Carane Titik Rem Bad - Resources

Iki ngipi elek nyopir: sampeyan lagi macet ing antar negara lan dumadakan sampeyan mandheg mandheg lan nyopir luwih akeh. Sampeyan nabrak mobil ing ngarep, nyebabake karusakan bemper sing ngganggu sampeyan lan, isin, tumpukan dalan gedhe sing ndadekake pengendara sing liwat mburi sampeyan mrengut lan klakson. akeh. Ana apa?

Sampeyan duwe rem. Padha gagal, lan ora ketompo carane ala kahanan, iku apik banget yen sampeyan nemokake masalah nalika lelungan ing kacepetan mung 3 mil saben jam.

Rem ala mbebayani lan larang. Mulane penting banget yen sampeyan tansah nggatekake rem sing wis rusak lan njupuk kendaraan kanggo layanan rem sing trep menyang Chapel Hill Tire sanalika sampeyan nemokake tandha-tandha peringatan. Ing ngisor iki sawetara pratandha yen wis wektune kanggo ngganti bantalan rem:

Tanda-tanda peringatan rem

Bantalan rem tipis

Bantalan rem mencet rotor sing ana ing roda ngarep, nyedhiyakake gesekan sing ndadekake mobil sampeyan mandheg. Yen tipis banget, dheweke ora bakal bisa ngompres kanthi kekuwatan sing cukup kanggo mungkasi mobil kanthi bener. Untunge, sampeyan bisa nindakake inspeksi visual lan nemokake bantalan rem sing tipis. Deleng antarane spokes ing wheel Panjenengan; Lapisan kasebut minangka piring logam sing rata. Yen katon kurang saka ¼ inci, iku wektu kanggo njupuk mobil.

swara njerit

Bagean logam cilik sing diarani indikator dirancang kanggo nggawe swara sing ngganggu nalika bantalan rem rusak. Yen sampeyan wis tau krungu swara swara dhuwur nalika sampeyan menet pedal rem, sampeyan mbokmenawa wis krungu njerit peringatan indikator. (Rust ing brake pads uga bisa dadi sabab saka gangguan iki, nanging angel kanggo ngomong prabédan, supaya sampeyan kudu nganggep paling awon.) Sanalika sampeyan krungu indikator, nggawe janjian.

Kinerja sing kurang apik

Iku prasaja; yen rem sampeyan ora bisa mlaku, bakal gagal. Sampeyan bakal ngrasakake pedal rem dhewe amarga bakal luwih keras tinimbang biasane ing lantai sadurunge mobil sampeyan mandheg. Iki bisa uga nuduhake bocor ing sistem rem, bocor udara saka selang utawa bocor cairan saka garis rem.

geter

Pedal rem sampeyan bisa ngomong karo sampeyan kanthi cara liya; yen wiwit kedher, utamané nalika rem anti-kunci ora urip, iku wektu kanggo nggawe janjian. Iki kamungkinan (sanadyan ora tansah) tandha rotors warped sing bisa uga kudu "diuripake" - proses kang padha kempal.

Puddles ing dalan

Genangan cilik ing sangisore kendharaan sampeyan bisa uga dadi tandha bocor garis rem. Cairan tutul; katon lan ngrasa kaya lenga motor seger, nanging kurang lunyu. Yen sampeyan curiga ana bocor cairan rem, langsung nggawa kendaraan menyang dealer. Masalah iki bakal dadi luwih cepet amarga sampeyan kelangan cairan luwih akeh.

Narik

Kadhangkala sampeyan bakal rumangsa mobil sampeyan nyoba nyetop nalika sampeyan ngerem. Yen rem ora ngasilake asil sing padha ing loro-lorone kendaraan sampeyan, bantalan rem bisa uga ora rata utawa saluran cairan rem bisa macet.

Swara metalik banter

Yen rem wiwit muni kaya wong tuwa sing nesu, ati-ati! Swara mecah utawa grumbulan minangka masalah serius. Iki kedadeyan nalika bantalan rem wis entek lan nuduhake karusakan ing rotor. Yen sampeyan ora ndandani masalah kanthi cepet, rotor sampeyan bisa uga kudu ndandani sing larang, mula nyopir mobil sampeyan langsung menyang toko!

Lampu peringatan

Loro lampu peringatan ing kendaraan sampeyan bisa uga nuduhake masalah rem. Salah sijine yaiku lampu rem anti-kunci, sing dituduhake kanthi "ABS" abang ing njero bunder. Yen lampu iki urip, bisa uga ana masalah karo salah sawijining sensor sistem rem anti-kunci. Sampeyan ora bisa ngatasi masalah iki dhewe. Yen indikator tetep urip, mlebu mobil.

Sing nomer loro yaiku tandha mandeg. Ing sawetara kendaraan, mung tembung "Rem". ing sawetara iku tanda seru ing rong kurung. Kadhangkala indikator iki nuduhake masalah prasaja karo rem parkir sing bisa ditrapake nalika nyopir. Iki gampang didandani. Nanging, yen lampu tetep urip, bisa uga nuduhake masalah sing luwih serius: masalah karo cairan rem. Tekanan hidrolik sing nguwasani rem sampeyan bisa uga ora rata utawa ana tingkat cairan rem sing sithik. Masalah kasebut bisa mbebayani, mula yen lampu rem sampeyan terus urip, janjian karo spesialis.

Siji cathetan: yen lampu rem lan lampu ABS urip lan tetep urip, mandheg nyopir! Iki nuduhake bebaya cedhak kanggo loro sistem rem.

Kanthi ngelingi tandha-tandha peringatan kasebut, sampeyan bisa njaga rem kanthi bener lan nyuda resiko tabrakan ing dalan. Ing tandha pisanan rusak, nggawe janjian karo spesialis Chapel Hill Tire! macem-macem layanan rem bisa mbantu sampeyan tetep aman ing dalan - hubungi wakil Chapel Hill Tire lokal kanggo miwiti dina iki!

Bali menyang sumber