Carane mriksa pompa bahan bakar? - diagnosa dhewe

Pompa bensin mobil bisa diarani tanpa exaggeration salah siji saka komponen paling penting, amarga iku njamin sumber bahan bakar seragam kanggo engine. Setuju yen tanpa rincian penting, nyopir mobil bakal dadi masalah.

Sadurunge, tinimbang pompa bensin, selang prasaja digunakake sing tumindak miturut hukum kondhang kanggo komunikasi kapal Archimedes, lan iki nggawe pangaturan serius kanggo desain mobil lan kualitas kulo - tekanan ing sistem ora bisa diatur.

Saiki ana rong jinis pompa bahan bakar sing digunakake:

• mekanik;
• listrik

Jinis pisanan digunakake ing mesin karburator lan tugas utamane yaiku njaga tekanan konstan ing sistem bahan bakar. Listrik luwih maju, dipasang ing mobil kanthi injektor, tekanan lan volume bahan bakar sing mlebu mesin diatur nggunakake sensor elektronik.

Minangka driver experienced ngandika, pump bahan bakar bisa operate ing rong mode:

• nyambut gawe;
• ora bisa.

Iki, mesthi, guyon. Bisa uga kanggo nambah tataran penengah - "bisa, nanging kanti awon". Apa sing diungkapake?

Gejala rusak pompa bahan bakar

Iku gampang kanggo guess yen pump gas wiwit bisa intermittently, masalah bakal serius banget - bahan bakar ora bakal kasedhiya kanggo sistem bener. Akibaté, nalika nyopir, kita bisa nyana kejutan ing ngisor iki:

• masalah karo wiwitan - nalika sampeyan mencet gas, dips dirasakake, traksi ilang, banjur dumadakan katon, mobil "ngrusak";
• mobil diwiwiti kaping pindho utawa kaping telu, sanajan wiwitan bisa digunakake kanthi normal;
• ing kacepetan dhuwur, mobil twitches - pasokan bensin ora rata mengaruhi;
• mundhut daya tarik;
• mesin mandheg nalika sampeyan menet gas - iki minangka tahap pungkasan nalika pompa bahan bakar ora bisa digunakake.

Apa sing nyebabake kabeh masalah kasebut? Pompa rusak, utawa saringan bahan bakar macet.

Filter bahan bakar minangka masalah sing kapisah, ing meh kabeh sistem sing ana ing mburi pompa bensin, bensin sing ora ditambani liwat pompa, sing bisa ngemot partikel mekanik cilik sing akeh.

Lan sanajan masalah kasebut ora nggegirisi kanggo pompa bahan bakar, nanging ing wektu sing padha isih katon - tekanan bahan bakar mudhun, pompa bisa dianggo kanthi gangguan.

Iki utamané pocapan sak wiwitan engine - wiwitan njupuk liwat bagean singa saka daya baterei, voltase ing jaringan irungnya, pump worn ora bisa nyedhiyani aliran bahan bakar cekap. Akibaté, motor mandheg.

Priksa pompa bahan bakar - diagnosa masalah

Sampeyan bisa mriksa pompa bahan bakar kanthi cara sing beda: inspeksi eksternal, ngukur tekanan ing sistem bahan bakar, nggunakake tester utawa bohlam lampu - pilihan gumantung saka jinis pompa.

Pemriksaan njaba mung bisa digunakake kanggo mesin karburator, amarga padha duwe pompa bensin sing dipasang ing njaba tank. Sampeyan uga kudu ngandika sing ing mobil kuwi bisa uga loro Pumps kanggo operasi ing mode beda. Padha bisa dumunung ing sangisore tutup lan langsung ing area tank gas.

Yen sajrone pemeriksaan visual sampeyan nemokake yen ana bocor bahan bakar, sampeyan bisa mambu bensin, mula bisa uga nuduhake nyandhang ing gasket. Ing kasus iki, sampeyan butuh kit ndandani, uga piranti kanggo mbongkar pompa lan mbongkar. Item ing ngisor iki bisa diganti:

• kapron mesh filter;
• klep nyedhot lan discharge - lagi dicenthang kanthi nyediakake hawa menyang pompa discharge fitting, klep serviceable ngirim ora nglilani online liwat;
• rakitan diafragma lan spring sing compresses - diaphragms kudu undamaged, spring kudu elastis;
• pusher - iku ngirim ora rusak lan hardened.

Tekanan dicenthang nggunakake pengukur tekanan, sing disambungake menyang rel bahan bakar, lan dial pengukur tekanan digawa metu menyang kaca ngarep.

Kanthi mesin mlaku ing idle, maca gauge tekanan dicenthang - kudu cocog karo data saka instruksi - 300-380 kPa. Nilai iki kudu tetep stabil nalika nyopir. Coba nyepetake kacepetan kaping telu lan deleng manawa bacaan gauge tekanan wis diganti - yen tiba, mula pompa ora njaga tingkat tekanan sing dikarepake.

Kajaba iku, tekanan ing sistem uga bisa mudhun amarga bocor bahan bakar saka selang bahan bakar. Inspeksi visual kanggo bocor bakal dibutuhake. Masalah kasebut didandani kanthi ngganti selang, saringan, lan liya-liyane.

Masalah bisa uga amarga relay pompa ora berfungsi. Sampeyan bisa mriksa kanthi nyambungake menyang konektor bohlam lampu utawa nganggo obeng kanthi indikator. Nalika kontak diuripake, indikator murup - tegese masalah ora ana ing pompa bahan bakar.

Sampeyan bisa nindakake kir dhewe, nanging ing layanan khusus, mekanik bakal bisa kanggo diagnosa risak tanpa masalah, amarga doyo tarik bisa dropped lan engine macet ora mung amarga masalah karo pump bahan bakar.

Ing video iki, sampeyan bakal ngerti kenapa pompa ora pompa, uga carane ngatasi masalah sing ana gandhengane nggunakake conto tartamtu.

Video iki persis mriksa lan nguji pompa bahan bakar.

Ngunggah…