Kepiye sampeyan bisa ngerti manawa kopling rusak?
Yen ana kopling sing salah, penekan alus lan rapi ora bisa mbantu lan bagean sing wis dipakai kudu diganti. Nanging apa pratandha manawa kopling wis rusak?
Tandha busana
Kanggo nemtokake kapan waktune ngganti kopling, sampeyan kudu nggatekake faktor ing ngisor iki:
- Kelancaran operasi sing ilang, ora preduli sampeyan ngeculake pedal kanthi tliti;
- Slipage sethithik nalika ngeculake pedal kanthi cepet (kadang-kadang alasane minyak ing bantalan gesekan);
- Nalika mesin mlaku, geter rada cilik nalika kacepetan diuripake, kaya kopling wiwit "entuk";
- Nalika kopling dipasang, geter katon;
- Kacepetan mati lan swara keprungu nalika pedal diluncurake.
Kepiye cara nglindhungi kopling saka nyandhang?
Nalika nggarap kopling, aturane kaya ing ngisor iki: nguripake lan mateni kanthi lancar. Sing sinau nyopir kanthi transmisi otomatis ora bisa ngetrapake katrampilan kasebut kanthi bener. Amarga alasan iki, akeh pamula sing ngrusak mekanisme iki dhewe.
Wiwitan dadakan utawa owah-owahan gir sing kasar kudu dihindari. Yen ditangani kanthi ati-ati, genggaman kasebut ing pirang-pirang kasus bakal bisa nggenteni sebagian besar mobil. Pembalap kendharaan kanthi transmisi otomatis utawa kopling dobel durung ngerti masalah iki.
Cara liya kanggo nambah umur kerja kopling, lan kabeh transmisi, yaiku kanthi nyuda pedal nalika ngganti gir. Ngganti kopling larang. Iki minangka salah sawijining faktor sing kudu ngalangi pengendara saka nyopir sing agresif.
Rekomendasi kanggo nggunakake
Mangkene sawetara tips sing bisa sampeyan tindakake nalika nggarap kopling:
- nalika ngganti gir, aja nganti kopling gondhelan dawa banget - pedal kudu diluncurake kanthi lancar, nanging ora supaya lapisan gesekan digosok ing disk suwene suwe;
- depress pedal kanthi aman lan uculake kanthi lancar;
- sawise nguripake kacepetan, pasang sikil ing platform khusus cedhak pedal;
- ing mesin injeksi, ora perlu nambah gas nalika pedal diluncurake, mula akselerator ditekan sawise kacepetan diaktifake;
- aja ngganti kacepetan liwat siji supaya bisa alon-alon mobil (pengendara sing duwe pengalaman ngerti carane nindakake kanthi bener, amarga wis padha karo kecepetan gir tartamtu kanthi lancar);
- coba gunakake gaya nyopir sing bisa diprediksi - aja nyepetake bagean sing cendhak, ing pungkasan sampeyan kudu rem lan ngalih menyang sisih ngisor;
- Aja kakehan mesin - keluwihan bobot uga nandheske kopling.
Pengendara motor sing paling berpengalaman nindakake poin kasebut kanthi otomatis. Kanggo pamula, pangeling-eling kasebut ora bakal entek.
