Carane ngganti antifreeze kanggo Honda Fit

Kanggo operasi sing bener lan long-term saka engine Honda Fit, panggantos biasa saka cairan technical dibutuhake. Prosedur kanggo ngganti antifreeze diwènèhaké ing pandhuan operasi pabrik.

Informasi iki kudu diamati, amarga liwat wektu, Cairan ilang sawijining protèktif. Operasi sing gedhe banget bisa nyebabake masalah, sing uga nyebabake perbaikan sing larang.

Ngganti antibeku Honda Fit

Ora ana sing rumit kanggo ngganti coolant, sing utama yaiku kanthi ati-ati ngetutake kabeh rekomendasi. Siapke alat, gombal, wadhah saluran, cairan anyar, sing banjur bakal diisi.

Operasi iki cocok kanggo kendaraan Honda ing ngisor iki):

• Cocog (cocog)
• jazz
• Wawasan (persepsi)
• Stream

Kabeh karya kudu digawa metu ing mesin digawe adhem, amarga sak operasi coolant heats nganti 90 derajat. Iki bisa nyebabake kobong lan cedera termal.

Ngombe coolant

Kanggo independen saluran antifreeze ing Honda Fit, sampeyan kudu nyedhiyani akses menyang colokan saluran lan tunyuk, kang dumunung ing ngisor mobil. Sawisé iku, ing mobil wis digawe adhem mudhun, sampeyan kudu nguripake kontak, nguripake aliran udara maksimum.

Sabanjure, mateni mesin lan langsung menyang saluran:

1. copot lan copot tutup pangisi radiator (Gambar 1);
2. kita nemokake plug saluran ing ngisor radiator lan copot, sadurunge diselehake wadhah kanggo draining antifreeze digunakake (Fig. 2), pangayoman engine ora perlu dibusak, bolongan khusus wis digawe kanggo operasi iki. ;
3. kanggo saluran lengkap Cairan saka tank expansion, iku kudu dibusak. Kanggo nindakake iki, copot tutup protèktif lan tabung filter udara (Gambar 3);
4. saiki kita duwe akses lengkap menyang meneng mbenakake, kang kudu unscrewed. Sabanjure, copot tank dhewe kanthi ngusapake munggah kanggo ngeculake saka kancing (Fig. 4);
5. kanggo panggantos lengkap, iku uga perlu kanggo saluran cooling sirkuit engine, kanggo iki kudu unscrew meneng saluran;
   
   ing Honda Fit / Jazz generasi pisanan, dumunung ing ngarep blok silinder (Gambar 5)
6. ing Honda Fit / Jazz generasi kapindho, dumunung ing mburi mesin (Fig. 6)

Kita wis meh rampung operasi draining coolant, iku tetep kanggo ngenteni saluran lengkap. Sawisé iku, perlu kanggo mriksa sistem cooling lan adi kanggo celengan, lan uga mbayar manungsa waé kanggo werna antifreeze lemes.

Yen ana celengan ing sistem utawa cairan kasebut karat, siram sistem kasebut. Yen visual kabeh ing urutan, nerusake kanggo ngisi coolant anyar.

Nyuntikake antifreeze anyar

Kanggo ngisi coolant anyar, sampeyan kudu ngganti tank, ndandani lan nyambungake pipa udara kanthi proteksi sing wis dibusak sadurunge. Kita uga ngencengi bolts saluran, yen perlu, ngganti washers sealing kanggo anyar.

Sabanjure, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, nindakake operasi saka pour antifreeze menyang Honda Fit supaya tatanan saka kanthong udhara:

1. isi coolant menyang ndhuwur gulu radiator (Fig. 1);
2. kita nginstal tutup ing gulu, nanging ora mateni, miwiti engine kanggo 30 detik, banjur mateni;
3. mriksa cairan, tambahake yen perlu;
4. nggunakake corong, tuangake cairan menyang tangki ekspansi nganti tandha maksimal (Gambar 2);
5. nginstal plug ing radiator lan tank, ngencengi nganti mandheg;
6. kita miwiti mesin maneh, nanging saiki dadi panas nganti suhu operasi nganti penggemar radiator nguripake kaping pirang-pirang;
7. mriksa tingkat radiator lan, yen perlu, isi menyang ndhuwur gulu;
8. miwiti mobil maneh lan njaga kacepetan 20 kanggo 1500 detik;
9. kita mbungkus gabus kanthi lengkap, nganti mandheg;
10. sepisan maneh kita mriksa yen antifreeze ing tank expansion ing tandha MAX, top up yen perlu.

Iku kabeh, supaya kita nggawe panggantos sing tepat kanggo antibeku karo Honda Fit. Iku tetep mung kanggo ngilangke panggonan ing kamar engine karo gombal yen coolant ora sengaja nemu menyang wong.

Frekuensi panggantos, pinten lan jinis cairan apa sing dibutuhake

Miturut peraturan lan instruksi operasi, ing mobil Honda Fit, sampeyan kudu nggunakake antibeku asli Honda Coolant Type 2. Duwe nomer OL999-9001, wis diencerke lan siap digunakake. Cairan kasebut nduweni werna biru (biru.

Interval panggantos ing mobil anyar saka pabrik punika 10 taun utawa 200 km. Panggantos sakteruse dianjurake saben 000 km.

Kabeh iki ditrapake kanggo cairan asli, nanging ora tansah bisa ditemokake. Ing kasus iki, sampeyan bisa nggoleki analog sing cocog karo toleransi JIS K 2234 utawa syarat Honda.

Perlu dicathet yen analog bisa dadi warna apa wae, amarga warna mung iyub-iyub. Lan kanggo manufaktur sing beda-beda, iki bisa dadi apa wae, amarga ora ana regulasi sing jelas.

Tabel volume antibeku

Jeneng mesin	Tenaga mesin	Taun pabrik	Volume antibeku	Cairan asli
Honda Fit/Jazz	1,3	2002-2005	3,6	Coolant Honda Type 2 Kab utawa kanthi persetujuan JIS K 2234
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
Perspektif Honda	1,3	2009-2013	4.4
Slingshot	2.0	2002-2005	5,9

Bocor lan masalah

Masalah utama karo sistem cooling Honda Fit bisa dipérang dadi rong bagéan. Sing bisa ngilangi dhewe tanpa nggunakake bantuan saka spesialis, lan sing mbutuhake melu-melu mekanik mobil.

Yen sampeyan ngelingi yen coolant terus bocor, sampeyan kudu mriksa radiator, mesin, lan garis kanthi teliti kanggo tandha utawa noda. Masalah kasebut bisa uga ana ing papan sing umum, pipa kasebut ngeculake. Kita ngganti utawa ngencengi clamp lan iku. Lan yen gasket utawa, contone, pompa banyu bocor, siji-sijine cara metu - hubungi layanan khusus. Where, saliyane kanggo ndandani, panggantos antifreeze bisa uga dibutuhake.