Kepiye dealer mobil ngapusi nalika tuku mobil anyar?
Umume wong sing pengin tuku mobil anyar percaya yen dheweke bisa diapusi ing ngendi wae, nanging ora ing dealer mobil. Ing saben langkah, kita ndeleng iklan kanggo dealer mobil sing kondhang, akeh sing wis diomongake ing portal Vodi.su. Minangka aturan, dealer mobil sing disedhiyakake ora nggunakake ngapusi, amarga padha ngurmati reputasi. Nanging, siji kudu tansah ati-ati nalika tuku mobil anyar, malah saka perusahaan mapan.
Penipuan pariwara
Cara sing paling umum kanggo ngapusi pelanggan sing gampang ditipu yaiku masang pariwara palsu. Contone, bisa dadi slogan isi ing ngisor iki:
- Advertisement saka baris model taun pungkasan, prices super kurang;
- silihan mobil kanthi tingkat bunga sing sithik;
- Tuku mobil kanthi cicilan nol persen lan liya-liyane.
Elinga yen ing Rusia wis ana proses hukum sing serius kanggo iklan palsu. Kaping pisanan, iki gegayutan karo operator seluler, sing kerep nulis "0 kopecks kanggo kabeh telpon", lan banjur dadi metu sing kanggo free telpon kudu ngaktifake akeh layanan tambahan lan mbayar ragad saben wulan rada dhuwur.
Kita isih duwe "Undang-undang Periklanan" lan Artikel 14.3 saka Kode Pelanggaran Administratif sing ngetrapake denda serius kanggo ngapusi konsumen.
Kahanan umum: sampeyan "pecked", contone, ing iklan kanggo Advertisement saka mobil ing kredit ing 3-4 persen saben annum. Ing kasunyatan, pranyata kahanan kasebut mung kasedhiya kanggo para panuku sing bisa langsung nyelehake 50-75% saka jumlah kasebut, lan dhuwit sing isih kudu dibayar sajrone 6-12 wulan. Ing wektu sing padha, sampeyan kudu mbayar layanan tambahan: registrasi CASCO, instalasi sistem weker sing larang, set ban.
Yen sampeyan seneng karo iklan sing didol murah lan muga-muga menyang salon, nyatane kendaraan kasebut luwih larang, lan peralatan sing dituduhake ing pariwara wis rampung, amarga cepet dibongkar. Kadhangkala rega kasebut dituduhake tanpa PPN, yaiku 18% luwih murah.
Inggih, antarane liyane, pelanggan arang maca kabeh kontrak. Kahanan sing menarik dituduhake ing kaca pisanan, nanging banjur layanan tambahan sing kudu dibayar klien didaftar kanthi cetakan cilik:
- OSAGO lan CASCO mung ing perusahaan asuransi sing kerja sama karo dealer mobil;
- surcharge kanggo layanan babar pisan;
- peralatan tambahan: sensor parkir, interior kulit, gembong alloy tinimbang stamping;
- kanggo layanan utangan, lsp.
Ing kene kita bisa menehi saran mung siji - maca kontrak kasebut kanthi teliti, aja digodha dening rega murah lan tingkat kapentingan.
Program penjualan mobil grup
Ing Kulon, skema kasebut wis suwe saya suwe lan cukup sah. Klompok wong dibentuk kanggo tuku mobil sing durung dirilis, dheweke nggawe sumbangan saben wulan, kanthi nimbang kapentingan, lan, nalika diprodhuksi, mobil kasebut disebarake ing antarane anggota grup.
Skema kasebut ana ing Ukraina lan ing Rusia. Ora ana penipuan sing sah, nanging sing tuku bisa uga kudu ngenteni mobil nganti suwe. Yaiku, sampeyan mbayar dhuwit miturut syarat silihan mobil biasa, nanging sampeyan ora bisa nyopir mobil, amarga bisa uga ana 240 utawa luwih wong ing klompok lan saben wong duwe nomer seri dhewe.
Nanging sanajan giliran sampeyan teka, bisa uga ana sing wis mbayar maksimal lan kendaraan sing ditunggu-tunggu wis marani dheweke. Penyunting Vodi.su ora nyaranake ngubungi program kasebut. Ora ana sing bakal ngapusi sampeyan, sampeyan bakal entuk mobil kanthi kredit kanthi kabeh overpayments, nanging sampeyan bakal bisa nyopir paling apik ing sawetara wulan.
Apus umum liyane
Ana akeh cara kanggo ngapusi pembeli sing gampang disalahake. Asring sampeyan nyadari yen sampeyan wis diapusi mung sawise kabeh kontrak ditandatangani lan biaya dhisikan dibayar.
Contone, layanan Trade-In saiki populer. Sampeyan teka ing mobil lawas, iku dievaluasi lan sampeyan diwenehi diskon cocok kanggo tuku anyar. Iku gampang kanggo guess sing manager dealer mobil bakal nyoba ing kabeh cara kanggo underestimate biaya kendaraan bekas. Lan miturut syarat Trade-in, sampeyan ora menehi ganti rugi kanggo biaya lengkap, nanging mung 70-90 persen.
Kajaba iku, ana risiko serius kanggo tuku mobil bekas tinimbang anyar. Iki wis kasus. Sampeyan kudu diwenehi tandha yen tinimbang TCP anyar, mung ana duplikat ing mobil. Asring, sawise ndandani apik, mung spesialis nyata bisa mbedakake mobil anyar saka bekas.
Ing sawetara salon, pitungan ditindakake ing mata uang asing, utawa rega dituduhake ing dolar. Sampeyan teka kanthi jumlah sing dibutuhake ing rubel, nanging ternyata salon duwe tarif dhewe, minangka asil, sampeyan kudu mbayar luwih.
Ing sawetara salon, dheweke nambah rega amarga hype: ana siji mobil sing isih ana konfigurasi sing cocog lan regane marem, nanging manajer ujar manawa wis dipesen. Nanging, klien liyane gelem ngenteni sawetara sasi yen sampeyan mbayar jumlah tartamtu.
Waspada banget nalika mlebu kontrak penjualan. Contone, yen ora siji, nanging nganti telu utawa papat kontrak digawa menyang sampeyan kanggo tandha tangan, aja kesed maca kabeh. Bisa uga saben wong duwe kahanan sing beda-beda.
Kepiye cara supaya ora ngapusi?
Kita menehi rekomendasi prasaja:
- Test drive - ngevaluasi kualitas kendaraan, njupuk kanca spesialis;
- Waca kabeh dokumen kanthi teliti, mriksa nomer lan kode VIN;
- Priksa manawa rega pungkasan kalebu PPN dituduhake ing kontrak.
Sampeyan kudu waspada utamane nalika ngrampungake perjanjian silihan mobil. Iki topik banget rumit, amarga padha bisa extort akèh dhuwit saka sampeyan, nalika hanging akeh layanan tambahan sing ora perlu.
Ngunggah…
