Carane Lulus Tes Emisi

Ora ana sing pengin gagal tes outlier utawa smog: tegese sampeyan kudu ngerti apa sing nyebabake kegagalan lan ndandani. Sampeyan banjur kudu bali kanggo nyoba maneh.

Umume negara mbutuhake tes smog sadurunge nganyari maneh. Requirements beda-beda saka negara kanggo negara: sawetara negara mbutuhake sampeyan kanggo njupuk test saben taun, liyane mbutuhake sampeyan kanggo njupuk test saben rong taun. Negara liya bisa uga mbutuhake kendaraan nganti umur tartamtu sadurunge tes dibutuhake. Sampeyan bisa mriksa syarat negara karo DMV lokal.

Pengujian smog utawa emisi diwiwiti ing taun 1970-an nalika Undhang-undhang Udara Bersih ditrapake. Pemeriksaa asap ngonfirmasi manawa sistem emisi kendaraan bisa digunakake kanthi bener lan kendaraan kasebut ora ngetokake polutan menyang udara.

Yen sampeyan kuwatir yen mobil sampeyan ora bisa lulus tes kabut asap sabanjure, ana langkah-langkah sing bisa ditindakake kanggo nambah kemungkinan skor lulus. Ing ngisor iki sawetara tips kanggo mesthekake yen mobil sampeyan ora reged ing tes smog sabanjure.

Bagean 1 saka 1: Nyiapake Kendaraan kanggo Tes Emisi

Langkah 1: Busak lampu Priksa Engine yen urip. Lampu Check Engine meh kabeh ana hubungane karo sistem emisi sampeyan.

Yen lampu peringatan khusus iki urip, sampeyan kudu mriksa lan ndandani kendharaan sadurunge dikirim kanggo mriksa smog. Ing meh kabeh kasus, kendaraan bakal gagal yen lampu Check Engine urip.

Salah sawijining alasan sing paling umum ngapa lampu Check Engine urip yaiku sensor oksigen sing salah. Sensor oksigen ngawasi campuran gas lan hawa sing disedhiyakake menyang injektor bahan bakar, saengga campuran kasebut bisa disetel yen mlaku kaya utawa kurus. Sensor oksigen sing salah bakal nyebabake pemeriksaan smog gagal.

Ngganti sensor oksigen minangka perbaikan sing relatif terjangkau. Nglirwakake kegagalan sensor oksigen bisa nyebabake karusakan konverter katalitik sing larang banget kanggo ndandani.

Ing kene yaiku kanggo ndandani masalah apa wae karo lampu Check Engine sadurunge metu kanggo tes smog.

Langkah 2: Nyopir mobil. Kendaraan kasebut kudu diluncurake kanthi kecepatan dalan kira-kira rong minggu sadurunge diajukake kanggo tes smog.

Nyopir kanthi kecepatan sing luwih dhuwur nggawe konverter katalitik cukup kanggo ngobong lenga lan gas sing isih ana. Konverter katalitik ngowahi emisi sing mbebayani sadurunge ninggalake tailpipe.

Nyopir kutha ora ngidini konverter dadi panas supaya bisa nindakake tugase, mula nalika nyopir ing dalan gedhe, bensin lan lenga sing isih ana ing konverter diobong. Iki bakal mbantu mobil lulus tes smog.

Langkah 3: Ganti lenga sadurunge test smog. Sanajan iki ora njamin asil sing positif, lenga sing reged bisa ngeculake rereged tambahan.

Langkah 4: Nyiyapake mobil udakara rong minggu sadurunge tes.. Ganti kabeh saringan lan priksa mekanik kabeh selang kanggo mesthekake yen ora ana retak utawa pecah.

• Ati-ati: Ing sawetara kasus, mekanik medhot baterei nalika nindakake tune-up, kang nimbulaké komputer mobil kanggo urip maneh. Kendaraan banjur kudu didorong sajrone sawetara minggu supaya duwe data diagnostik sing cukup kanggo tes smog.

Langkah 5 Priksa ban sampeyan kanggo mesthekake yen wis dikembangake kanthi bener.. Paling negara nindakake testing dynamometer saka mobil, kang nempatno ban mobil ing rollers kanggo ngidini engine kanggo mbukak ing kacepetan dhuwur tanpa obah.

Ban under-inflated bakal nggawe mesin bisa hard lan bisa mengaruhi asil.

Langkah 6: Priksa tutup gas. Tutup tangki bensin nutupi sistem bahan bakar lan yen retak utawa dipasang kanthi ora bener, lampu Check Engine bakal urip. Iki bakal nyebabake kendaraan sampeyan gagal ing tes smog. Yen tutup wis rusak, ganti sadurunge nyoba.

Langkah 7: Coba gunakake aditif bahan bakar sing bisa nyuda emisi.. Aditif bahan bakar biasane diwutahake langsung menyang tangki bensin nalika ngisi bahan bakar mobil.

Aditif di resiki saka celengan karbon sing nglumpukake ing sistem intake lan exhaust. Iku uga bisa mbantu mobil pass test smog.

Langkah 8: Kirim kendaraan kanggo pre-test. Ing sawetara negara, stasiun mriksa smog nindakake pre-testing.

Tes kasebut nguji sistem emisi kanthi cara sing padha karo tes standar, nanging asile ora dicathet ing DMV. Iki minangka cara manawa kanggo mriksa yen kendaraan sampeyan bakal liwat.

Sanajan ana biaya kanggo pre-test, yen sampeyan duwe keraguan serius babagan kemungkinan kendaraan sampeyan bisa lolos ing pre-test, disaranake sampeyan njupuk pre-test. Supaya sampeyan bisa ndandani mobil sadurunge tes resmi.

Langkah 9: Nyopir mobil kanthi kacepetan dalan paling sethithik 20 menit sadurunge tekan stasiun pemeriksa smog.. Iki bakal nggawe anget mobil lan mesthekake yen mlaku kanthi bener. Uga anget sistem pembakaran lan knalpot sadurunge nyoba.

Langkah 10: Duwe mekanik sing dilisensi ndandani masalah yen kendaraan sampeyan gagal tes emisi.. Mekanik seluler sing berpengalaman bakal seneng teka ing omah utawa kantor kanggo ndandani utawa pangaturan sing dibutuhake kanggo mesthekake yen sampeyan lulus tes smog kapindho. Yen sampeyan njupuk wektu kanggo mesthekake yen kendaraan sampeyan wis siyap kanggo tes emisi, sampeyan ora kudu ngatasi rasa kuwatir lan rasa isin, lan uga ora kepenak amarga gagal tes. Muga-muga kanthi langkah-langkah sing kadhaptar ing ndhuwur, sampeyan bakal bisa nyiyapake mobil kanggo tes emisi tanpa masalah.