Carane nyiyapake awak mobil kanggo mangsa?
Owah-owahan cairan ban utawa mesin cuci minangka langkah standar sing ditindakake nalika musim dingin kendharaan. Sauntara kuwi, owah-owahan kondisi cuaca lan dalan sing disiram pasir lan uyah utamané ala kanggo awak mobil, sing uga kudu diurus ing wektu iki.
Kualitas lembaran lan lapisan sing digunakake kanggo nggawe mobil anyar saya rusak. Mulane, korosi berkembang ing model mobil sing luwih enom. Rudiments bisa katon wis ing mobil 3 taun. Lepuh mangsa lan kahanan dalan sing ora apik mung nyumbang kanggo pembentukan teyeng. Ing wiwitan, efek karat katon ing panggonan sing kurang katon, nanging teyeng cepet nyebar menyang bagean liya saka mobil. Akeh wong nyoba nglindhungi kendaraan saka karat ing kondisi garasi. Sayange, tumindak kasebut ora njamin perlindungan jangka panjang lan efektif. Dilaksanakake kanthi bener, proses nglindhungi mobil saka karat butuh wektu suwe lan bisa nganti 3 dina. Iki amarga kudu tundhuk karo interval wektu sing ngidini tumindak efektif obat sing cocog. Mulane penting banget yen mobil kasebut dipriksa dening para ahli ing bengkel lan ngukur anti-karat sing cocok.
Kanggo mesthekake yen kita nyewa mobil kanggo profesional, iku worth takon sawetara pitakonan penting, pisanan kabeh - suwene kabeh proses bakal njupuk. Sampeyan kudu waspada karo salon sing nawakake layanan jinis iki kanthi tarif ekspres, amarga efektifitase meh ora ana. Sampeyan uga penting kanggo nggunakake cara sing bakal digunakake kanggo ngamanake unsur tartamtu. Saiki, 4 jinis preparat kasedhiya ing pasar - adhedhasar bitumen, karet, parafin utawa banyu. Sasis kudu dilestarekake kanthi agen adhedhasar bitumen utawa karet, lengkungan roda kanthi agen adhedhasar karet, lan ambang lan profil kudu disegel nganggo lilin. Ana uga layanan mobil sing, kanggo karyawan lan lingkungan, menehi perlindungan mobil saka korosi kanthi persiapan adhedhasar banyu. Pilihan iki ditrapake kanggo sasis, lengkungan wheel lan sills, lan efektifitas gumantung ing kahanan tartamtu. Nglindhungi mobil saka karat karo agen larut banyu kudu njupuk Panggonan ing kahanan strictly kontrol - ing suhu lan Kelembapan cocok.
– Sadurunge nerusake langkah-langkah protèktif, buruh garasi kudu netepake kondisi kendaraan. Ing cilik saka karusakan kanggo sawetara bagéan awak utawa katon reregetan teyeng ing lumahing Paint, pangayoman karat mung bisa sawise padha wis didandani, ngandika Krzysztof Wyszynski, Product Manager ing Würth Polska.
Proses proteksi karat mobil kalebu telung wilayah: sasis, awak lan profil tertutup. Pangopènan diwiwiti kanthi ngumbah, pangatusan (luwih disenengi ing kamar panas) lan disassembly tutup lan sistem pembuangan. Komponen sasis kayata rem lan kabel dilindhungi saka rereget. Mobil sing disiapake kanthi cara iki siap kanggo reresik mekanik lan kimia saka lembaran logam saka karat. Proses kasebut diwiwiti kanthi ngresiki sasis saka kabeh pusat korosi, lan banjur degreasing kanthi lengkap. Ing wilayah sing angel tekan ing ngendi karat lampu kilat, gunakake konverter korosi sing uga minangka primer epoksi. Preparasi iki, biasane ing wangun semprotan, ngowahi oksida wesi, yaiku, karat, dadi senyawa organologam sing stabil, amarga karat dinetralake lan perkembangane mandheg. Thanks kanggo resin epoksi sing ana ing konverter kasebut, lapisan tambahan sing tahan lama, insulating lan tahan tuwa digawe sing misahake logam saka faktor agresif - oksigen lan kelembapan. Mangkono, malah papan sing angel digayuh uga dilindhungi kanthi dipercaya. Sawise ngresiki, lembaran lan kabeh unsur undercarriage dilindhungi karo primer anti-karat, lan nalika persiapan wis garing, ditrapake ing unsur sing dibongkar.
Deleng uga: Ford Mustang Listrik
Langkah sabanjure yaiku nggunakake agen khusus ing profil tertutup mobil, sing nggawe lapisan sing nglindhungi faktor sing nyumbang kanggo karat. Profil tertutup dumunung ing lawang, hood lan gedhe, i.e. ing papan sing angel digayuh ing endi banyu nglumpukake amarga kondensasi, sing nggawe kahanan sing cocog kanggo pembentukan teyeng. Preparasi paling apik yaiku lilin, sing nglindhungi unsur kasebut kanggo wektu sing suwe. Bakal luwih apik tanpa warna tinimbang kuning, mula kita bakal ngindhari noda sing ala lan angel diilangi. Penting banget kanggo ajeg pin profil ditutup saka wayahe sampeyan tuku mobil. Yen korosi wiwit berkembang ing unsur kasebut, siji-sijine kawilujengan yaiku ngganti karo sing anyar.
- Nglindhungi awak dikurangi kanggo nglindhungi cat mobil. Ing kene penting banget kanggo wisuh lan, bisa uga, mbenerake cat kanthi polishing. Langkah sabanjure yaiku ngresiki awak mobil kanthi bener. Langkah-langkah kasebut nyedhiyakake proteksi tambahan marang faktor eksternal sing mbebayani lan nyegah rereget saka nempel ing mobil. Waxing mulihake cemlorot saka Paint lan Ngartekno mbenakake katon saka mobil, ngandika pakar.
Perlindhungan mobil marang karat sing ditindakake kanthi cara iki bakal nyegah perbaikan awak lan cat sing larang. Kajaba iku, bakal nambah regane lan daya tarik mobil, nggawe luwih gampang golek panuku lan entuk rega sing luwih apik nalika adol mobil maneh.
Deleng uga: Porsche Macan ing tes kita
