Cara ngencengi rak setir dhewe ing VAZ 2110
Kategorine

Cara ngencengi rak setir dhewe ing VAZ 2110

Kepiye wae, sajrone VAZ 2110 diduweni, aku kudu ngadhepi masalah ngalahake setir, sing biasane katon ing dalan sing rusak utawa ing reruntuhan. Sambel diwiwiti ing area setir lan remukan iki keprungu cetha, lan menehi geter ing setir kasebut dhewe. Masalah iki kedadeyan asring banget, amarga ing dalan Rusia kita rel cepet banget. Kanggo ngilangi sambel sing diasilake, perlu kanggo ngencengi kemudi kanthi kunci khusus.

Amarga saiki aku ora duwe VAZ 2110, lan saiki nyopir Kalina, aku nindakake conto prosedur iki ing mobil tartamtu iki, nanging prosese meh padha karo sepuluh, malah kunci uga dibutuhake. Siji-sijine sing bisa beda yaiku akses menyang kacang, sing kudu dikencengi sethithik. Ing kasus iki, aku kudu nyopot batere, lan banjur nyopot platform kanggo nginstal. Umumé, kabeh dhaptar alat diwenehi ing ngisor iki, sing dibutuhake:

  1. 10 sirah utawa kunci ratchet
  2. Kepala soket 13 nganggo tombol lan ekstensi
  3. Kunci kanggo ngencengi rak setir VAZ 2110

tombol kanggo tightening rak setir VAZ 2110

Saiki babagan urutan kerja. Kita mbukak kunci fastening terminal batere:

akkum0kalina

Kita ngeculake kacang pengikat batere dhewe, lan nyopot:

mbusak baterei ing VAZ 2110

Saiki sampeyan kudu ngilangi platform sing dipasang batere:

baterei pod

Saiki kabeh wis dicopot, sampeyan bisa nyoba nempelake tangan ing rak setir, lan golek kacang ing sangisore sisih ngisor (ing tutul). Nanging luwih dhisik sampeyan kudu nyopot konektor karet ing kana:

endi rak setir mur VAZ 2110

Tanduran iki katon kaya iki:

kolpahok-rez

Lan kacang kasebut dhewe, utawa luwih becik dununge, ditampilake kanthi cetha ing foto ing ngisor iki:

carane kanggo ngencengi rak setir ing VAZ 2110

Perlu dielingi manawa sampeyan ngencengi rol, elinga yen kacang kasebut ing kahanan kuwalik, mula sampeyan kudu ngowahi arah sing cocog. Kaping pisanan, paling ora kudu entuk setengah puteran, bisa uga kurang, lan coba priksa manawa sambunge ilang. Yen kabeh apik lan nalika muter setir kanthi cepet (priksa ora luwih saka 40 km / jam) setir ora bakal cokotan, mula kabeh wis tumata!

Secara pribadi, miturut pengalamanku, sawise 1/4 giliran, ketukan rampung mandheg lan sawise ngrampungake prosedur aku ndamel luwih saka 2110 km ing VAZ 20, lan ora katon maneh!

Add a comment