Carane mriksa springs?

Kabeh unsur suspensi, cara paling gampang kanggo netepake kondisi unsur spring logam ing wangun saka macem-macem jinis springs.

Sampeyan bisa ndeleng posisi kepekso utawa kanthi jelas "diturunake" saka awak mobil sing dibongkar, ngadeg ing permukaan horisontal sing rata mripat wuda. Kahanan iki mbuktekake manawa siji utawa kabeh unsur musim semi kendaraan wis ilang elastisitas amarga owah-owahan struktur internal utawa minangka akibat saka karusakan mekanik. Ing mobil penumpang, spring coil utamané digunakake minangka unsur spring baja. Dheweke mung bisa ngirimake gaya aksial, saengga paling asring digunakake ing suspensi mandiri. Ngelingi wangun saka spring silinder, mbedakake antarane silinder, conical lan laras springs. Karakteristik spring kuwi uga bisa beda, i.e. gumantung saka deflection ing gaya Applied. Saliyane springs kanthi karakteristik linear, springs kanthi karakteristik progresif digunakake, diduweni ing kasus spring helical silinder amarga kabel saka bagean salib variabel.

Sumber heliks ora bisa didandani, nanging mung kanggo verifikasi, sing kalebu mbandhingake dawa spring gratis kanthi dawa spring ing beban sing ditemtokake kanthi ketat. Nalika defleksi ngluwihi watesan sing diidini, spring kudu diganti. Umume dianjurake kanggo ngganti loro spring ing poros sing padha, sanajan mung siji sing nganggo gedhe banget.