Carane njupuk
Bosch nggarap sistem sing bakal mbantu driver njaga kontrol mobil ing kahanan kritis.
Bosch nggarap sistem sing bakal mbantu driver njaga kontrol mobil ing kahanan kritis. Sistem kasebut nambah utawa mbatesi operasi setir listrik. Prototipe saiki lagi dites.
Sistem ngenali kahanan kritis lan ngganti prilaku setir adhedhasar data saka sensor ESP ngandhani bab stabilitas kendaraan. Yen posisi setir nyata ora cocog karo nilai diukur, fungsi mundhak utawa sudo gaweyan setir. Iki nyebabake ngganti sudut setir sing disetel dening pembalap lan nyetel menyang nilai optimal sing dikarepake.
Sistem optimisasi power steering minangka solusi sing mung bisa ditindakake kanthi piranti lunak tambahan. Kendaraan kasebut kudu dilengkapi ESP lan setir listrik.
Efek sing katon saka sistem kasebut yaiku gerakan setir sing luwih cepet lan luwih tepat, mbantu njaga lintasan mobil sing aman. Ing sawetara kahanan sing ana risiko skidding, cukup kanggo campur tangan ing posisi setir kanggo nyegah tabrakan. Fitur iki uga migunani yen ana rem dadakan, kayata ing dalan es ing sisih siji. Ing kasus iki, sanajan kendaraan dilengkapi ABS, sopir kudu rada nglawan setir supaya kendaraan stabil.
Power Steering Optimization System minangka solusi sing luwih murah tinimbang sistem Active Steering sing digunakake, contone, ing BMW 6 Series. Ing Active Steering System, sistem nyetel sudut setir dhewe tanpa ngerti driver.
