varnish.
2. Lukisan lan polesan. Cara iki digunakake kanggo goresan jero. Kanggo nindakake iki, cat ditrapake ing area sing rusak, lan sawise dikeringake, wis dipoles.
3. Polesan kasar Iki digunakake nalika ana akeh goresan cilik. Perlu dielingi manawa lapisan pernis sing dicopot dicopot sajrone prosedur kasebut, mula sampeyan ora kudu nggunakake cara iki kanthi rutin.

Ing pirang-pirang layanan mobil, sawise ndandani, awak mobil ditutupi lilin utawa gelas cair. Produk kasebut nyedhiyakake perlindungan tambahan kanggo ngrusak kelembapan lan srengenge.

Mangkene jawaban kanggo pitakon umum babagan polishing mobil:

Polesan mobil kanggo pamula karo Viktor Platonov. Bagean 1

Pilihan saka agen polishing

Produsen modern nyedhiyakake pilihan akeh produk polesan awak mobil. Dheweke kabagi sacara konvensional dadi rong kategori:

• Protektif Tujuane kanggo nglindhungi cet saka ora kena sinar ultraviolet, padha kurang ngempalake bledug amarga statis awak. Miturut prinsip tumindak lan komposisi, ana macem-macem macem-macem, mula sadurunge nggunakake, sampeyan kudu takon karo spesialis.
• Nggegirisi Poles kasebut dirancang kanggo mbusak goresan kanthi beda-beda derajat kasusahan. Bedane ukuran gandum: grained kasar, medium-grained, grained nggoleki lan mikro-abrasive.

Antarane polesan pelindung ana sing sintetis lan organik. Kauntungan saka kategori pisanan yaiku produk kasebut tetep luwih suwe sawise dilamar. Bisa ngemot zat kanggo ngilangi noda minyak lan bitumen kanthi efektif. Polesan pelindung sintetis, beda karo polesan organik, kanthi luwih efektif ngilangake mikroscrat saka pernis, lan menehi cat mobil kesegaran sing padha. Sejatine digunakake sawise polesan utama.

Abrasive duwe pasty utawa struktur cair. Tilas adhedhasar lemak, dene sing liyane silikon (utawa adhedhasar banyu). Nalika ngobati goresan jero, sawetara jinis abrasive kudu digunakake - sithik nyuda gandum nalika diobati area kasebut (sadurunge nggunakake produk sabanjure, tempel sing isih kudu dicopot banjur ditrapake sing anyar).

Kanggo ringkesan luwih rinci babagan pasta abrasif, deleng video ing ngisor iki:

Piranti kanggo polesan awak sing kasar

Saiki ana cara universal kanggo polishing awak. Salah sijine yaiku tempel 3M. Iki kalebu bahan organik lan sintetis, sing ngembangake spektrum perlindungan cat.

Bubar iki, pabrikan wis ngembangake cara alternatif kanggo perawatan protèktif awak. Contone, salah sijine poles kasebut yaiku NanoWax. Iki digunakake ora mung kanggo ngolah plumage mobil, nanging uga cocog kanggo elemen kaca lan plastik mobil. Agen pelindung liyane sing dadi popularitas yaiku "gelas cair".

Carane mbusak goresan cilik ing varnish

Goresan cilik ing mesin bisa dicopot kanthi cepet lan gampang. Kanggo nindakake iki, sampeyan mung butuh tempel abrasif sing apik. Nanging, sadurunge langsung menyang penghapusan goresan, sampeyan kudu nindakake persiapan.

Langkah kapisan yaiku ngresiki mobil kanthi tliti. Kanggo nindakake iki, wisuh nganggo sampo mobil banjur garing. Disaranake nyelehake kendaraan ing papan teduh supaya ora panas srengenge. Sawise iku, njupuk masking tape utawa tape biasa lan lemake wilayah sing rusak supaya sampeyan mung bisa nggarap tanpa ndemek awak liyane.

Saiki sampeyan bisa pindhah menyang njabut goresan. Kanggo nindakake iki, lebokake tempel abrasif sing apik, lan wiwiti gerakan gerakan bunder sing lancar. Kain terry utawa microfiber bisa digunakake. Nalika semir disebar rata, kain kasebut kudu diganti nganggo sing garing lan terus.

Prosedur kasebut kudu diulang nganti cacat ilang kabeh.

Semir lilin

Iki minangka produk adhedhasar lilin. Iki digunakake ing perawatan awak mobil sawise ngumbah kanggo nggawe efek anti banyu. Lilin bakal ngisi goresan cilik, lan amarga transparan, bakal nggawe efek ngilangi scuffs.

Kerugian metode iki kanggo ngilangi goresan cilik yaiku fragility proteksi. Sawise saperangan wisuh, lan mobil kudu diproses maneh. Jumlah washes sing produk bisa tahan gumantung ing polish dhewe, nanging ing kasus efek iki short-urip.

Mesin polishing + tempel abrasif

Kombinasi iki nyedhiyakake efek sing luwih dawa dibandhingake karo sing sadurunge. Amarga anané partikel abrasive cilik ing polish, goresan cilik diilangi. Sampeyan kudu eling yen cara iki mung ditrapake kanggo goresan sing kena pengaruh mung varnish, nanging ora ndemek cat.

Polishing bagean awak sing rusak bisa ditindakake kanthi mandiri, lan sampeyan kudu tuku:

• Mesin polishing (pengeboran utawa gilingan ora bisa digunakake, amarga sampeyan kudu nyetel kacepetan cilik);
• tempel abrasive alus;
• Sanding kertas karo 2000 grit;
• Napkin;
• Atomizer kanggo banyu resik.

Sadurunge miwiti polishing, awak kudu dicuci kanthi apik. Nalika nindakake karya, wilayah sing diobati kudu katon kanthi jelas supaya sampeyan bisa ngawasi efek sing dikarepake. Mobil kudu garing, amarga kelembapan ngisi goresan cilik, lan katon ora ana.

Nambani goresan dhewe nganggo sandpaper, sadurunge udan nganggo banyu sing akeh. Sawise diproses, bagean awak iki wis garing nganggo serbet. A jumlah cilik saka polishing tempel wis Applied menyang mecah wheel lan wilayah wis polesan ing kacepetan kurang. Aja mandheg ing sak area, lan aja nggawa kacepetan maksimal, supaya ora ngrusak cat.

Kanggo mesthekake yen area sing dipoles ora beda karo cat liyane, gerakane kudu lancar lan kudu diganti saka kiwa menyang tengen lan saka ndhuwur menyang ngisor. Penting ora mung kanggo ngolah goresan dhewe, nanging uga sawetara wilayah sing cedhak, supaya permukaan sing diobati bisa uga.

Nalika polishing awak, iku perlu kanggo kerep mbilas lumahing kanggo dianggep karo banyu resik, lan mbusak tondo pengeling eling saka rodha. Polishing kudu ditindakake nganti goresan katon ing permukaan.

Carane mbusak goresan saka cat

Cacat sing luwih serius dibuwang nganggo potlot pamulihan. Iki minangka cara sing gampang lan efektif kanggo ndandani goresan moderat.

Sadurunge miwiti karya utama, mobil kasebut kudu diresiki saka rereget lan bledug, lan wilayah sing rusak kudu diresiki supaya bisa ngilangi senyawa kimia asing.

Sabanjure, sampeyan kudu nutupi cacat kanthi ati-ati, nyoba nyilikake karusakan ing kabeh bagean awak. Yen wis siyap, cat ora garing XNUMX jam lan gosok lumahing kanggo ngilangi tandha potlot. Kanggo nindakake iki, gunakake amplas utawa spons karet sing apik. Sing utama ing proses iki yaiku aja rame-rame ing endi wae.

Area rusak sing diasilake dicopot nganggo polesan sing sederhana. Pasang lan gosok ing gerakan bunder kanthi nggunakake kain terry. Akibate, cacat bakal ilang kabeh, lan awak bakal alus lan mengkilap maneh.

Carane mbusak goresan ing kaca

Kerusakan ing gelas ora mung masalah tampilan, nanging uga aman, amarga scuffs lan "cobwebs" ngganggu tampilan driver. Cara sing paling efektif kanggo nyingkirake yaiku golek spesialis. Nanging, yen sampeyan pengin ngirit dhuwit, sampeyan bisa nindakake kabeh dhewe.

Kanggo ngilangi cacat ing kaca, tempel abrasif khusus digunakake. Sing paling efektif yaiku polesan coklat - adhedhasar serium oksida.

Cuci lan garing wilayah kasebut supaya bisa luwih dhisik. Disaranake nggawe tandha ing sisih mburi kaca kanggo nuduhake cacat sing ana. Dadi, sampeyan ora bakal kejawab siji-sijine wilayah sing rusak, amarga sajrone proses rubbing, meh ora bisa nggawe abrasi cilik.

Langkah sabanjure yaiku polesan. Gosok pasta sak tenane menyang cacat supaya diisi nganti bisa. Kanggo nyederhanakake karya, sampeyan bisa nindakake tumindak kasebut kanthi ora manual, nanging masang lampiran khusus ing bor. Elinga yen istirahat supaya ora kakehan gelas.

Polesan bisa nganti 30 nganti 60 menit. Terusake nganti sampeyan wareg karo asil kasebut.

Goresan lan tandha cilik saka wiper bakal ilang kabeh, lan luwih jero - sing nemplek ing kuku - bakal dadi ora jelas lan lancar.

Carane mbusak goresan saka plastik

Goresan ing mobil ora mung ing njaba, nanging uga ing interior. Siji tumindak sing ora sengaja bisa uga cukup kanggo ninggali sirah sing dawa lan ora nyenengake.

Ana rong cara kanggo mbusak cacat kasebut.

Sing pertama luwih larang lan kerja, kanthi nggunakake restorator khusus. Akeh produk kaya ngono sing didol ing dealer mobil - arupa aerosol, semprotan, lsp. Nanging, prinsip operasi padha. Amarga kemampuan penetrasi sing apik, efektif ngisi goresan, lan polesan sing ana ing komposisine ngasilake tampilan asli menyang bagean plastik.

Sadurunge nggunakake produk kasebut, wilayah kerja kudu dicuci lan diresiki, lan ing kasus-kasus sing luwih parah, mula diawali.

Cara kapindho bakal ngidini sampeyan ndandani goresan cilik kanthi cepet lan ngencengi plastik ing mobil. Sampeyan butuh pengering rambut. Setel suhu ing piranti nganti 500 derajat Celcius, lan gawanen menyang area sing diobati kanthi jarak 30 sentimeter. Akibate, cacat bakal ajaib kanthi gaib. Yen sampeyan ora duwe piranti kaya ngono, sampeyan bisa ngganti nganggo lampu luwih gampang.

Sing utama ing kene yaiku ngati-ati supaya ora kakehan plastik. Yen ora, bagean kasebut bisa mencair lan kudu diganti kabeh.

Kanggo informasi luwih lengkap babagan cara mbusak goresan saka plastik, waca kapisah artikel.

Pemulih plastik

Produsen sing beda nawakake para panuku pemulih plastik ing macem-macem formulir: semprotan, susu, polish utawa aerosol. Fitur saka dana kasebut yaiku kemampuan penetrating sing apik. Amarga sifat iki, dheweke bisa digunakake kanggo ngisi scuffs cilik lan goresan ing plastik.

Saben produk duwe cara panggunaan dhewe, saengga ing saben kasus ana instruksi individu kanggo nggunakake sing dicithak ing paket kasebut. Sejatine, produk kasebut kudu ditrapake kanggo unsur garing lan resik. lagi diijini garing, banjur lumahing dianggep wis polesan karo microfiber utawa gombal garing.

Pengering rambut utawa korek

Yen sampeyan ora mung perlu kanggo refresh unsur plastik ing interior mobil, nanging kanggo ngilangke karusakan cilik, pilihan liyane budgetary nggunakake perawatan panas. Kanggo nindakake iki, sampeyan bisa nggunakake korek. Bener, ing kasus iki, tinimbang mulihake plastik, bisa uga luwih rusak. Luwih praktis nggunakake pengering rambut bangunan.

Sampeyan perlu ngolah permukaan kanthi nambah suhu ing pengering rambut. Aja ngarahake aliran hawa panas mung menyang bagean plastik. Iku luwih apik kanggo nggawe gerakan Gamelan saka sisih menyang sisih kanggo Gamelan metu wates efek termal.

Nalika nggunakake metode iki, elinga sawetara goresan ora bisa diilangi kanthi lengkap, umpamane, yen jero banget utawa bagean plastik wis rusak.

Carane mbusak goresan saka lampu

Lecet lan cacat lampu utama dibuwang miturut prinsip sing padha karo kaca. Tukang gawe garasi asring nyingkirake clouding sing gampang nganggo pasta gigi biasa. Nanging, luwih becik ora menehi resiko lan tuku kit polishing khusus, amarga ngemot kabeh komponen sing dibutuhake.

Nggunakake set kaya ora angel.

• Sampeyan kudu ngumbah lan ngeringake permukaan sing wis diobati.
• Gunakake masking tape menyang bumper, lawang lan area liyane ing awak supaya bisa dilindhungi saka tumpahan.
• Lumahing kaca diiseni nganggo gombal lembab.
• Optik diolah nganggo grained grained, banjur polesan alus.
• Headlamp diresiki lan dicuci, banjur dilapisi lapisan varnis UV.

Sawise ngrampungake prosedur kasebut, mobil kasebut ora bisa digunakake sajrone pirang-pirang jam nganti pernis wis garing kabeh. Polimerisasi lengkap ditindakake sajrone XNUMX jam; wisuh mobil saiki ora dilarang.

Carane mbusak goresan saka awak mobil tanpa lukisan?

Yen goresan ing awak mobil cethek, banjur bisa didandani tanpa ngecet mobil. Pancen angel banget kanggo nindakake karya lukisan kanthi kualitas dhewe, lan layanan pusat khusus asring larang.

Kanggo mbusak abrasions cilik lan goresan cilik sing katon ing awak mobil, contone, ing mangsa, sampeyan bisa njaluk karo polishing biasanipun awak karo tempel abrasive sacoro apik. Nanging ing cilik saka karusakan jero, lan utamané ing ngarsane Kripik, iku mokal kanggo njaga logam awak kanggo dangu tanpa Paintwork.

Tips kanggo mbusak goresan saka cat awak sebagean

Lukisan sebagean awak mobil sawise ngilangi jejak karusakan bakal dibutuhake yen goresan serius, nanging ora ekstensif. Ing kasus kaya mengkono, ora perlu repaint kabeh mobil. Disaranake nggunakake cat lan varnish yen goresan wis kena pengaruh logam. Produk kasebut bisa dituku ing toko suku cadang mobil. Iku botol cilik saka cat warna sing dikarepake.

Dheweke duwe sikat cilik ing tutup, kanthi gampang sampeyan bisa nggunakake cat cilik kanggo ngrusak. Nanging sadurunge nggunakake cat, logam sing kapapar kudu diolah nganggo konverter karat (sanajan karat ora katon).

Ing kahanan sing luwih maju, umpamane, yen logam rusak amarga karat, saliyane mbusak teyeng lan mungkasi proses oksidasi, sampeyan uga kudu nggunakake dempul otomotif. Sawise mulihake basa, sepisanan lan sawetara lapisan cat asli utawa analog sing dipilih ditrapake. Sawise rampung karya kasebut, permukaan sing dicet kudu direksa karo varnish lan area dipoles.

Rekomendasi umum kanggo mbusak goresan cilik ing mobil

Yen diputusake kanggo ngilangi goresan cilik sing katon ing awak mobil kanthi mandiri, banjur ana sawetara rekomendasi kanggo nindakake karya iki:

1. Kamar ing ngendi karya kasebut kudu garing lan tanpa draf;
2. Luwih becik nindakake cat lan varnish lan polishing ing njero ruangan, lan ora ing njaba ruangan ing wektu sing tenang. Sampeyan ora bisa ngilangi kabeh kemungkinan angin. Malah angin cilik bisa ngunggahake bledug sing apik, sing bisa ngganggu teknologi kasebut;
3. Sadurunge miwiti ngolah wilayah sing rusak kanthi tempel polishing, bagean awak iki kudu disiapake - dikumbah lan dikeringake;
4. Sadurunge aplikasi cat lokal, lumahing kudu degreased, contone, karo roh putih;
5. Sembarang agen perawatan awak duwe instruksi dhewe, sing nuduhake subtleties nggarap zat kasebut.

Carane mbusak goresan medium ambane ing mobil?

Ing kasus iki, polishing ora bakal mbantu, amarga ora mung lapisan varnish sing rusak, nanging wis cat. Sanajan goresan bisa didandani, area sing diproses kanthi visual bakal beda amarga ora ana lapisan varnish.

Kanggo ndandani goresan jero, sampeyan bisa nggunakake potlot warna kanggo mulihake cat. Pensil pemugaran iki adhedhasar resin akrilik, sing nduweni adhesi sing apik. Yen pemilik mobil bakal nggunakake bahan kasebut, banjur pandhuan kanggo nggunakake kudu kasebut kanthi teliti.

Kaya ing kasus grinding lan polishing sakteruse saka awak, lumahing kanggo nambani kudu degreased, uga di resiki lan garing. Asring, agen nyuda gampang banget kanggo aplikasi. Ing pirang-pirang kasus, potlot pemugaran duwe sikat cilik.

Yen ora ana kepastian yen karya bakal ditindakake kanthi ati-ati, banjur area sing diobati bisa ditempelake nganggo selotip. Sadurunge menyang sink, perlu ngenteni wektu tartamtu sawise karya pemugaran. Iku gumantung ing Produsèn lan Rekomendasi sing. Sawetara zat bisa tahan kontak karo banyu wis setengah jam sawise perawatan awak, lan ing sawetara kasus mung 10 dina.

Carane mbusak goresan jero lan Kripik

Yen goresan ing mesin wis tekan logam utawa dicincang, sampeyan butuh kit restorasi khusus. Minangka aturan, kalebu kabeh alat sing dibutuhake - anti-korosi lan primer konvensional, degreaser, cat lan varnis.

Prinsip tumindak yaiku:

• Bilas lan garingake kendaraan sampeyan.
• Gunakake amplas kanggo mbusak karat.
• Obat primer anti korosi ing permukaan lan garingake. Sabanjure, primer biasa ditrapake, sing level permukaan lan nyiyapake kanggo lukisan.
• Area sing rusak kudu dicet kaping pindho. Lebokake lapisan cat pertama, lan yen garing, lebokake liyane.
• Aplikasi varnish sing jelas.

Dadi, sampeyan ora mung bakal nambah tampilan kendaraan, nanging uga bakal nambah umur layanan, ngilangi perkembangan korosi ing awak. Cacat serius ing awak kudu diilangi sanalika bisa, yen biaya perbaikan bisa saya tambah.

Carane nyegah cacat

Paribasan sing misuwur ujar: "Luwih becik nyegah tinimbang ngobati." Adhedhasar prinsip kasebut, tinimbang kerja pemugaran sing asring, sampeyan kudu nggunakake mobil kanthi tliti lan nggunakake peralatan protèktif kanggo nambani awak.

Tindakan pancegahan kalebu:

• perawatan cat kanthi tliti (aja nganggo gosok kasar ing garing, aja ngobati awak kanthi agen agresif sing ngemot aseton lan bahan sing padha);
• nyopir kanthi akurat (ati-ati nalika parkir lan nyopir ing cedhak alangan dimensi);
• nggunakake peralatan protèktif (lapisan lilin kanggo nglindhungi bledug lan lembab).

Yen dibandhingake kanggo ngecet mobil, ngrawat mobil kanthi peralatan protèktif bakal luwih murah, mula ora kudu nglalekake goresan cilik ing awak. Yen sampeyan ora mangu-mangu babagan kualitas karya, sampeyan kudu njaluk pitulung saka spesialis.

Lan iki video cendhak liyane babagan cet mobil:

Cara ngrawat awak kanthi bener

Video: cara mbusak goresan ing awak mobil tanpa lukisan

Mangkene video cendhak babagan carane ndandani goresan dhewe tanpa nglukis kabeh mobil:

Carane mbusak goresan ing mobil, tanpa lukisan, nganggo tangan sampeyan dhewe. Carane mbusak goresan saka mobil.

Pitakon umum:

Kepiye yen aku nggores mobilku? Yen lapisan varnish sing kena (pucuk ora nemplek karusakan), sampeyan bisa nganggo nganggo polesan. Yen karusakan nyebabake logam, sampeyan kudu ngubungi pelukis otomatis.

Kepiye cara polesan goresan ing mobil? Goresan cilik (ora katon sawise dicuci) bisa didhelikake nganggo polesan lilin awak. Kerusakan sing luwih jero ing lapisan lacquer dicopot nganggo tempel kasar lan mesin polesan.

Kepiye cara mbusak goresan ing mobil? Gores sing wis tekan lapisan cat pisanan dicopot nganggo potlot restorasi (kalebu resin akrilik sing atose cepet), banjur polesan. Yen sepisanan rusak utawa dicincang, bahan utama, cat lan pernis.