Carane macet miwiti

Iki dina Jumuah sore lan sampeyan mutusake mangkat kerja luwih awal kanggo miwiti akhir minggu. Nalika sampeyan mlebu ing dalan gedhe, sampeyan bakal weruh yen lalu lintas mlaku kanthi apik. Kanthi luck, sampeyan bakal teka ing panggonan sampeyan ing sawetara jam.

Oh, aku ngomong cepet banget. Lalu lintas wis mandheg. Apa sih? Saka ngendi wong-wong iki teka?

Administrasi Jalan Raya Federal Departemen Perhubungan AS nyinaoni perkara kasebut lan wis nemtokake enem faktor utama sing mengaruhi lalu lintas.

Panggonan sing sempit

Bottlenecks minangka panyebab utama serep lampu kilat. Bottlenecks dumadi ing panggonan ing sadawane dalan gedhe sing akeh lalu lintas. Contone, kita kabeh wis ndeleng bagean dalan sing jumlah jalur suda drastis, lan mobil angel golek papan.

Ing kasus liyane, sawetara dalan gedhe nggabung lan dadi siji mbingungake raksasa. Malah wong-wong sing wis kenal karo pola lalu lintas sing edan bisa ilang rasa arah yen ana akeh lalu lintas.

Kacilakan utawa lebu

Sampeyan bisa uga kaget ngerti yen kacilakan mung nomer loro tinimbang kemacetan minangka panyebab kemacetan. Secara intuisi, sampeyan bisa uga mikir yen bakal dadi sebaliknya, nanging kacilakan, mobil rusak, lan lebu dalan dadi nomer loro.

Pancen angel kanggo nemtokake taktik sing paling apik kanggo ngindhari kacilakan, amarga sampeyan bisa uga ora ngerti ing ngendi kacilakan kasebut kedadeyan utawa sepira seriuse nganti sampeyan nyedhaki.

Nalika sampeyan nyusup, priksa apa sing ditindakake mobil ing ngarep sampeyan. Yen kabeh padha ngganti dalan ing arah sing padha, sampeyan uga bakal, supaya goleki kesempatan kanggo nggabungake lorong.

Yen pembalap liyane ngganti jalur ngiwa lan nengen kanthi cara sing padha, goleki kesempatan kanggo ngganti jalur ing salah siji arah.

Sawise ing lokasi kacilakan, nemtokake manawa ana lebu ing dalan lan priksa manawa sampeyan duwe cukup ruang kanggo nyopir kanthi aman. Contone, yen ana kaca pecah ing sawetara jalur, luwih becik pindhah menyang jalur tambahan, amarga sing paling penting yaiku ngowahi kaca gedhe sing pecah saka ngisor ban.

Kadhang-kadhang alangan yaiku tumpukan sampah sing ana ing tengah dalan. Drivers sing nyoba kanggo nindakake kakehan kargo tanpa bener naleni iku ora mung bisa nimbulaké kacilakan, nanging uga mimpin kanggo kacilakan serius. Kita kabeh wis weruh kothak, perabotan, lan sampah sing tiba saka mburi truk lawas sing reyot.

Yen sampeyan nemokake dhewe ing mburi salah sawijining truk kasebut, ganti jalur. Yen sampeyan ndeleng sampah ing jalur sampeyan lan sampeyan ora bisa ngganti jalur, aja mandheg ing tengah dalan.

Lampu stop acak

Siji wong bisa nggawe macet yen dheweke terus-terusan mbanting rem. Mobil ing mburi dheweke bakal alon lan miwiti reaksi berantai. Ora ngerti, ana macet.

Salah sawijining cara kanggo ngatasi aplikasi rem kronis yaiku ngawasi mobil ing ngarep lan mburi sampeyan. Ngerti babagan mobil ing sekitar sampeyan bakal mbantu sampeyan ngerti yen pelanggar rem duwe alasan sing apik kanggo numpak rem.

Yen mobil ing ngarepe sampeyan rem tanpa alesan, lan sampeyan ngerti yen ana jarak cukup antarane sampeyan lan wong-wong ing saubengé, sampeyan ora bisa nggunakake rem, ngeculake gas lan supaya pesisir mobil. Ngindhari rem bakal mbantu ngilangi rantai lampu rem sing ora ana pungkasane.

Cuaca

Mesthi wae, cuaca sing ora apik bisa nyebabake keterlambatan lalu lintas. Salju, udan, angin kenceng, udan es lan pedhut bisa nggawe lalu lintas angel nganti pirang-pirang jam. Sayange, yen sampeyan pengin entuk apa wae lan Alam Alam duwe rencana liyane, sampeyan bakal kelangan.

Yen sampeyan lelungan lan sampeyan nemokake dhewe ing wektu cuaca ala lan lalu lintas dadi angel, ora ana sing bisa ditindakake. Sampeyan bakal ngenteni dheweke, kaya wong liya.

Konstruksi

Pambangunan dalan kadhangkala nyebabake macet. Pandangan saka girder baja dangling saka crane liwat dalan gedhe cukup kanggo medeni sopir sembarang. Nanging mbangun dalan utawa nganyarke overpass iku kasunyatan urip. Semono uga kanggo garis sing dicet maneh ing wayah wengi, nyebabake kacilakan ing wayah esuk.

Lan yen sampeyan kerep nyopir ing dalan gedhe, bisa uga angel nolak godaan kanggo ndeleng kru konstruksi maju. Yen sampeyan nindakake, mula sampeyan resmi dadi wong karet. Yen sampeyan bisa nolak kepinginan kanggo ngetutake kemajuan proyek saben dina, iku bakal mbantu supaya lalu lintas tetep obah.

Acara khusus

Wong-wong sing cukup beruntung manggon ing kutha-kutha kanthi seni pertunjukan utawa olah raga sing berkembang maju, mesthine bakal nemokake awake dhewe ing tengah-tengah kemacetan lalu lintas saka wektu kanggo wektu.

Yen sampeyan salah siji peserta acara sing macet ing lalu lintas, nimbang wektu ngginakaken ing dalan gedhe ing njaba ramp minangka bagéan saka biaya tiket mlebu. Yen sampeyan ora rencana teka awal, sampeyan ora bakal bisa ngindhari lalu lintas.

Apa sing kudu sampeyan lakoni yen sampeyan macet amarga ana acara sing ora sampeyan lakoni? Sampeyan bisa nindakake kanthi apik kanthi pindhah menyang jalur kiwa, ngidini wong liya bisa gelut kanggo njaluk ing ramp.

Utawa, luwih apik, golek rute sing nggawa sampeyan adoh saka stadion utawa papan supaya sampeyan bisa ngindhari lalu lintas kabeh.

Aplikasi sing migunani kanggo ngindhari macet

Ing ngisor iki sawetara aplikasi sing bisa digunakake kanggo nyegah macet:

• Waze
• INRIX
• ngalahake lalu lintas
• Sigalert
• iTraffic

Yen sampeyan manggon ing kutha cilik, lalu lintas ora bisa dihindari. Asring banget, pembalap akselerasi amarga lalu lintas sing ora aktif. Sing paling apik sing bisa ditindakake kanggo tekanan getih yaiku santai. Sampeyan ora mung siji sing ora obah. Nesu utawa frustasi ora bakal nggawe sampeyan luwih cepet, mula pasang sawetara lagu, nelpon kanca, lan tindakake sing paling apik kanggo tetep sabar.