Kepiye cara kerja kopling ing transmisi manual?

Kopling ing transmisi mobil yaiku apa sing bisa digunakake kanggo melu lan ngeculake bagean obah saka poros drive. Ing transmisi manual, pembalap kudu ngapusi pedal utawa tuas kanggo ngalih gir. Kopling yaiku apa sing ngidini gear bisa melu utawa ngeculake.

Kepiye cara kopling bisa digunakake

Kopling kasusun saka flywheel, piring tekanan, disk, bantalan rilis lan sistem rilis. Flywheel muter karo engine. Plat tekanan sing dipasang ing flywheel nahan rakitan kopling bebarengan. Disk dumunung ing antarane flywheel lan piring tekanan lan ngidini piring tekanan lan flywheel bisa nggawe lan ngilangi kontak. Pungkasan, sistem bantalan rilis lan rilis bisa bebarengan kanggo ngidini kopling bisa melu lan ngeculake.

Ing transmisi manual, poros input ngirimake tenaga mesin menyang roda kendaraan kanthi nggunakake gear. Poros input, ngliwati tengah disk, flywheel lan piring tekanan, nduweni bantalan sing njupuk beban paling akeh ing poros. Ana prewangan liyane cilik ing tengah flywheel sing serves kanggo tengah poros supaya bisa muter karo engagement lan disengagement perakitan kopling. Cakram kopling disambungake menyang perakitan iki.

Nalika sopir nyandhet pedal kopling, cakram, piring tekanan lan flywheel dicopot lan sopir bisa ngalih. Nalika pedal munggah, komponen aktif lan mobil obah.