Cara mriksa sensor suhu kanthi multimeter
Isi
Apa mobil sampeyan overheating?
Apa jarum suhu ing dashboard macet ing panas utawa kadhemen?
Apa sampeyan uga ngalami idling lan angel miwiti mesin?
Yen jawaban sampeyan kanggo pitakonan kasebut ya, mula sensor suhu bisa dadi panyebabe lan sampeyan kudu nganakake tes kanggo nemtokake manawa kudu diganti utawa ora.
Tanpa mbuwang wektu, ayo miwiti.
Apa sensor suhu?
Sensor suhu utawa sensor suhu coolant minangka komponen kendaraan sing ngukur suhu ing mesin.
Nalika ngukur suhu, sensor coolant ngirim sinyal panas utawa adhem menyang unit kontrol mesin (ECU), lan ECU nggunakake sinyal kasebut kanggo nindakake sawetara tumindak.
ECU nggunakake data sensor suhu kanggo nyetel injeksi bahan bakar lan wektu kontak.
Ing sawetara kendaraan, data sensor suhu uga digunakake kanggo nguripake lan mateni kipas pendingin mesin, utawa dikirim menyang sensor ing dashboard kendaraan.
Gejala sensor suhu sing salah
Amarga peran sensor suhu coolant ing mesin lan cara mengaruhi fungsi ECU, gejala sensor ala gampang dideteksi.
- Mobil overheating
Sensor suhu sing salah bisa ngirim sinyal panas sing terus-terusan menyang ECU, sing tegese nalika mesin butuh pendinginan, ECU ora nanggapi kanthi tepat lan penggemar ora tau urip.
Mesin terus dadi panas nganti dadi panas banget, sing bisa nyebabake geni.
- Timing ignition sing ora apik
Kaya kasebut sadurunge, ECU uga nggunakake data saka sensor suhu kanggo nemtokake wektu kontak.
Iki tegese yen sensor suhu gagal, miwiti engine bakal angel amarga wektu kontak ora bener.
- Injeksi bahan bakar sing ora akurat
Sensor suhu sing ora apik nyebabake injeksi bahan bakar sing ora apik menyang mesin, sing nyebabake gejala liyane.
Iki sawetara saka kumelun ireng metu saka tailpipe kanggo jarak tempuh kendaraan kurang, engine idling miskin lan kinerja engine miskin umum.
Yen kondisi iki maintained kanggo dangu, engine bisa rusak.
Alat Uji Sensor Suhu
Ana rong cara kanggo mriksa sensor suhu coolant, lan cara kasebut duwe alat lan peralatan khusus dhewe.
Kanggo mriksa sensor suhu sampeyan kudu:
- Multimeter
- Banyu panas lan adhem
Cara nguji sensor suhu kanthi multimeter
Setel multimeter kanggo voltase DC, copot sensor suhu saka mobil, sijine probe abang ing pin sisih tengen lan probe ireng ing pin sisih kiwa. Dip sensor ing banyu panas lan kadhemen lan mriksa maca voltase ing multimeter.
Iki minangka proses dhasar kanggo nguji sensor suhu kanthi multimeter, nanging ora kabeh.
- Temokake sensor suhu
Sensor suhu biasane piranti ireng cilik sing ana ing cedhak omah termostat.
Kanggo nemokake omah termostat, sampeyan tindakake selang sing mlaku saka radiator menyang mesin.
Ing mburi selang iki omah termostat, lan ing jejere biasane sensor suhu.
Setelan iki bisa beda-beda gumantung saka model kendaraan, nanging tetep luwih umum ing antarane kendaraan modern.
Nanging, kanggo truk, sensor suhu bisa ditemokake ing jejere silinder logam ing blok silinder (manifold intake).
Sampeyan kudu mbusak plenum intake kanggo ngakses lan nyewa mekanik profesional - taruhan paling aman supaya ora ngrusak mesin.
- Njupuk sensor suhu
Sensor suhu disambungake menyang motor liwat terminal kabel.
Disambungake menyang sabuk kabel liwat terminal logam lan sampeyan mung pengin misahake loro kasebut.
Cukup copot sensor saka sabuk kabel.
PS: Sadurunge mbukak kap mobil kanggo nemokake lan nyopot sensor suhu, priksa manawa mesin mati lan ora bisa mlaku paling sethithik 15 menit. Iki perlu supaya dheweke ora ngobong sampeyan.
Sawise sampeyan nemokake sensor suhu lan dicopot saka mesin, multimeter sampeyan bakal muter.
- Pinout Multimeter Kab
Sambungake kabel multimeter menyang terminal sensor suhu.
Sawetara sensor bisa nganti 5 terminal, nanging priksa manawa sensor diselehake ing loro ujung konektor sensor.
Panggunaan klip baya banget nyederhanakake kabeh proses. Nalika nyambungake multimeter ndadékaké, sampeyan ora pengin padha ndemek saben liyane.
Sampeyan mung masang probe abang menyang terminal ing sisih tengen adoh lan probe ireng menyang terminal ing sisih kiwa.
- Sensor kecemplung banyu adhem
Kecemplung sensor ing banyu adhem lan panas perlu kanggo entuk suhu referensi kanggo pangukuran.
Sampeyan entuk udakara 180ml banyu, lebokake es batu, lan priksa manawa suhu udakara 33 ° F (1 ° C). Termostat digital bisa uga migunani.
- Njupuk pangukuran
Diagnosa sensor suhu mbutuhake sampeyan mriksa manawa wis ngetokake voltase sing pas.
Kanggo nindakake iki, sampeyan nyetel dial saka multimeter kanggo voltase DC lan ngrekam apa output multimeter.
Yen multimeter ora maca, coba konfigurasi maneh probe ing terminal.
Yen isih ora menehi maca, mula sensor kasebut ala lan sampeyan ora perlu nindakake tes luwih lanjut.
Maca multimeter sing bener kira-kira 5 volt.
Nanging, iki gumantung saka model sensor suhu, mula deleng manual pemilik kendaraan sampeyan. Yen sampeyan entuk maca, tulisen.
- Sensor kecemplung banyu panas
Saiki lebokake sensor ing udakara 180 ml banyu sing nggodhok (212°F/100°C).
- Njupuk pangukuran
Kanthi multimeter isih ing setelan voltase DC, mriksa maca voltase lan rekam.
Ing tes banyu sing nggodhok iki, pengukur suhu sing apik menehi maca multimeter kira-kira 25 volt.
Mesthi, iki gumantung ing model lan sampeyan pengin ngrujuk menyang manual kendaraan utawa sensor suhu.
- Rate asil
Sawise sampeyan nindakake tes banyu adhem lan panas iki, sampeyan bakal mbandhingake pangukuran karo syarat kanggo model kendaraan tartamtu.
Yen pangukuran kadhemen lan panas ora cocog, sensor kasebut rusak lan kudu diganti.
Ing sisih liya, yen padha cocog, sensor bisa digunakake kanthi bener lan masalah sampeyan bisa uga ana gandhengane karo komponen liyane.
Iki video sing visual nyederhanakake proses tes banyu kadhemen lan panas ing sensor suhu.
Priksa kabel sensor suhu
Sampeyan bisa nguji kabel sensor kanthi nggunakake kabel jumper kanggo nyelehake kabel sabuk menyang permukaan logam sing cedhak.
Mulai mesin, lemah sensor kabel karo kabel jumper lan mriksa sensor suhu ing dashboard.
Yen kabel ana ing urutan, gauge maca babagan separo antarane panas lan kadhemen.
Yen sampeyan ora bisa ngetutake jalur kabel, kita uga duwe pandhuan kanggo kasebut.
kesimpulan
Sensor suhu minangka komponen cilik sing nduweni peran gedhe ing kesehatan lan kinerja mesin sampeyan.
Yen sampeyan ngelingi gejala, tindakake pandhuan kita lan gunakake multimeter kanggo ngukur voltase sing diasilake ing terminal kasebut.
Nyewa mekanik profesional bisa mbiyantu yen langkah-langkah kasebut katon rada angel.
Pitakonan Paling Sering
Kepiye carane ngerti yen thermometer sampeyan rusak?
Sawetara gejala sensor suhu sing ora apik kalebu mesin dadi panas banget, lampu mesin urip, asap ireng saka knalpot, jarak tempuh kurang, mesin idling sing ora apik, lan angel miwiti kendaraan.
Napa sensor suhuku ora obah?
Pengukur suhu bisa uga ora obah amarga ana masalah karo sensor suhu. Pengukur tekanan bisa terus digantung ing panas utawa kadhemen, gumantung nalika gauge kasebut rusak.
Kepiye cara ngukur resistensi sensor suhu?
Setel multimeter dadi ohm, pasang lead test ing terminal sensor, luwih becik nggunakake klip buaya, lan priksa wacan resistensi. Maca sing cocog gumantung saka model sensor.
Apa sensor suhu duwe sekring?
Sensor suhu ora duwe sekring dhewe, nanging nggunakake kabel fusible menyang kluster instrumen. Yen sekring iki diunekake, sensor suhu ora bisa digunakake lan sekring kudu diganti.
