Cara nyetir mobil saka Jerman

 

Saiki ing negara kita, tuku mobil bekas, minangka aturan, gegandhengan karo risiko tartamtu. Pancen, tinimbang kendaraan sing dipengini, sampeyan bisa tuku sumber biaya sing penting. Nomer mobil anyar sing rada winates ing pasar mobil Ukraina lan rega sing kadang saya gedhe saya meksa calon pembeli modern kanggo ngetrapake ide kaya nggawa mobil saka Jerman.

Saiki ing negara iki ana akeh kesempatan kanggo golek kendharaan bermutu. Ing kene sampeyan bakal nemokake akeh pilihan mobil kanthi jarak tempuh tartamtu, sing dioperasikake kanthi kondisi dalan sing sampurna, uga bahan bakar oktan tinggi. Mula, kondhisi kasebut kudu digatekake para pembeli.

Pilihan kanggo tuku mobil saka Jerman

Kanggo tuku mobil saka Jerman kanthi bathi, sampeyan kudu nganggep sawetara tahap penting. Kaping pisanan, kita ngomong babagan telusuran lan pilihan kendharaan, uga reservasi sabanjure.

Sabanjure, sampeyan kudu lelungan menyang Jerman, mriksa mobil ing papan kasebut, tuku lan nggawe dokumen sing relevan kanggo ekspor lan impor sabanjure. Banjur, mesthine ana dalan bali, nyebrang tapel wates, entuk sertifikasi lan ngliwati bea cukai, uga registrasi karo MREO. Nanging luwih dhisik dhisik.

Saiki, wong Ukraina, sing pengin nyetir mobil saka Jerman, bisa nggunakake telung opsi tuku sing paling umum. Antarane:

• pasar mobil;
• Internet;
• kamar pamer mobil

Pasar mobil paling gedhe dumunung ing Essen. Kajaba iku, pasar khusus ing Munich lan uga ing Cologne kondhang. Nanging dina Minggu ditutup. Dina Setu, pasar mobil mbukak, nanging jadwale dicekak.

Tahap 1 - telusuran lan pilihan mobil. Reservasi

Nalika ngrancang perjalanan kanggo mobil asing, disaranake ngitung wektu budhal kanthi cara supaya bisa tekan pasar sing diarani dina kerja ing dina kerja. Banjur calon klien bakal diwenehi hak njupuk test drive cendhak. Kesempatan kanggo nyang-nyangan uga diidini. Diskon bisa nganti 15%. Yen calon pembeli nemokake chip ing awak, regane bakal luwih mudhun.

Sawetara wong luwih seneng nindakake pesanan liwat situs khusus. Mesin telusuran Internet bakal ngasilake dhaptar akeh tawaran. Situs sing paling populer yaiku mobile.de. Ing kana, sampeyan bisa nelpon pemilik mobil lan pesen mobil sing dibutuhake. Dipercaya manawa tuku kendaraan saka individu luwih murah.

Kadhangkala wong Ukraina isih seneng karo dealer mobil. Rega ing toko-toko Jerman lokal luwih dhuwur 10-20% tinimbang ing Internet utawa ing pasar mobil. Nanging, sampeyan uga bisa nyang-nyangan ing kene.

Menapa malih, kauntungan pinunjul saka tuku kasebut yaiku ora ana risiko tuku mobil dicolong. Keuntungan liyane yaiku kemungkinan pengembalian dana PPN ing tapel wates. Sistem bebas pajak bakal mbantu ngatasi iki. Asile, regane ora ngluwihi rega pasar.

Tahap 2 - budhal menyang Jerman

Nalika pangiriman mobil saka Jerman wis direncanakake, luwih penting sampeyan kudu mikir yen sampeyan kudu mbayar dhuwit. Biaya kasebut ora mung bakal nyebabake perjalanan dhewe, nanging uga registrasi visa Schengen. Sejatine, ing konsulat Jerman, kanthi mempertimbangkan layanan saka perantara, biaya udakara 70 euro. Sampeyan bisa njaluk menyang Jerman nganggo bis. Regane 80 euro maneh.

Sampeyan uga kudu nganggep biaya nyewa omah, panganan, uga plancongan ngubengi Jerman. Rata-rata, biaya 100-250 euro liyane. Nalika ndhaptar mobil, sampeyan kudu mbayar registrasi dhewe, asuransi, uga nomer transit. Iki bakal regane rong atus euro maneh. Kabeh perjalanan bakal metu udakara limang atus euro.

Tahap 3 - mriksa mobil ing Jerman. Tuku, kertas

Pengin nyopir mobil asing saka Jerman, warga kudu ndhaptar otoritas negara pabean lan njaluk registrasi SDG, yaiku deklarasi awal. Proses iki bisa ditindakake yen ana sing menehi informasi lengkap babagan mobil: gaweyan lan warna, jinis lan model, nomer awak lan taun pabrik, nomer idhentifikasi, data volume mesin lan sasis. Sanalika, dana tartamtu ditransfer menyang pejabat bea cukai. Dheweke dadi prabayar pajak sing diwenehake kanggo ngimpor mobil asing menyang negara kasebut.

Tahap 4 - cara bali lan nyebrang tapel wates

Dalan menyang Ukraina ora bakal luwih saka telung dina yen sampeyan nyopir mobil asing sing wis dituku. Pranyatan transit digawe ing tapel wates ing Polandia. Prosedur iki ora bakal luwih saka sakjam lan regane 70 euro.

Ana pilihan liyane - kanthi dalan. Banjur pita abang dokumenter bakal tiba ing pundak operator tartamtu. Dheweke kudu nggawe dokumentasi kanggo sistem transit sing relevan. Pangiriman mobil butuh wektu 3-5 dina, nanging regane ngangkut nganti 700 euro.

Ing saben kasus, pengawasan dening layanan perbatasan negara bagian Ukraina ngenteni ing tapel wates kasebut. Spesialis nindakake inspeksi, nyipta deklarasi awal, uga dokumen kanggo ngontrol pangiriman kendaraan. Kanggo ndhaptar mobil langsung karo polisi lalu lintas, sampeyan kudu njaluk sertifikat izin bea. Ditanggepi ing bea negara internal.

Tahap 5 - Sertifikasi Euro 5

Luwih, kahanan kasebut ana ing standar Derzhspozhiviv Ukraina. Dadi sertifikasi Euro5 miturut standar sing ditampa umum paling murah regane 100 euro. Prosedur sing cocog ditindakake sajrone XNUMX jam. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngubungi laboratorium pengujian kanthi sertifikat tartamtu.

Pajak tartamtu uga kudu dibayar langsung ing bea cukai negara internal. Antarane:

• bea impor;
• tugas duti;
• PPN

Dina iki, kanggo individu, pajak pertama yaiku 25%, nanging kanggo entitas hukum - 10% saka total bea cukai kendaraan. Kanggo ngetung bea cukai, dipandu karo ukuran mesin sing ditemtokake.

Kita bakal ngitung pajak cukai kanggo mobil bekas. Contone, ayo njupuk mobil kanthi taun-taun produksi sing paling populer - volume mesin 2 liter lan rega sing trep kanggo pitungan, yaiku - $ 5000:

Rilis	Volume, cm3	Biaya, $	Tugas 10%, $	Tingkat cukai, euro	Jumlah dhuwit, euro
1998	2000	5000	500	50	1900
2002	2000	5000	500	50	1500
2006	2000	5000	500	50	1100
2009	2000	5000	500	50	800

Tahap 6 - prosedur bea cukai mobil

Sawise nyebrang tapel wates kasebut, miturut deklarasi sing sadurunge ditampa, wong Ukraina diwenehi sepuluh dina kanggo ngirim mobil langsung menyang terminal bea cukai. Bakal ana rapat karo makelar bea cukai, transfer dokumentasi. Ing sedina utawa rong dina, mobil kasebut diresiki liwat bea cukai lan sampeyan bisa pindhah menyang tahap pungkasan registrasi lan entuk nomer Ukraina negara.

Tahap 7 - registrasi karo MREO

Ing tahap pungkasan, mobil kasebut wis didaftar ing MREO. Ing kasus iki, sing duwe mobil kudu mbayar pajeg transportasi. Jumlah iki mesthi dietung saben wong. Gumantung saka ukuran mesin sing ditemtokake, uga umur kendaraan. Biaya registrasi umume bakal regane udakara 1000 hryvnia.

Umume, bea cukai uga registrasi katon murah saka ekonomine kanggo akeh warga negara kita. Sawise kabeh, menyang Jerman, njupuk mobil sing dibutuhake lan dibalekake maneh, banjur mbayar layanan sing akeh ora luwih murah tinimbang tuku mobil anyar ing Ukraina.

Yen kita njupuk, contone, limang taun Volkswagen Passat, kang kapasitas mesin saka 1800 cm³. Ing Jerman, regane udakara 10 euro. Transportasi lan asuransi - 000 euro, bea cukai impor - nganti 1000 ewu euro. Ing wektu sing padha, bea cukai yaiku 2,5 ewu euro lan 3,6 euro - PPN. Mulane, rega bakal 3220 euro. Kajaba iku, biaya trip sing cocog ora dianggep.

Dina iki ing Ukraina, mobil anyar kanthi paramèter umum sing apik ora luwih ala tinimbang sing kasebut ing ndhuwur, lan biaya kanggo pembeli udakara 25 euro. Mula, ana keraguan manawa bathi tenan yen nyopir mobil saka negara liya, khususe saka Jerman. Nanging, ing kene kudu dipikirake siji nuansa sing penting banget. Minangka aturan, calon pembeli pengin entuk mobil sing andal sing sadurunge lelungan kanthi eksklusif ing dalan tanpa bahan bakar kanthi kualitas dhuwur. Kanthi dipikirake, lelungan lan nggawa kendaraan saka Eropa minangka ide sing cukup cocog.

Pitakonan & Jawaban:

Apa bisa nyopir mobil saka Jerman dhewe? Tunduk marang kabeh hukum lan eksekusi kabeh dokumen, iki bisa ditindakake. Yen ora ana pengalaman ing prosedur kasebut, luwih becik nggunakake layanan perusahaan sing dipercaya.

Apa dokumen sing dibutuhake kanggo ngimpor mobil saka Jerman? Bill of sale (konfirmasi yen sampeyan tuku mobil iki), passport bener saka warga Ukraina, wajib pajak kode identifikasi. Tanpa dokumen kasebut, ora bisa mbusak mobil liwat bea cukai.

Pira regane nyopir mobil saka Jerman? Gumantung ing perusahaan perantara, jinis bahan bakar mobil, volume mesin, umur mobil lan bobot kendaraan (yen truk utawa bis).