Kepiye cara ngalih kanthi gir ing motor?

Ganti obah sing bener nganggo motor perlu yen sampeyan ora pengin ngrusak kothak kanthi prematur. Mesthine, transisi saka siji laporan menyang laporan liyane ora mbutuhake katrampilan khusus. Nanging sampeyan kudu ngerti manawa ana sawetara paramèter sing kudu dipikirake, lan iki kudu diakoni, uga butuh pengalaman nganggo motor sing bisa cepet dikuasai.

Kepiye cara nggunakake gir pisanan karo mesin? Kepiye cara ngalih saka pindah menyang gir liyane kanthi mesin sing mlaku? Sinau babagan cara ngalih gir kanthi bener ing motor sampeyan.

Kabeh babagan gir gir motor

Kaping pisanan, sampeyan kudu ngerti manawa ing motor, kacepetan disetel saka sisih kiwa mesin. Koper nganggo sikil nganggo tuas sing diarani "selector". Tekanan iki nyebabake, sing ngidini sampeyan ngganti gir.

Uga elinga lapangan kasebut kacepetan motor "runtut"... Iki tegese, beda karo transmisi manual ing mobil, sampeyan ora bakal bisa milih gir gumantung saka kacepetan mesin. Ing sepeda, kabeh rampung kanthi bertahap. Yen sampeyan ana ing posisi pertama lan pengin pindhah menyang nomer papat, sampeyan kudu lulus 2 lan 3.

Pungkasan, kanggo ngalihake gir kanthi bener ing motor, sampeyan kudu ngerti cara nganggo tuas kopling. Gumantung saka apa sing kudu sampeyan lakoni, sampeyan bisa uga kudu:

• Pedhot sambungan, tegese sampeyan kudu meksa pengungkit
• Urip, tegese sampeyan kudu ngeculake tuas

Kepiye cara ngalih kanthi gir ing motor?

Gear sing sampeyan pilih kanggo ngalih gir kanthi bener ing motor sampeyan, umume sampeyan kudu nindakake perkara ing ngisor iki: Medhot, pilih pamilih kanthi tekanan ringan, uculake nalika gir sing dipengini dipasang, lan pasang kopling.

Kepiye cara pindah menyang gir pisanan nalika miwiti?

Kaya dene mobil, kanggo miwiti nyopir, sampeyan kudu nggunakake gir pisanan. Kanggo ngaktifake, sampeyan kudu pencet pamilih banjur arahake... Sawise transmisi urip, sampeyan kudu urip maneh. Nanging ati-ati: yen sampeyan ngeculake tuas kopling banget, sampeyan bakal mandheg.

Kanggo ngindhari iki, iki ana sing nyekel: Nalika sepeda wiwit maju, tinimbang ngeculake, terus pengungkit ing posisi supaya sampeyan terus melu kanthi mencet pedal gas kanthi gampang.

Ganti pindah sing tepat ing motor - carane ngalih menyang pindah sing luwih dhuwur?

Aja padha sumelang, sampeyan ora bakal nemoni masalah kanggo mindhah gir ing dalan. Kanggo ngaktifake gir sing luwih dhuwur, sampeyan kudu menet pamilih, nanging wektu iki meksa munggah... Kanggo sukses kanthi sukses, miwiti kanthi medhot katup lan nyopot kopling. Banjur melu pamilih, uripake lan tambahake kecepetan.

Nanging, aturane tetep wae: sampeyan mung kudu ngeculake tekanan sawise sampeyan njupuk kacepetan sing dikarepake. Yen sampeyan luwih negesake, mula bakal saya cepet nganti kaping lima utawa kaping enem.

Ganti gir kanthi bener ing motor ing mode retrograde utawa stasioner.

Apa sampeyan pengin mandheg? Supaya ora nyalah gunakake sistem rem banjur kothak gir, sampeyan luwih dhisik kudu mudhun.

Kepiye cara ngalih kanthi bener lan rem ing motor?

Sampeyan bakal ngarahake langsung ngethok katup, nyopot, melu pamilih, lan melu sadurunge rem. Iki bakal bisa digunakake, nanging sampeyan bisa uga bakal ngrusak sprocket. Kanggo rem sukses, sampeyan kudu nindakake ing ngisor iki:

• Rem kanthi tliti
• Cabut plang banjur pasang bensin
• Pindhah pamilih menyang gir ngisor.
• Ketik supaya rem mesin ditrapake.

Minangka aturan umum, yen sampeyan nindakake kabeh kanthi bener, yaiku, yen sampeyan bisa nemokake imbangan sing bener ing antarane 4 tumindak kasebut: disengagement, throttle, pamilih lan kopling, mancal bakal mandheg dhewe - bab sing padha.

Ganti pindah sing tepat ing motor - carane golek netral?

Titik mati antarane gir pisanan lan nomer loro... Sampeyan bakal nemoni alangan sethithik nalika nemokake, amarga yen meksa meksa banget, sampeyan bakal dadi sing pertama. Rahasia yaiku obah alon-alon, pencet alon-alon. Kanggo ngalih dadi netral, sampeyan kudu luwih dhisik. Sawise mandheg, sampeyan kudu nyopot lan ngaktifake pamilih kanthi meksa kanthi gampang.