Kepiye cara ngakoni roto bengkong?
Miturut statistik ing Jerman, saben mobil katelu sing didol nuduhake pratandha gangguan omometer. Siji mung bisa ngira-ngira pira mobil kasebut, uga "impor anyar" sing teka saka Italia lan negara-negara Eropa liyane, sing maca kanthi akurat. Nanging para "master" mesthi tetep nglacak.
Kahanan kasebut padha karo game "kucing lan tikus". Pabrikan terus-terusan ngapikake piranti lunak ing mobil kanggo nglindhungi hacking. Nanging scammer nemokake cidra mung sawetara dina. Miturut para ahli, para pembeli duwe posisi sing ora apik amarga penipuan angel dideteksi.
Cara kanggo mriksa
Mileage bengkong angel dibuktekake kanthi teknis, nanging diagnostik sing apik lan pamriksan kanthi tliti kanggo mobil bisa nemokake jarak tempuh sing didhelikake.
dokumen
Saben kendaraan kudu duwe dokumen pangopènan sing paling anyar. Ing wektu pamriksan, jarak tempuh uga dicathet ing buku kasebut. Mula, adhedhasar cathetan lawas, jalur sing dilewati bisa dipulihake maneh. Minangka aturan, invoice kanggo perbaikan sing wis ditindakake uga ngemot informasi babagan jarak tempuh.
Sawetara departemen layanan nyathet data kendaraan lan ngetik nomer sasis menyang basis data. Ing kasus iki, sampeyan kudu siyap ngirim dokumen sing dibutuhake, uga mbayar jumlah tartamtu. Yen bakul nolak verifikasi kasebut, batal transaksi kasebut.
Priksa kendaraan kanthi tliti. Sekilas ing ngisor hood nuduhake nalika pangowahan minyak pungkasan digawe. Biasane ing endi wae ing kompartemen mesin ana tandha babagan nalika lan jarak tempuhe minyak anyar dituang. Data iki kudu salaras karo dokumen liyane.
Kahanan teknis
Jejak busana, khas kanggo mobil sing wis ngliwati jarak tempuh sing cukup dawa, bisa uga nuduhake manawa angka ing odometer ora bener. Perlu dingerteni manawa faktor iki ora bakal menehi informasi sing akurat, nanging mung bukti ora langsung. Contone, yen sing duwe sadurunge rapi, mula nyandhang interior ruangan bakal minimal.
Nanging, sawetara elemen isih bakal menehi saran panggunaan abot. Contone, bantalan pedal sing wis rusak, tutup setir pabrik sing wis rusak (yen setir ora diganti). Miturut Auto Club Europa (ACE), jejak kasebut katon sawise mlaku paling ora 120 ewu kilometer, nanging ora luwih dhisik.
Sawetara toko ndandani nyimpen data babagan kendaraan sing wis dilayani pirang-pirang taun. Yen sampeyan duwe jeneng utawa rincian liyane saka pemilik sadurunge, kendaraan bisa dingerteni kanthi gampang, lan riwayat riwayat lan jarak tempuh.
Lan pungkasane: ing kasus odometer mekanik, intervensi kasebut bakal langsung katon nalika nomer sing ditelpon ora rata. Yen mobil duwe odometer elektronik, mula pratandha data sing wis kabusak bakal katon ing diagnostik komputer.
