Cara nyopot pipa rem kanthi pinggiran sobek
Isi
Sawise operasi sing dawa lan jarak tempuh sing cukup akeh, ing mobil, mesthine kudu dismantle sawetara bagean saka sistem rem, sing digandhengake karo unscrewing kacang tubular sing ditawan ing ujung pipa rem. Swara wektu, iki dadi angel amarga souring saka thread. Yen tabung kudu diganti lan ora perlu disimpen, pasangan bisa larang lan bisa digunakake. Kita kudu golek cara kanggo aman unscrew fasteners tabung.
Apa sing Nimbulake Pipa Rem Mati?
Ing negara wiwitan, kacang kasebut nduweni lapisan anti-karat, nanging torsi pengencang kasebut dilanggar integritas lan kontak logam-kanggo-logam langsung dibentuk. Kanggo ngurangi biaya konstruksi, loro bagean kawin digawe saka wesi wesi, kang gampang corroded nalika kontak karo oksigen lan Kelembapan.
Saliyane pengaruh eksternal saka zat sing agresif kanggo wesi, faktor internal uga bisa dadi peran. Iki minangka mlebu produk dekomposisi komponen cairan rem lan efek galvanik amarga kombinasi logam sing beda ing siji kontak.
Asil tansah padha - produk karat nglumpukake antarane Utas, kang duwe volume pinunjul lan bledosan thread karo gaweyan gedhe. Iku dadi mokal kanggo unscrew dening cara conventional.
Saliyane asem benang, pipa rem uga nempel ing nut serikat. Yen tabung kudu diganti, mula iki ora duwe peran apa wae, nanging nalika nyoba nylametake bagean asli, kesulitan diwiwiti. Malah karo nut wiwit muter, nggulung tabung karo ora ngidini malah siji giliran lengkap.
Carane mbongkar kanthi bener
Tugas kasebut dipérang dadi rong bagéan - kanggo njaga, yen bisa, pinggiran kacang lan ora ngidini dipotong, ninggalake fragmen ing awak pasangan kasebut.
Yen integer pasuryan
Anggere pinggiran kacang ora rusak, gunakake alat unscrewing sing bener. Panggunaan dering utawa, luwih-luwih, kunci kunci sing mbukak ora cocog ing kene.
Kanggo pipa rem, spanner dering khusus diprodhuksi, kanthi jembar sing cukup, dilengkapi slot kanggo tabung lan clamp kanthi sekrup daya. Tombol dilebokake ing nut kanthi tabung sing ngliwati slot lan kanthi aman dipasang kanthi clamp benang. Breaking sudhut ing kasus iki ora bakal bisa maneh.
Ana tetep bebaya nyukur kacang kanthi torsi sing akeh banget. Bagéan iku lancip-walled lan ringkih, iku wis rusak karo banget Moderate efforts ing lever tombol cendhak, supaya sambungan sored kudu loosened okehe.
Ana sawetara cara sampeyan kudu ngetrapake kabeh kanthi urut kanggo ngilangi masalah:
- sambungan kudu diwutahake karo senyawa penetrating kayata "tombol Cairan", biasane pelumas universal kayata WD40 utawa kaya cukup, iku bakal njupuk bab setengah jam kanggo njupuk efek wetting Utas;
- nut kudu kasebut kanthi teliti, tapped ing arah lateral lan sumbu, ing sadawane sumbu iku trep kanggo nindakake iki liwat tombol khusus padha, nanging saka ukuran cilik, sijine ing tabung lan diselehake ing nut, jotosan sing Applied karo a palu cilik cedhak karo endhas tombol, kanthi cetha lan tiba-tiba;
- saka sisih, sampeyan kudu ngalahake liwat jenggot kethul ing sadawane pojok nut karo Pethel padha, iku ora kekuatan sing penting, nanging ketajaman lan bola-bali Ambalan, antarane nyoba sampeyan kudu nyoba nut kanggo unscrew tanpa nglamar kakehan pasukan, skill lan raos proporsi muter peran gedhe;
- Ukuran sing ekstrem nanging efektif bakal diulangi pemanasan bagean kanthi pembakar gas kanthi nozzle pinpoint tipis, nalika digawe panas lan digawe adhem, produk keropos bursting bakal remuk, sampeyan ora kudu nguripake kacang panas, amarga wis ditambahi lan clamped malah. liyane, sampeyan bisa kelangan karo Cairan penetrating padha.
Mesthine, nalika nggarap panas, cairan rem kudu dikuras kanthi lengkap lan langkah-langkah safety geni ditindakake.
Yen pinggiran rusak
Kedaden sing buta huruf nyoba kanggo nguripake adoh wis mimpin kanggo karusakan ing sudhut. Ing tataran tartamtu, iki ora bakal nyegah saka andal hooking karo tombol khusus padha, bakal tightly nutupi lan clamp kabeh sing isih kiwa.
Utawa, sampeyan bisa ngethok tabung lan nggunakake soket ukuran suda kanthi genggeman ing tengah pasuryan. Nanging kunci khusus isih luwih efektif.
Kadhangkala mesin las digunakake kanggo dismantling, welding liyane, diameteripun luwih gedhe, menyang bagean protruding saka nut. Efek utama kanthi cara iki yaiku panas banget saka bagean kasebut, sawise iku kaget kanthi gampang nolak gaweyan cilik.
Pilihan pungkasan yaiku ngebor sisa-sisa kacang lan mbusak benang. Gawe kanthi ati-ati supaya ora ngrusak bagean kawin.
Sanajan tabung kasebut bisa dibongkar, luwih becik diganti. Sawise dealing karo Utas asam, sambungan bakal kelangan sifat kayata kekuatan, linuwih lan tightness. Sampeyan bisa nggunakake bagean standar utawa nggawe tabung tembaga anyar dhewe kanthi nggunakake teknologi ndandani kanggo ngembangaken saka sisih kontak karo caliper utawa selang.
Tembaga corrodes akeh kurang, kang bakal nyedhiyani tambah safety ing operasi saka sistem brake. Pabrik ora nggunakake ekonomi ing produksi massal.
Apa sing kudu ditindakake supaya ing mangsa ngarep pipa rem ora asem
Ora ana resep universal ing kene, kabeh gumantung ing wektu. Nanging panggunaan senyawa anti-karat penetrating kanggo rongga awak, sing nutupi bagian-bagian kasebut, nyegah pangembangan korosi amarga inhibitor sing ana ing komposisi kasebut, lan ora ngidini banyu lan oksigen ngliwati benang, mbantu kanthi apik.
Sambungan saka tabung, nut lan pasangan wis abundantly wetted karo salah siji saka senyawa iki. Sawise pangatusan, padha tetep ing negara sing cukup elastis.
Ing ndhuwur perawatan iki, lapisan perlindungan kanthi karakteristik sing luwih tahan lama bisa ditrapake. Iki bisa dadi senyawa kayata anti-gravitasi utawa sealant awak liyane. Yen perlu, padha gampang dibusak.
Utas kasebut dhewe dilapisi karo pelumas khusus sing ngemot tembaga sing disebar kanthi apik sadurunge dibungkus. Bahan kimia otomatis kaya ngono wis akeh digunakake ing instalasi ndandani, kanthi gampang nggampangake unscrewing sabanjure.
