Carane ngresiki throttle body

Badan throttle kudu diresiki nalika mesin nganggur ora rata, mesin mandheg kanthi akselerasi, utawa lampu Check Engine urip.

Kendaraan sing disuntikake bahan bakar saiki gumantung marang throttle body sing fungsional lan resik kanggo nyuplai campuran udara/bahan bakar menyang saben silinder. Badan throttle iku ateges karburator ing mesin injeksi bahan bakar sing ngatur aliran bahan bakar lan hawa menyang manifold injeksi bahan bakar. Sanalika campuran kasebut mlebu ing manifold, disemprotake menyang inlet saben silinder kanthi nozzle. Nalika rereget dalan, karbon lan bahan liyane mlebu ing komponen sing nggawe throttle body, kemampuan kendaraan kanggo ngobong bahan bakar kanthi efisien bakal suda.

Badan throttle wis dadi komponen penting wiwit sistem injeksi bahan bakar dadi luwih populer tinimbang karburator ing awal 1980-an. Wiwit kuwi, sistem injeksi bahan bakar wis ngrembaka dadi mesin sing dikontrol sacara elektronik kanthi apik sing wis nambah efisiensi bahan bakar mesin nganti 70% sajrone telung dekade kepungkur.

Badan throttle ora owah akeh ing desain utawa fungsi wiwit sistem injeksi bahan bakar mekanik pisanan digunakake. Siji bab sing tetep penting yaiku njaga throttle body resik. Konsumen saiki nggunakake sawetara cara supaya sistem bahan bakar tetep resik.

Salah sawijining cara yaiku mbusak lan ngresiki sistem injeksi bahan bakar kanthi fisik. Iki cukup langka, nanging ana akeh pamilik mobil sing ngupayakake supaya sistem bahan bakar bisa efisien. Biasane, iki ditindakake nalika pemilik mobil ngerteni manawa mesine ora efisien, tinimbang pangopènan pencegahan.

Cara liya yaiku nggunakake aditif bahan bakar sing dirancang kanggo ngresiki sistem injeksi bahan bakar. Ana puluhan aditif bahan bakar saka macem-macem manufaktur sing ngaku ngresiki sistem injeksi bahan bakar, saka port injeksi menyang vane awak throttle dhewe. Nanging, siji kasunyatan karo tambahan sembarang iku yen mbantu siji sistem, ana asring trade-off ngendi iku bisa ngaruh impact liyane. Umume aditif bahan bakar digawe saka bahan abrasif utawa "katalis". Katalis mbantu molekul bahan bakar pecah dadi molekul cilik sing luwih gampang diobong, nanging bisa ngeruk tembok silinder lan komponen logam liyane.

Cara katelu nggunakake pembersih Karbohidrat utawa degreaser liyane. Cara sing bener kanggo ngresiki awak throttle yaiku nyopot saka kendaraan lan ngresiki kanthi tliti kanthi degreaser khusus sing dirancang kanggo komponen sistem bahan bakar.

Umume pabrikan mobil nyaranake mbusak lan ngresiki throttle body kira-kira saben 100,000 nganti 30,000 mil. Nanging, dianjurake kanggo ngresiki throttle body ing mobil saben XNUMX mil. Kanthi nindakake pangopènan sing dijadwal iki, sampeyan bisa nambah umur mesin, nambah irit bahan bakar lan kinerja kendaraan, lan nyuda emisi.

Kanggo tujuan artikel iki, kita bakal fokus ing cara sing disaranake kanggo ngresiki throttle body nalika isih ana ing mesin sawise 30,000 mil. Kanggo tips babagan nyopot lan ngresiki throttle body, kalebu mbusak komponen iki saka mesin kendaraan, lan cara sing bener kanggo ngresiki lan mbangun throttle body, deleng manual layanan kendaraan sampeyan.

Bagean 1 saka 3: Ngerteni Gejala Throttle Body Reged

Body throttle sing reged biasane mbatesi pasokan udara lan bahan bakar menyang mesin. Iki bisa nyebabake gejala sing bisa mengaruhi kinerja kendaraan sampeyan. Sawetara pratandha peringatan sing paling umum yen sampeyan duwe throttle body sing reged sing kudu diresiki bisa uga kalebu:

Mobil duwe alangan upshifting: pracaya utawa ora, sistem injeksi bahan bakar reged biasane mengaruhi gearshifts ing Panggonan pisanan. Mesin modern disetel kanthi apik lan asring dikontrol dening sensor on-board lan sistem komputer. Nalika throttle body reged, sudo sawetara rev engine, nyebabake engine kesandhung lan wektu tundha mobil kudu upshift.

Engine idling ora rata: Body throttle biasane reged uga bakal mengaruhi engine idling. Iki biasane amarga celengan karbon keluwihan ing throttle vanes ing throttle body utawa ing cangkang awak. Cara mung kanggo mbusak jelaga iki yaiku ngresiki awak throttle kanthi fisik.

Mesin Kesandung Akselerasi: Umume kasus, nalika awak throttle reged utawa macet karo karbon keluwihan, aliran bahan bakar lan harmonik mesin kena pengaruh negatif. Nalika mesin akselerasi, disetel kanggo rev munggah ing tingkat sing èfèktif nransfer daya engine kanggo sistem tambahan kayata transmisi lan drive as. Nalika awak throttle reged, tuning harmonik iki atos lan mesin kesandhung nalika liwat powerband.

Lampu "Check Engine" urip: Ing sawetara kasus, throttle body injektor bahan bakar reged micu sawetara sensor ing sistem injeksi bahan bakar. Iki bakal madhangi lampu peringatan kayata "Low Power" lan / utawa "Check Engine". Uga nyimpen kode kesalahan OBD-II ing ECM kendaraan sing kudu diisi dening mekanik profesional kanthi alat diagnostik scan sing bener.

Iki mung sawetara pratandha peringatan umum yen throttle body reged lan kudu diresiki. Umume kasus, sampeyan bisa ngresiki throttle body nalika isih dipasang ing kendaraan. Nanging, yen awak throttle sampeyan 100% dikontrol kanthi elektronik, sampeyan kudu ati-ati banget nalika nyoba ngresiki baling-baling awak throttle internal. Chokes kanthi kontrol elektronik dikalibrasi kanthi teliti; lan nalika wong nyoba kanggo ngresiki vanes dening tangan, vanes throttle awak biasane gagal. Disaranake mekanik sing wis disertifikasi ngrampungake pembersihan throttle body yen sampeyan duwe throttle body kanthi elektronik.

Kaya sing wis kasebut ing ndhuwur, ing artikel iki kita bakal menehi sawetara tips babagan carane ngresiki throttle body nalika isih dipasang ing kendaraan sampeyan. Iki kanggo awak throttle sing digerakake kanthi mekanis nganggo kabel throttle.

Sistem elektronik throttle body kudu dicopot sadurunge ngresiki. Mangga deleng manual layanan kendaraan sampeyan kanggo langkah-langkah ngatasi masalah sing tepat kanggo sawetara masalah kasebut; nanging tansah gumantung ing saran saka mekanik certified ASE experienced kanggo ngresiki throttle body kontrol elektronik.

Bagean 2 saka 3: Reresik Throttle Mobil

Kanggo ngresiki throttle body nalika isih dipasang ing mesin, sampeyan kudu nemtokake manawa throttle body dioperasikake kanthi manual nganggo kabel throttle. Ing kendaraan lawas, throttle body mesin sing disuntikake bahan bakar dikontrol nganggo kabel throttle sing dipasang ing pedal akselerator utawa kontrol throttle elektronik.

Alesan sampeyan kudu nimbang kasunyatan iki ing Panggonan pisanan amarga throttles elektronik dikalibrasi karo reresik throttle luar biasa nyenyet. Yen sampeyan ngresiki throttle body kanthi manual, sampeyan ngresiki vane dhewe. Iki bisa nyebabake keselak elektronik ora bisa digunakake. Dianjurake kanggo mbusak throttle body saka kendaraan lan ngresiki utawa nindakake layanan iki dening mekanik profesional.

Priksa manawa sampeyan mriksa manual pemilik utawa manual layanan yen awak throttle dioperasikake nganggo kabel tangan sadurunge nyoba ngresiki bagean kasebut nalika ana ing kendharaan. Yen listrik, copot kanggo ngresiki utawa duwe mekanik sing disertifikasi ASE nindakake proyek iki kanggo sampeyan.

Bahan sing dibutuhake

• 2 kaleng throttle body cleaner
• Kain resik toko
• Set kunci pas
• Sarung tangan
• Filter udara sing bisa diganti
• Flat lan Phillips screwdrivers

• Set soket lan ratchet

• Ati-ati: Nganggo sarung tangan kanggo nglindhungi tangan.

Langkah 1: Copot kabel baterei. Nalika sampeyan kerja ing hood mobil, sampeyan bakal cedhak karo sambungan listrik.

Tansah copot kabel baterei saka terminal baterei sadurunge nyopot komponen liyane.

Langkah 2 Copot tutup filter udara, sensor aliran udara massa lan pipa intake.. Copot klip sing ngamanake omah filter udara menyang pangkalan.

Copot serikat utawa clamps ngamanake sensor aliran udara massa menyang selang intake ngisor.

Langkah 3: Copot selang asupan udara saka awak throttle.. Sawise selang asupan udara liyane ngeculake, sampeyan kudu nyopot sambungan selang asupan udara saka awak throttle.

Biasane sambungan iki ditanggulangi nganggo clamp. Loosen klem selang nganti selang intake geser saka pinggir njaba throttle body.

Langkah 4: Copot omah intake udara saka kendaraan.. Sawise kabeh sambungan ngeculke, sampeyan kudu mbusak kabeh shroud intake udara saka teluk engine.

Sisihake saiki, nanging tetep praktis amarga sampeyan kudu nginstal maneh sawise ngresiki throttle body.

Langkah 5: Ganti saringan udara. Umume kasus, masalah sing disebabake dening throttle body sing reged bisa uga ana gandhengane karo saringan udara sing reged.

Disaranake nginstal filter udara anyar saben sampeyan ngresiki throttle body. Iki mesthekake yen mesin sampeyan bakal mlaku kanthi efisiensi lengkap yen tugas reresik wis rampung. Delengen manual servis kendaraan sampeyan kanggo ngganti saringan udara sing disaranake.

Langkah 6: Ngresiki Throttle Body. Proses ngresiki throttle body ing mobil cukup prasaja.

Nalika saben throttle body unik kanggo merek lan model kendaraan, langkah-langkah kanggo ngresiki padha.

Semprotan resik throttle body ing njero throttle body inlet: Sadurunge miwiti ngresiki throttle body nganggo gombal, sampeyan kudu nyemprotake baling-baling throttle body lan body kanthi akeh pembersih throttle body.

Ayo resik rendhem ing siji utawa rong menit. Semprotan resik awak throttle ing gombal resik lan ngresiki njero throttle body. Miwiti kanthi ngresiki kasus njero lan ngilangke kabeh permukaan nganggo kain.

Bukak katup throttle kanthi kontrol throttle. Ngilangke jero lan njaba throttle body kanthi sak tenane, nanging cukup agresif kanggo mbusak celengan karbon.

Terusake nambahake resik awak throttle yen gombal wiwit garing utawa keluwihan karbon.

Langkah 7: Priksa pinggiran throttle body kanggo nyandhang lan celengan.. Sawise ngresiki throttle body, mriksa throttle body njero lan ngresiki pinggiran.

Ing pirang-pirang kasus, iki sing nyebabake throttle body ora apik, nanging akeh mekanik sing nindakake dhewe ora nggatekake iki.

Uga, priksa pinggiran throttle body vane kanggo pit, cekelan, utawa karusakan. Yen wis rusak, nimbang ngganti bagean iki nalika sampeyan isih duwe akses menyang lading.

Langkah 8: Priksa lan ngresiki katup kontrol throttle.. Nalika sampeyan lagi nggarap throttle body, luwih becik mbusak lan mriksa katup kontrol throttle.

Kanggo nindakake iki, waca manual layanan kanggo instruksi sing tepat. Sawise katup kontrol throttle wis dicopot, ngresiki njero awak kanthi cara sing padha nalika ngresiki throttle body. Ganti katup throttle sawise ngresiki.

Langkah 9: Instal maneh komponen ing urutan mbalikke saka aman.. Sawise ngresiki katup kontrol throttle lan awak throttle, pasang kabeh lan priksa operasi throttle body.

Instalasi ing urutan mbalikke saka aman kanggo kendaraan, nanging pedoman iki kudu tindakake. Sambungake selang asupan udara menyang awak throttle lan kenceng, banjur sambungake sensor aliran udara massa. Pasang tutup omah filter udara lan sambungake kabel baterei.

Bagean 3 saka 3: Priksa operasi throttle sawise ngresiki

Langkah 1: Miwiti mesin. Mesthine ora ana masalah nalika miwiti mesin.

Ing wiwitan, asap putih bisa metu saka pipa knalpot. Iki amarga keluwihan resik throttle nang port intake.

Priksa manawa engine idling lancar lan konstan. Sajrone reresik, bisa kedadeyan yen throttles rada mudhun saka posisi. Yen mangkono, ana sekrup pangaturan ing throttle body sing bakal nyetel idle kanthi manual.

Langkah 2: Nyopir mobil. Priksa manawa mesin munggah liwat sawetara rev nalika nyopir kendaraan.

Yen sampeyan nemoni masalah ngoper, priksa fitur mobil iki sajrone test drive. Drive mobil kanggo 10 kanggo 15 mil lan priksa manawa sampeyan drive ing dalan gedhe lan nyetel cruise kontrol kanggo mesthekake yen sistem iki bisa digunakake kanthi bener.

Yen sampeyan wis rampung kabeh iki mriksa lan isih ora bisa nemtokake sumber masalah, utawa yen sampeyan perlu tim ekstra profesional kanggo bantuan ndandani masalah, duwe salah siji saka ASE mekanik certified lokal AvtoTachki ngresiki throttle body kanggo sampeyan. . .