Kepiye cara kerja saringan lenga?
Ing tingkat paling dhasar, saringan lenga digunakake kanggo njaga rereged, kayata rereget lan lebu, supaya ora mlebu lenga ing kendaraan sampeyan. Iki penting amarga wedhi lan rereget ing lenga sampeyan bisa ngrusak permukaan lan komponen mesin kanthi sirkulasi ing sistem mesin tinimbang nindakake tugas pelumasan. Minangka aturan umum, sampeyan kudu ngganti saringan lenga - item sing relatif murah - yen sampeyan ngganti lenga minangka langkah pencegahan sing beda-beda frekuensi gumantung saka kabutuhan merek lan model mobil utawa truk. Informasi iki bisa ditemokake ing manual layanan kendaraan sampeyan.
Nalika operasi saringan lenga katon cukup prasaja, ana sawetara komponen penting ing sistem operasi mesin sampeyan. Mangkene ringkesan bagean panyaring lenga kanggo mbantu sampeyan luwih ngerti cara kerja saringan lenga:
Take-off plate/gasket: Iki ngendi lenga mlebu lan metu saka filter lenga. Iku kasusun saka bolongan tengah diubengi dening bolongan cilik. Oil lumebu liwat bolongan cilik ing pinggiran piring exhaust, uga dikenal minangka gasket, lan metu liwat bolongan tengah Utas kanggo masang bagean kanggo engine.
Katup mriksa anti-drain: Iki tutup tutup sing ngalangi lenga saka seeping bali menyang Filter lenga saka engine nalika kendaraan ora mlaku.
Filter medium: Iki minangka bagean panyaring nyata saka panyaring lenga sampeyan - medium sing digawe saka serat mikroskopis selulosa lan serat sintetik sing tumindak minangka saringan kanggo njebak rereged sadurunge lenga mlebu ing mesin. Lingkungan iki dilipat utawa dilipat kanggo efisiensi maksimal.
Pipa baja tengah: Sawise lenga bebas saka wedhi lan lebu, bali menyang mesin liwat pipa baja tengah.
Katup safety: Nalika mesin kadhemen, kayata nalika miwiti, isih perlu lenga. Nanging, ing suhu sing kurang, lenga dadi kandel banget kanggo ngliwati media panyaring. Katup relief ngidini lenga unfiltered jumlah cilik menyang engine kanggo nyukupi kabutuhan kanggo lubrication nganti lenga cukup panas kanggo nembus Filter lenga biasane.
End Drives: Ing sisih loro media panyaring ana cakram pungkasan, biasane digawe saka serat utawa logam. Cakram iki nyegah lenga tanpa saringan mlebu ing tabung baja tengah lan mlebu mesin. Lagi dicekel kuwat kanggo piring stopkontak dening piring logam lancip disebut retainer.
Kaya sing sampeyan ngerteni saka dhaptar bagean panyaring lenga iki, wangsulan babagan cara kerja panyaring ora mung nyaring lebu liwat media panyaring. Filter oli mobil sampeyan dirancang ora mung kanggo mbusak rereged, nanging supaya lenga sing disaring lan ora disaring ing panggonan sing tepat, uga nyedhiyakake lenga ing wangun sing ora dikarepake nalika mesin mbutuhake. Yen sampeyan ora yakin babagan cara kerja saringan lenga, utawa curiga ana masalah saringan ing kendharaan sampeyan, hubungi salah sawijining teknisi sing duwe kawruh kanggo njaluk saran.
