Kepiye cara kerja rantai timing?

Rantai wektu sampeyan pancen penting kanggo operasi kendaraan sampeyan. Yen rusak, mobil sampeyan ora menyang ngendi wae lan bisa ngrusak mesin sampeyan. Dadi, kepiye rantai wektu kerja, lan apa sing kedadeyan yen ...

Rantai wektu sampeyan pancen penting kanggo operasi kendaraan sampeyan. Yen rusak, mobil sampeyan ora menyang ngendi wae lan bisa ngrusak mesin sampeyan. Dadi, kepiye cara kerja rantai wektu lan apa sing kedadeyan yen gagal?

Dhasar

Kabeh mesin piston duwe crankshafts lan camshafts. Piston pindhah munggah lan mudhun, lan crankshaft mindhah daya saka wong-wong mau lan ngowahi daya sing menyang gerakan rotasi. Crankshaft banjur drive camshaft liwat chain. Ing mburi liyane crankshaft punika transmisi, kang tanggung jawab kanggo nyopir gembong Panjenengan. Camshaft mbukak lan nutup katup intake lan exhaust. Kanggo saben silinder mesin, camshaft mbukak katup intake, ngidini campuran udara lan bahan bakar. Banjur mbukak katup exhaust supaya gas bahan bakar sing diobong bisa dibebasake. Katup kudu mbukak lan nutup ing wektu sing tepat. Proses iki dikenal minangka timing camshaft utawa timing katup.

Metode sinkronisasi

Ana rong cara kanggo entuk wektu katup. Sing pertama yaiku metode loro-pass lan paling dipercaya. Gear crankshaft mung melu karo gear camshaft. Gir iki meh ora tau gagal lan biasane apik kanggo urip mesin. Cara iki digunakake ing akeh jinis peralatan abot lan truk gedhe. Iki uga digunakake ing sawetara mobil.

Cara rantai wektu luwih umum ing mobil, utamane ing umur tartamtu. Umume mobil modern dilengkapi timing belt, sanajan sawetara isih duwe timing chain. Rantai wektu bisa mulur, lan iki mengaruhi kinerja. Kajaba iku, sawetara kendaraan duwe sprockets camshaft plastik sing bisa leleh yen overheated. Ranté banjur mlumpat lan mesin mandheg. Yen piston munggah ing wektu sing padha karo tutup mbukak, tutup bisa bend lan engine malah gagal.

Penentuan chain timing sing salah

Sampeyan biasane bakal sok dong mirsani sawetara pratandha sadurunge nemokke chain wektu rusak. Sinyal sing paling umum yaiku swara rattling saka ngarep mesin, utamane yen idling. Potongan-potongan plastik ing lenga minangka tandha liyane yen rantai wektu kudu diganti. Yen sampeyan nemokake plastik ing lenga sawise ngganti lenga, sprocket cam mbokmenawa siap gagal. Yen kedadeyan kasebut, potongan kasebut bisa kejiret ing layar pompa lenga, nyebabake mobil ilang tekanan lenga. Lan yen tekanan dadi sithik, gagal rantai wektu meh ora bisa dihindari.

Wangsulan: Bab ingkang pungkasan sampeyan pengin kanggo chain wektu gagal, amarga iki bisa nimbulaké karusakan serius kanggo engine, lan kadhangkala malah numpes. Dadi priksa manawa chain wektu sampeyan ing kondisi apik, ngrungokake lan goleki pitunjuk sing bisa uga ora kaya sing dikarepake, lan takon mekanik sampeyan ngganti yen perlu.