Cara ngrawat skuter sampeyan kanthi bener: tips dhasar

Yen sampeyan pengin nggunakake skuter kanthi suwe, sampeyan kudu ngerti cara njaga. Iki bakal ngirit lan kerep lelungan menyang garasi. Elinga yen sampeyan bisa ngladeni skuter dhewe tanpa intervensi spesialis. Sampeyan mung kudu mriksa sawetara rutin lan owah-owahan mekanik saka wektu kanggo wektu. 

Apa tugas pangopènan skuter saben dina? Yen sampeyan sepedhah, artikel iki kanggo sampeyan. Kita menehi tips dhasar kanggo ngrawat skuter sampeyan. 

Dhaptar kontrol sing dileksanakake

Ing ngisor iki minangka cek dhasar supaya scooter sampeyan tetep apik. Sampeyan bisa nggawe dheweke dhewe utawa menyang garasi. 

Pamriksa ban

Ban kudu kondhisi sing apik kanggo menehi daya tarik nalika nyopir. Dheweke nyegah kacilakan nalika udan, utamane ing tikungan sing nyenyet. Kanggo iki sampeyan kudu Priksa tekanan ban lan level nyandhang saben dina. 

Pengukur ambane migunani kanggo mriksa pakaian. Sampeyan kudu priksa manawa ora ana hernia, tangis utawa glepung ing waja kasebut. Nalika sampeyan ngerteni anane elemen kasebut, sampeyan kudu ngganti ban. 

Sampeyan bisa nggunakake alat pangukur tekanan kanggo mriksa tekanan anyar uga pompa inflasi ban. 

Pengukur tekanan bakal ngidini sampeyan ngukur tekanan, lan inflator bakal migunani yen tekanan ora cukup. Penting banget kanggo numpak skuter kanthi tekanan sing apik amarga bisa menehi sampeyan daya tarik sing apik ing dalan. 

Kontrol rem

Rem nggawe sampeyan aman nalika nyopir. Mula, dheweke mesthine kudu kondisine apik, ora preduli sepindah sampeyan. Disaranake sampeyan tindakake instruksi pabrike kanggo nyoba rem. 

Nanging umume, bantalan rem kudu dipriksa saben 1000 km utawa luwih... Kanggo ndeleng manawa bantalan rem wis rusak, sampeyan kudu nyopot kaliper rem kanggo ndeleng kekandelan bantalan kasebut. 

Kajaba iku, ana sawetara aspek sing bisa nuduhake manawa waktune ganti rem. Contone, yen sampeyan krungu swara metalik nalika ngeremaja lali ganti piring. 

Kajaba iku, jinis nunggang sing sampeyan lakoni bisa nyebabake nyandhang rem. Pancen, yen sampeyan master rem gedhe, rem sampeyan rusak luwih cepet tinimbang pilot sing diantisipasi. 

Nalika mriksa sistem rem, ing mriksa tingkat cairan rem... Saenipun, mesthine kudu antarane minimal lan maksimum. Pungkasane, kanggo keamanan sampeyan, priksa manawa ora ana bocor. 

Kontrol cahya

Sistem lampu skuter sampeyan kudu padha, apa maneh yen wis biasa nunggang wengi. Aja nganti tekan dalan kanthi lampu sing salah. Kanggo mriksa status sistem lampu skuter sampeyan, sampeyan kudu mriksa lampu sing beda-beda apa sing dingerteni ing ngarep tembok. 

Iki ngidini sampeyan ndeleng manawa kabeh lampu mlaku kanthi bener. Yen sampeyan ngerti yen bohlam ora bisa digunakake utawa katon ora kuwat, coba ganti. 

Pemantauan mesin

Mesin minangka jantung skuter sampeyan. Iki minangka basis saka cara kerja mesin sampeyan. Nyopir kanthi mesin sing rusak banget ora dianjurake. Iki minangka alesan kenapa sampeyan kudu mriksa kondisi mesin roda loro. Sampeyan kudu pancen supaya pinching engine amarga pangowahan minyak biasa lan pamriksan tingkat minyak. 

Minyak kasebut kudu diowahi miturut pandhuan saka bakul skuter. Kanggo nindakake iki, cukup tututi pandhuan ing log pangopènan mesin. Garing skuter kanthi rutin. Minangka kanggo mriksa tingkat minyak, iki kudu ditindakake saben minggu. Pandhuan babagan kontrol minyak diwenehake ing manual pamilik lan dileksanakake nggunakake paugeran. 

Manajemen saringan

Tes kasebut kalebu saringan udara lan saringan lenga. Peran filter udara yaiku kanggo njamin transfer udara sing tepat menyang mesin. Sampeyan kudu njaga kanthi bener supaya ora konsumsi bensin sing berlebihan. Iki bakal nggawe mesin mlaku luwih apik. Kanggo njaga saringan udara, kudu di resiki nganggo pembersih khusus sing kasedhiya saka bakul sampeyan.

Minangka filter minyak, mbantu nyepetake mesin saka kabeh kontaminasi. Sampeyan kudu diganti ing wektu sing padha karo lenga sing diganti. 

Priksa batere 

Sampeyan kudu rutin mriksa level batere supaya skuter bisa diwiwiti kanthi bener. Baterai skuter biasane duwe umur umure 02 taun. Kanggo mriksa level pangisian daya batere, njupuk tonometer lan pasang kanggo nambah yen kekurangan. 

Reresik kabeh skuter

Sawise mriksa kabeh komponen skuter, sampeyan kudu ngresiki kabeh supaya katon apik lan apik. Omah kasebut kudu diresiki, dikeringake banjur dilumasi. Gunakake ember, spons, lan sikat kanggo ngresiki. Sikat disk, batang kerning lan sandhi sikil. Awak kudu dikumbah nganggo spons lan agen busa. Gosok kanthi apik, copot kabeh rereget. Sawise diresiki, mbilas, nggatekake bagean elektronik skuter. 

Sawise iku, skuter garing, banjur pelumas bantalan lan bolt kanthi degreaser. Pilih agen degreasing sing kompatibel karo bahan sing digawe mesin kasebut. Saliyane degreaser, sawetara produk khusus kayata pembersih krom utawa pelindung plastik uga bisa digunakake ing wilayah tartamtu. Yen sampeyan nemokake karat ing kendaraan roda loro, coba gunakake penghilang karat. 

Saiki sampeyan wis ngerti carane ngrawat skuter sampeyan. Ngelingi saran, scooter sampeyan bakal tetep fungsi lan sampeyan bakal bisa nggunakake suwe.