Carane ngobong ban mobil tanpa pompa: angel nanging bisa

Dalan sing dawa bisa mbuwang akeh kejutan sing ora nyenengake, salah sijine yaiku tusukan ban. A motorist ketemu piyambak ing kahanan utamané angel nalika ora duwe spare wheel lan kompresor mobil. Secara teoritis, ana akeh cara kanggo ngompa roda tanpa pompa, nanging ora kabeh efektif lan bisa mbantu ing kahanan sing angel.

Carane inflate ban tanpa pump

Sampeyan kudu nyatet langsung sing tanpa istiméwa, kabeh cara rakyat pumping wheel tanpa pump rodok olo kanggo kompresor mobil conventional, malah saka kinerja paling. Mulane, padha kudu digunakake mung minangka Resor pungkasan, nalika ora ana cara metu liyane. Sawetara wong ora menehi asil sing dikarepake, liyane cukup beboyo utawa mbutuhake pabrikan piranti tambahan.

Inflating karo sistem exhaust

Salah sawijining cara pompa sing efektif yaiku nggunakake gas buang mobil. Sistem knalpot bisa nyedhiyakake tekanan ing roda nganti 2 utawa luwih atmosfer - cukup kanggo tekan stasiun layanan utawa stasiun bensin, ing ngendi sampeyan bisa ndandani roda lan ngompa nganggo hawa biasa. Kangelan dumunung ing kasunyatan sing perlu kanggo duwe selang lan adaptor karo sampeyan, kang bakal perlu kanggo nransfer gas exhaust menyang interior ban lan njamin tightness saka sistem.

Kanggo ngobong ban, sampeyan kudu nyambungake selang menyang pipa knalpot mobil lan aplikasi gas. Kangelan utama dumunung ing mesthekake tightness cukup saka sambungan antarane selang lan exhaust pipe. Pita listrik, mesin cuci, tutup botol bisa mbantu - kabeh sing bisa ditindakake ing kahanan kaya ngono.

Kerugian liya saka metode iki yaiku kamungkinan karusakan ing konverter katalitik utawa corrugation saka sistem pembuangan. Mulane, kudu digunakake minangka pilihan pungkasan.

Transfer Air saka gembong liyane

Cara liya sing efektif, nanging angel diatur yaiku pompa udara saka roda liyane. Mekanisme pentil nyegah hawa metu saka ban. Yen sampeyan ngeculake spool ban sing kembung, mula ana risiko ditinggalake karo sawetara ban sing kempes.

Mulane, nalika nggunakake cara iki, perlu kanggo masang tips menyang selang saka jinis digunakake ing kompresor mobil biasa. Sampeyan uga bisa nggunakake adaptor, sing kudu disimpen ing advance. Sawise selang disambungake menyang klep rodha, hawa saka ban kembung bakal mili menyang ban kempes amarga beda tekanan.

Kanggo pumping, iku luwih apik kanggo nggunakake sawetara gembong inflated - kanthi cara iki sampeyan bisa mesthekake yen meksa ing ban kira-kira padha karo lan bakal bab 75% saka nilai sing dibutuhake (saka 1,5 kanggo 1,8 bar saben).

Nggunakake pemadam geni

Ngembangake ban nganggo pemadam geni minangka cara umum liyane kanggo metu saka kahanan iki. Alami, mung karbon dioksida (OC) sing cocok, lan dudu bubuk. Wiwit pemilik mobil rata-rata biasane nyopir nganggo bubuk, cara iki ora ana gunane.

Ing acara sing extinguisher geni saka jinis dikarepake ing tangan, pumping setir katon cukup prasaja. Sampeyan perlu kanggo nyambungake pas piranti menyang puting susu nggunakake selang. Nalika sampeyan mencet penjaga pemicu saka pemadam geni, karbon dioksida cair metu. Nalika kontak karo hawa, diowahi dadi negara gas lan ngisi interior ban ing wektu sing cendhak.

Cara iki nduweni sawetara kekurangan. Kaping pisanan yaiku pendinginan selang lan pemadam geni sajrone transisi karbon dioksida saka cairan menyang negara gas. Kapindho iku perlu kanggo mbangun selang karo adaptor kanggo nyambungake menyang extinguisher geni.

Kanggo ngompa rodha nganggo pemadam geni - tenan?

Cara sing ora bisa dipercaya

Uga ing antarane para pengendara motor ana desas-desus babagan cara pertukaran liyane, nanging ing praktik, kabeh duwe cacat kritis sing ora ngidini digunakake ing kahanan iki.

1. Pompa karo kaleng aerosol. Tekanan ing kartrid kasebut tekan 2-2,5 atmosfer, sing cukup kanggo roda mobil. Plus liyane dumunung ing kasunyatan sing padha gampang kanggo nyambung menyang pentil. Masalah utama dumunung ing volume internal udhara ing rodha, kang nganti 25 liter. Kanggo ngompa ban ing paling kanggo nilai minimal bisa, iku bakal njupuk sawetara rolas cartridges.
2. Pompa bledosan yaiku teknik sing nggunakake energi bledosan saka uap cairan sing gampang kobong, biasane bensin, WD-40, utawa pembersih karburator. Saliyane kasunyatan manawa cara iki gampang kobong, ora menehi asil sing dikarepake - tekanan ing roda ora nambah luwih saka 0,1-0,3 atmosfer.
3. Pompa karo sistem rem mobil. Kanggo nindakake iki, perlu kanggo saluran reservoir silinder brake utama, lan banjur nyambungake tutup ban kanggo pas. Banjur sampeyan kudu mencet pedal rem, nyopir hawa. Kanggo ngunggahake tekanan ing ban paling sethithik kanggo nilai minimal, sampeyan kudu nggawe klik akeh, supaya cara iki uga ora cocok.
4. Injeksi udara kanthi turbocharging. Amarga kasunyatan sing meksa ngedongkrak mesin conventional ora cukup, cara iki uga ora bisa ditampa.

Cara rakyat kanggo ngompa ban kempes bisa mbantu ing kahanan darurat sing wis dikembangake ing dalan negara. Nanging, kabeh mau ora menehi tekanan sing cukup, utawa mbebayani, utawa angel ditindakake. Mulane, penting kanggo tansah nggawa pompa mobil karo sampeyan - malah sing paling kinerja kurang luwih dipercaya tinimbang cara alternatif.