Carane nyiyapake mobil kanggo mangsa?
Mangsa minangka mungsuh sing angel - ora dikarepke lan ora nyenengake. Bisa nyerang kanthi ora sengaja lan tahan suwe. Sampeyan kudu siyap banget kanggo ketemu dheweke, yen ora, dheweke bakal njupuk kauntungan saka kelemahane. Apa sing bisa kita lakoni, para pembalap, kanggo nyuda serangan lan metu saka tandhing iki tanpa kalah?
Pisanan: ban. Wis pirang-pirang taun ana debat babagan nginstal ban mangsa - mesthi! - Ban musim dingin nyedhiyakake safety sing luwih gedhe, jarak rem sing luwih cendhek ing es lan salju, lan penanganan sing luwih apik. Elinga yen kondisi ban sing tepat padha pentinge karo jinis ban. Ordonansi Menteri Infrastruktur babagan kondisi teknis kendaraan lan ruang lingkup peralatan sing dibutuhake ing taun 2003 nemtokake dhuwur tread minimal 1,6 mm. Iki minangka nilai minimal - Nanging, supaya ban bisa njamin sifat lengkap, dhuwur tapak kudu min. 3-4 mm, - warns Radoslav Jaskulsky, instruktur ing Skoda driving school.
Kapindho: baterei. Kita ora ngelingi iku kanggo paling taun, kita ngelingi iku ing mangsa, paling asring nalika iku kasep. Banjur kita ora duwe pilihan nanging ngenteni mendhoan utawa sopir sing ramah, amarga kabel sing nyambungake, bakal mbantu kita miwiti mobil. Yen kita miwiti mesin ing apa sing disebut "Short", aja lali nyambungake kabel ing urutan sing bener lan aja nyampur kutub. Pisanan kita nyambungake kutub positif, lan banjur negatif, mbusak ing urutan mbalikke - pisanan negatif, banjur positif.
Sadurunge mangsa, priksa baterei - yen voltase pangisi daya kurang, ngisi daya. Sampeyan uga kudu ngresiki baterei lan terminal sadurunge mangsa. Inggih, yen kita ndandani karo vaseline teknis. Nalika miwiti lan nyopir, utamane ing jarak sing cendhak, coba mbatesi panrima energi - bakal nyuda baterei, lan ora bakal mulihake energi kasebut kanthi jarak sing cendhak.
Katelu: suspensi. Broken springs nambah jarak mandeg kanthi 5%. Suspensi lan muter setir ngganggu penanganan. Sampeyan uga kudu mriksa rem. Priksa manawa bantalan ing kondisi apik, priksa manawa pasukan rem disebarake kanthi rata ing antarane poros. Aja lali yen cairan rem kudu diganti saben rong taun.
Kaping papat: wiper lan cairan washer. Sadurunge musim dingin, dianjurake kanggo ngganti wiper, lan iki kudu ditindakake yen sikat wiper robek utawa atos. Minangka langkah pencegahan, kita bisa njupuk wiper ing wayah wengi supaya ora nempel ing kaca, utawa nyelehake potongan karton ing antarane wiper lan kaca - iki uga bakal nglindhungi wiper saka pembekuan. Dhewe, sampeyan kudu menehi perhatian marang cairan mesin cuci kaca ngarep - ngganti karo musim dingin.
Kalima: cahya. Lampu ngarep sing bisa digunakake bakal nyedhiyakake visibilitas sing apik. Sajrone nggunakake saben dina, kita kudu ngelingi kanggo ngresiki kanthi rutin, lan sadurunge musim kita kudu mesthekake yen lampu kasebut bisa digunakake. Yen kita entuk kesan yen ora dipadhangi kanthi bener, kita kudu nyetel. Riset dening Institut Otomotif nuduhake yen mung 1% mobil duwe rong bolam sing cocog karo kritéria sing diatur ing peraturan kasebut.
