Kepiye carane njaga traksi ing dalan sing ala?

Kadhangkala rute lack pangopènan lan duwe bolongan, potholes utawa irregularities. Kadhangkala dheweke uga bisa kepunjulen reruntuhan utawa malah godhong tiba ing Autumn. Barang-barang panen kayata bit utawa jagung uga bisa nyumbat aspal.

Kajaba iku, ing kahanan cuaca ala dalan teles, malah es utawa kabut, kabeh kahanan supaya sijine tukang pit (malah dipangan) bebaya ketemu maneh.

Biker ngenteni ok

Ingnyekel d'une motor ing dalan bakal rusak banget, utamané yen udan. Jalur putih dadi lunyu, lan pinggir dalan sing lurus asring paling mbebayani. Utamane, iki amarga lembaran lengket utawa malah es.

Ing kahanan lalu lintas sing ala tukang pit Ltd ibu mesthi kudu pindho waspada. Dheweke kudu ngerti alangan yen dheweke bisa ketemu tanpa nganggep awake dhewe cukup kompeten lan berpengalaman.

Ora pengalaman ora worth apik pangajab kanthi kawruh kebak kanyatan. Pakaryan iki sing ditindakake dening penunggang motor bisa uga katon ora ana apa-apa, nanging minangka bagean sing apik kanggo nggarap motor ing dalan sing angel.

Atur nyopir lan motor sampeyan menyang dalan sing angel

Pembalap sing nemoni kahanan dalan sing ora apik utawa kahanan cuaca sing angel, utawa loro-lorone, kudu diantisipasi. Dheweke kudu foresee kabeh sing bisa kelakon ora dikarepke lan adaptor sa prilaku.

Adaptasi nyopir sampeyan iku pisanan lan paling penting éviter kabeh keluwihane de Vitess kang ing kahanan kaya mangkono bisa malih dadi bilai.

iku padha éviter le akselerasi и ngerem kejem. Saben uwong nduweni kemampuan kanggo tiba nalika traksi ora ana ing ndhuwur.

Sing luwih alus, wong sing numpak motor utawa motor sing numpak dalan sing kondisine ora apik kudu nuduhake andhap asor. Kita uga kudu ngakoni manawa kita ora bisa ngontrol unsur-unsur njaba mancal lan nyopir.

Ingkudeta saka Ban penting banget kanggo njamin adhesion sing apik. Kondisi ban lan umure gumantung banget marang kualitas awal ing wiwitan, uga jinis lumahing dalan sing bisa digunakake: sawetara sing luwih cepet tinimbang liyane. Mulane, penting kanggo mriksa wong-wong mau kanthi kerep lan uga mriksa tekanan inflasi. Yen padha banget inflated, padha nyandhang metu cepet ing sudhut, lan yen padha banget sethitik, padha kathah nyandhang metu ing tengah.

Ati-ati luwih apik tinimbang kacilakan: tetep waspada lan waspada lan alon-alon supaya traksi sing apik.