Kepiye cara kerja nitrogen ing mobil?
Nalika milih kit nitrogen kanggo kendaraan sampeyan, penting kanggo nimbang kondisi mesin sampeyan. Kendaraan sing rusak lan ora disetel ora bakal bisa nahan tekanan NOS lan malah bakal rusak amarga nyandhang ora normal.
Penyayang mobil lan kacepetan, owahi kendharaan sampeyan supaya entuk kekuwatan, kekuwatan lan kacepetan luwih akeh. Ana macem-macem cara kanggo nggawe mobil sampeyan luwih cepet, nanging injeksi nitrogen oksida (nitrogen) minangka mod populer sing nawakake paling akeh kanggo sampeyan.
Apa nitrous oxide?
Nitrous oxide minangka gas sing ora ana warna lan ora gampang kobong kanthi mambu sing rada manis. Uga dikenal minangka gas ngguyu amarga efek euphoric, nitrogen uga dikenal minangka NOS sawise merek terkenal sistem injeksi nitrous oxide.
Asil langsung saka nggunakake injeksi nitrous oxide minangka daya tambahan kanggo kendaraan sampeyan. Iki nyebabake panen energi sing luwih apik saka pembakaran bahan bakar, kacepetan mesin lan pungkasane nambah kinerja kendaraan sakabèhé.
Kepiye cara kerja nitrogen ing mobil?
Nitrous oxide dianggo ing prinsip padha sodium klorat nalika digawe panas. Iki dumadi saka rong bagéan nitrogen lan siji bagéan oksigen (N2O). Nalika nitrous oxide dipanasake nganti kira-kira 570 derajat Fahrenheit, bakal dadi oksigen lan nitrogen. Mangkono, nyuntikake nitrous oxide menyang mesin nyebabake paningkatan oksigen sing kasedhiya sajrone pembakaran. Amarga luwih akeh oksigen sing kasedhiya sajrone pembakaran, mesin uga bisa ngonsumsi bahan bakar luwih akeh lan mulane ngasilake daya luwih akeh. Mangkono, nitrous oxide minangka salah sawijining cara paling gampang kanggo nambah daya mesin bensin kanthi signifikan.
Ing sisih liya, nalika nitrous oxide bertekanan disuntikake menyang manifold intake, mula nggodhok lan nguap. Akibaté, nitrous oxide duweni efek pendinginan sing signifikan ing udara asupan. Amarga efek pendinginan, suhu udara asupan suda saka 60 dadi 75 Fº. Iki banjur nambah Kapadhetan udhara lan mulane konsentrasi oksigen luwih dhuwur ing njero balon. Iki ngasilake energi tambahan.
Minangka aturan standar, saben pangurangan 10F ing suhu udhara daya ing intake asil ing 1% Tambah ing daya. Contone, mesin 350 hp. karo 70 F drop ing suhu intake bakal gain bab 25 hp. mung amarga efek cooling.
Pungkasan, nitrogen sing dirilis sajrone proses pemanasan uga njaga kinerja. Wiwit nitrogen nyerep tekanan tambah ing silinder, iku wekasanipun kontrol proses pangobongan.
Modifikasi kanggo mbantu nitrogen
Piston aluminium palsu minangka salah sawijining mod tambahan nitrogen sing paling apik. Modifikasi utama liyane bisa uga kalebu crankshaft palsu, rod penghubung balap kualitas dhuwur, pompa bahan bakar kinerja dhuwur khusus kanggo nyukupi syarat bahan bakar tambahan ing sistem nitrous, lan bahan bakar balap gravitasi spesifik kanthi rating oktan 110 utawa luwih. .
:
