Kepiye carane baterei kendaraan listrik didaur ulang?
Kendaraan listrik (EV) saya tambah populer amarga ramah lingkungan lan terjangkau. Nalika jangkoan kanthi biaya lengkap terus-terusan ngupayakake mobil sing nganggo bensin, biaya duweke mobil dadi luwih murah amarga panjaluk mundhak lan pamrentah negara lan nasional menehi penghargaan marang para pamilik kanthi potongan pajak. Nalika padha dipuji amarga kelestarian, keprihatinan tetep babagan dampak lingkungan jangka panjang amarga sumber daya sing dibutuhake kanggo ngembangake kendaraan listrik, utamane baterei. Untunge, baterei iki, kaya baterei mobil tradisional, bisa didaur ulang.
Umume baterei kendaraan listrik saiki sing digawe saka baterei lithium-ion mung tahan pitung nganti XNUMX taun, lan luwih murah kanggo kendaraan sing luwih gedhe. Yen baterei mbutuhake panggantos ing njaba garansi kendaraan, iki bisa dadi salah sawijining biaya pangopènan paling dhuwur sing kudu dibayar pemilik EV. Baterei lithium-ion digawe saka logam bumi langka. Biaya produksi lan transportasi bisa uga dhuwur.
Kendaraan listrik pisanan ing dalan kasebut dilengkapi baterei asam timbal. 96 persen bahan ing baterei bisa didaur ulang sawise digunakake. Model mengko dilengkapi baterei lithium-ion kisaran sing entheng. Baterei litium-ion, banget lungse kanggo nyopir, isih nduweni pangisian daya 70 nganti 80 persen. Malah sadurunge dikirim kanggo daur ulang, baterei EV iki asring digunakake minangka sumber daya tambahan kanggo njaga aliran listrik kanthi rata. Dheweke mbantu peternakan solar lan angin, uga papan liya ing jaringan listrik Amerika Serikat. Ing papan liya, baterei EV lawas digunakake kanggo nyorot lampu dalan, gawe serep elevator, lan minangka panyimpenan energi ing omah.
Kepiye carane baterei lithium-ion didaur ulang?
Baterei litium-ion sing dikirim menyang pabrik daur ulang tinimbang utawa sawise digunakake minangka sumber listrik tambahan liwat salah siji saka rong proses daur ulang kanggo digunakake maneh:
mecah. Yen baterei wis rampung kosong, iku shredded supaya tembaga, baja lan komponen logam liyane bisa diurutake metu. Komponen logam iki luwih diproses, dilebur lan dimurnikake kanggo digunakake ing produk liyane.
beku. Baterei sing isih diisi dibekukake ing nitrogen cair lan banjur dipecah dadi potongan cilik. Nitrogen cair nggawe perisakan aman - ora ana komponen reaktif baterei sing nanggepi kejut. Bagian logam sing isih ana banjur dipisahake kanggo digunakake maneh.
Ing endi baterei kendaraan listrik didaur ulang?
Mbutuhake wektu kanggo ngasilake baterei kanggo kendaraan listrik. Biaya produksi minangka kontributor sing signifikan kanggo biaya mobil kasebut, sanajan saya suda amarga teknologi saya mundhak lan permintaan konsumen saya mundhak. Umume perusahaan menehi garansi panggantos baterei, lan baterei lithium-ion lawas sampeyan bisa digunakake maneh yen digawa menyang pusat daur ulang sing cocog.
Jumlah pusat daur ulang sing dilengkapi kanggo daur ulang baterei kendaraan listrik saya tambah akeh amarga akeh baterei ing kendaraan listrik sing wis tuwa. Ing AS, 3 perusahaan terkenal sing makarya kanggo daur ulang baterei lithium-ion kanthi efisien kalebu:
Bahan Redwood: ngevaluasi ramah lingkungan saka bahan lan ngetrapake teknologi daur ulang sing maju.
Retriev Technologies: Pengalaman luwih saka 20 taun ing daur ulang luwih saka 25 yuta kilogram baterei lithium.
Teknologi OnTo: Ngasilake bahan elektroda kanthi kualitas sing luwih apik kanggo ngladeni baterei lan industri lingkungan lan nyuda biaya pembuangan baterei.
Pamilik kendaraan listrik bisa yakin manawa baterei merek kendaraane bisa didaur ulang lan asring digunakake maneh kanggo panggunaan energi sing luwih irit. Dheweke nyumbang kanggo pasokan energi ing omah, kanggo tujuan komersial lan sistem energi sakabèhé. Kajaba iku, bagean lan komponen kasebut bisa dibongkar lan digunakake maneh ing produk logam sing bakal teka.
