Carane Mbusak Kasalahan BMW
Nanggepi panjalukan pribadi, langkah-langkah dening-debug guide singkat kanggo wong-wong sing ora nyaman nindakake ing versi Inggris saka ISTA, nanging nginstal sabenere amarga padha wanted kanggo, contone, nggawe drum (ing kiriman sadurunge aku dikirim. pranala menyang ISTA + kuwi). Mesthi, aku ora yakin yen aku nindakake kabeh kanthi bener, mung bisa kanggo aku. Akeh gambar, relatif sawetara huruf.
Kita miwiti program, pindhah menyang tab Waca data kendaraan lan klik Identifikasi lengkap (identifikasi lengkap mobil).
Sawise maneh, sakperangan alesan, kita nggawe sambungan karo mesin (Set up sambungan).
Kita setuju yen kita cukup mumpuni kanggo nggarap mobil gay (ora ana cara liya).
Kita pindhah menyang tab Control Unit Tree (wit unit kontrol utawa soko) lan langsung takon kanggo nuduhake kita dhaptar kasalahan ing memori (Tampilake memori fault).
Lan ing kaca sabanjuré, kita stomp ing Copot memori saka Gagal. Sadurunge mbusak, sampeyan bisa familiarize dhewe karo saben kesalahan luwih cedhak - ana akèh informasi.
Proses mbusak njupuk sawetara wektu.
Ing sawetara titik, mesin mati lan banjur urip maneh.
Wis ngono wae, ora ana kesalahan maneh. Saliyane sing, kaya ing kasusku karo kaca spion sopir.
Kepiye carane sampeyan bisa mbusak kesalahan saka papan kasebut dhewe?
Various kasalahan ditampilake ing bortovik, Aku ora ngerti apa padha disambungake karo (Aku ora ngerti Jerman uga). Kabeh sistem utama bisa digunakake kanthi becik, nanging ana kewan omo. Awak BMW .525 tds 39. Carane mbongkar?
ditambahake: 12.01.2011/00/41 XNUMX:XNUMX Reply
Wangsulan komentar Bob #9:
Wangsulan komentar Andryukha #5:
Andrey nuduhake kula kesalahan kuwi, meksa ing rollers kurang, kang pump kabeh aturan, nanging kesalahan tetep ing layar, carane mbusak.
Aku uga duwe sawetara kesalahan ing 528:
1. Layanan lenga. Ngganti Filter lenga, isih menehi kesalahan iki
2. Priksa level antifreeze, priksa, top up wae.
Carane menehi hasil karo iki, marang kula. Dheweke dadi ora sensitif marang mripat. Matur nuwun!
Mbales komentar #12 dening pangguna Ruslan:
Tingkat coolant nalika ngisi, yen ora ilang, ganti sensor level coolant.
Lan nalika ngganti lenga nganggo saringan, sampeyan bisa mbatalake pangopènan lenga dhewe, kanthi kombinasi prasaja kanthi mencet tombol reset odometer saben dina.
