Kepiye cara nguripake motor?

Lintasan kasebut penting banget kanggo sepedha motor, cukup kanggo nggawe belokan sing ala lan kita bakal metu saka bunder, sing bisa mbebayani banget gumantung saka kacepetan sing ditunggangi. Kanggo penunggang berpengalaman, pojok dadi bocah, lan kanggo sing kurang pengalaman, dadi sumber stres.

Dina iki, kita bakal menehi saran babagan cara ngoperasikake sepedha motor kanthi bener.

Sawetara tips kanggo mbantu sampeyan nglacak trek sing bener

Posisi nyopir optimal

Posisi pilot penting banget, lutut kudu diatur kanthi bener, sikile kudu apik, lsp. Penting banget kanggo supir kanggo ngontrol mobil, posisine ngidini motor ngetutake dalan sing bener lan tetep stabil .

Sikil kudu tetep larik... Sisih sikil sing luwih jembar kudu ing jempol motor. Kaya biasane ing sekolah nyopir, aja nyelehake sikil menyang posisi "jongkok" utawa posisi liyane, amarga sikil sampeyan sing bisa nemtokake sudut rotasi.

Dhengkul kudu jebule nglawan motor.... iki bakal ngidini sampeyan ngrasakake keseimbangan sepedha motor lan bisa ngontrol langsing menyang lintasan sing dikarepake.

Tangan kudu ing rodha... Sanajan awak ndhuwur dudu bagean sing paling penting ing motor, nanging isih ngidini sampeyan muter setang ing arah sing dikarepake. Awak ora kenceng, sampeyan kudu fleksibel.

Ngarsane

Sawise posisi pengendara ing motor, sing nomer loro nomer loro yaiku tampilan. Pandeleng kasebut ndadekake otak sampeyan bisa asimilasi ing dalan lan sudhut supaya sampeyan bisa muter.

Matanya sing nuntun gerakan sampeyan.

Kontrol lintasan lan kacepetan sampeyan

Tip pungkasan iki cocog kanggo kabeh jinis pengendara, ati-ati supaya ora cepet banget.

Deceleration ditindakake sadurunge giliran nalika sampeyan ana ing garis lurus. Luangake wektu, sampeyan bisa uga njupuk latar mburi.

Sepedha motor kuwi hiburan, dudu sarana kanggo nglarani awake dhewe utawa mateni awake dhewe.

Gawe giliran

Motor giliran dadi kesenengan nyata kanggo bikers. Perasaan sing diciptakake ora bisa digambarake, nanging kita ora kudu lali yen ngowahi iku dudu tumindak sepele.

• Ing garis lurus, motor obah ing tengah dalan, yen ana ngarepe sampeyan ana mobil, sampeyan bakal rada ngungsi.
• Kanggo nyopir kanthi aman, sampeyan kudu bisa mandheg ing papan sing cetha ing ngarepe, ngormati jarak sing aman.
• Pandeleng sampeyan kudu diarahake menyang arah sing sampeyan pilih, yaiku sing bakal nuntun sampeyan.

Nguripake nengen

• Ngenteni giliran sadurunge tekan, terus menyang tengah dalan. Ati-ati aja nganti cedhak banget karo poros tengah!
• Tetep jejeg lan alon-alon. Disaranake supaya bisa dipikir nganti bisa. Cepet ndeleng pungkasan giliran.
• Lean mlebu kanggo tetep ing tikungan!
• Yen wis tekan pungkasan giliran, suda bank sampeyan.
• Sawise bali menyang posisi sing mujur, sampeyan bisa nerusake akselerasi lan terus pindhah kanthi ati-ati.

Ngiwa ngiwa

• Mlaku menyang pinggir dalan tanpa exaggeration supaya ora muter ing dalan.
• Nyuda kacepetan, sepedha motor kudu jejeg supaya bisa ndeleng jarak lan ndeleng metu sanalika bisa.
• Aja nyedhaki garis tengah, iki masalah keamanan.
• Sampeyan kudu ngontrol kacepetan supaya ora ana ing latar mburi. Drive kanthi ati-ati.
• Ing pungkasan puterane, sampeyan kudu tetep ing tengah dalan, mbenerake sepedha lan kanthi cepet saya cepet.

Nguripake kudu ditrapake kanthi serius, sanajan wis dialami, kita ora kena kacilakan. Luwih mematuhi aturan prilaku lan kacepetan, mula bakal luwih seneng nunggang motor.

Muga-muga tips kasebut bisa mbantu sampeyan ganti santai utawa, kanggo sing luwih pengalaman, dadi pangeling cilik.

Bebas bae kanggo nuduhake pengalaman nyopir ing komentar.