Carane ngganti kopling

Sembarang mobil kanthi transmisi manual kudu ngganti kopling biasa. Ngganti kopling dhewe ora nimbulaké kangelan tartamtu karo peralatan perlu lan kawruh saka prosedur. Jarak tempuh drive 70-150 ewu kilometer lan gumantung ing kondisi operasi mobil. Sisa bagean kopling diganti yen perlu. Sawise maca artikel, sampeyan bakal sinau carane ngganti kopling tanpa ngontak layanan mobil.

Peralatan lan piranti sing dibutuhake kanggo kerja

Alat Alignment Kopling

Kanggo karya sampeyan butuh:

• pit, overpass, elevator utawa jack;
• set kunci mbukak-mburi lan soket;
• nginstal;
• winch;
• poros input gearbox (transmisi manual) utawa kartrij khusus sing cocog karo jinis gearbox;
• adi brake (kanggo kendaraan karo kopling hydraulic);
• kabel extension karo lampu transportasi;
• asisten.

Ngganti kopling

Panggantos lengkap kit kopling kalebu prosedur ing ngisor iki:

• mbusak lan nginstal transmisi manual;
• panggantos:
• disk;
• kranjang;
• master lan slave silinder (yen ana);
• kabel;
• ngeculake bantalan

.

Ngilangi lan nginstal kothak

Teknologi kanggo mbusak lan nginstal transmisi manual ing mburi-wheel drive lan ngarep-wheel drive kendaraan beda. Ing kendaraan penggerak roda mburi, kopling sing nyambungake transmisi manual menyang driveshaft kudu dicopot. Ing drive ngarep, sampeyan kudu mbusak driveshafts lan masang plug ing panggonan. Sawisé iku, copot kabel utawa mburi pamilih pindah, copot kacang fastening, banjur copot poros input gearbox saka bantalan ing flywheel engine.

Priksa manawa kanggo mriksa kondisi gasket shifter. Nyandhang segel dituduhake dening noda lenga ing area batang.

Nalika nginstal, perlu kanggo muter poros kothak supaya tiba ing splines flywheel. Nalika njabut utawa nginstal transmisi manual ing kendaraan karo papat-wheel drive utawa engine gedhe, nggunakake winch. Sawise nginstal transmisi manual ing mobil, perlu kanggo nyetel dawa rod sing tightens garpu.

Disc lan Cart Panggantos

Ngganti cakram kopling kaya ing ngisor iki. Nguripake baut pengikat basket, banjur copot kabeh rincian flywheel. Mesthine ora ana jejak minyak ing flywheel lan permukaan disk sing didorong. Yen ana ngambah, iku perlu kanggo mriksa kondisi segel lenga gearbox, yen lenga bakal terus mili saka iku, kang shorten umur disk. Tetes lenga ing permukaan lengen utawa piring drive bakal ngrusak. Yen segel ing kondisi miskin, ngganti. Yen lumahing disk mimpin wis scratched utawa rumiyin retak, ngganti basket.

Ngresiki karo gombal banjur degrease lumahing flywheel lan basket drive karo bensin. Lebokake disk menyang kranjang, banjur lebokake loro bagean kasebut ing poros input transmisi manual utawa kartrid, banjur lebokake menyang bolongan flywheel. Nalika chuck tekan mandeg, mindhah bagean bebarengan flywheel lan aman kranjang karo bolts standar. Narik mandrel metu sawetara lan banjur sijine maneh ing kanggo mesthekake yen setir didadekake siji. Yen kabeh wis rapi, lebokake kartrij lan kencengake baut kanthi kekuwatan 2,5 nganti 3,5 kgf-m. Luwih tepat, pasukan kasebut dituduhake ing manual ndandani kanggo mesin sampeyan. Iki ngrampungake panggantos disk kopling. Ngganti basket kopling ditindakake kanthi cara sing padha.

Elinga, ngganti cakram kopling minangka operasi sing tanggung jawab, mula aja cepet-cepet utawa nalika mabuk.

Getaran katon sawise ngganti kopling amarga kurang tengah disk utawa kranjang sing ora dikencengake. Ing kasus iki, sampeyan kudu mbusak lan nginstal maneh disk lan basket.

Ngganti silinder

• Silinder master kopling kudu diganti yen nginstal o-ring anyar durung nambah kinerja sistem.
• Panggantos silinder budak kopling perlu yen cairan rem terus ooze sanajan selang anyar dipasang.

b - pusher saka silinder apa

Kanggo mbusak silinder abdi, copot spring sing ngasilake garpu nalika pedal dirilis. Sabanjure, copot 2 kacang sing ngamanake silinder budak menyang omah gearbox. Nyekel silinder sing digunakake kanthi bobot, copot selang karet sing cocog.

Kanggo ngindhari kebocoran cairan rem, langsung pasang silinder budak anyar menyang selang. Kanggo mbusak silinder master, pompa metu kabeh cairan saka reservoir. Copot pas karo tabung tembaga sing mlebu ing silinder lan tutup nganggo plug karet kanggo nyegah bocor cairan rem. Pindhahake tabung menyang sisih supaya ora ngganggu, banjur copot rong kacang sing ngamanake silinder master menyang awak mobil. Narik menyang sampeyan lan uculake daur ulang sing dipasangake pedal. Copot pin lan copot silinder saka pedal. Pasang silinder master lan slave ing urutan mbalikke. Aja lali nyetel dawa rod mencet garpu kopling.

Silinder master

Sawise masang silinder anyar, isi reservoir karo cairan rem anyar lan manawa kanggo bleed kopling. Kanggo nindakake iki, sijine tabung karet ing tutup lan mudhun menyang wadhah transparent, pour ing adi brake, banjur takon marang alon-alon pencet / nerbitaké pedal 4 kaping. Sawisé iku, takon kanggo mencet pedal maneh lan ora kanggo ngeculake tanpa prentah.

Nalika asisten menet pedal kaping lima, copot tutup kanggo saluran cairan. Banjur kencengake katup, banjur njaluk asisten ngeculake pedal. Sampeyan kudu ngompa kopling nganti sampeyan yakin manawa cairan kasebut metu tanpa hawa. Isi reservoir kanthi cairan rem kanthi pas wektune supaya silinder ora nyedhot hawa. Yen level cairan rem mudhun banget, mula kudu diisi maneh.

Ngganti kabel

Kabel teka kanggo ngganti kopling adi. Keandalan sing luwih dhuwur, pangopènan sing murah lan rega sing murah wis nggawe kabel kasebut misuwur banget. Kabel kudu diganti yen jarak tempuh wis ngluwihi 150 ewu kilometer utawa luwih saka 10 taun wis liwati wiwit panggantos sadurungé. Ngganti kabel kopling ora angel sanajan kanggo pembalap sing ora duwe pengalaman. Bukak braket spring bali, banjur copot kabel. Sawise kuwi, copot sambungan lan copot kabel saka pedal. Tarik metu pin, banjur tarik kabel lawas liwat taksi. Pasang kabel anyar kanthi cara sing padha. Iki ngrampungake panggantos kabel kopling. Kabel kasebut kudu diganti yen ana kerusakan cilik. Yen iki ora rampung, kabel bakal break sak gerakan.

Ngganti bantalan release

Jarak tempuh bantalan release ngirim ora ngluwihi 150 ewu kilometer. Kajaba iku, panggantos saka release prewangan bakal dibutuhake yen Gir wiwit ngalih indistinctly utawa swara muncul nalika pedal kopling dipencet. Prosedur kanggo ngganti bantalan rilis diterangake kanthi rinci ing artikel Ngganti bantalan rilis.

kesimpulan

Yen sampeyan duwe peralatan sing tepat, alat lan ngerti cara kerjane kanthi ati-ati, banjur ngganti kopling dhewe ora angel. Saiki sampeyan ngerti apa panggantos kopling, apa prosedur lan sampeyan bisa nindakake operasi iki ing mobil.