Carane Mitsubishi plans kanggo njaga identitas nalika nuduhake teknologi karo Nissan lan Renault
Mitsubishi bisa dadi aliansi karo Nissan lan Renault, nanging ora pengin mobil-mobil kasebut ilang identitas.
Outlander generasi sabanjure Mitsubishi, sing ana ing ruang pamer Australia ing wulan iki, bisa uga padha karo Nissan X-Trail lan Renault Koleos, nanging merek kasebut yakin produke isih bisa nahan identitas unik.
Sawise mlebu aliansi karo Nissan lan Renault ing 2016, Mitsubishi wis nguripake mitra kanggo teknologi lan arsitektur anyar - ing ngendi iku ndadekake pangertèn - kanggo ngurangi biaya ngembangaken kendaraan anyar, asil ing Outlander anyar nggunakake platform CMF-CD.
Outlander lan X-Trail uga nggunakake mesin bensin 2.5 liter papat silinder lan transmisi terus-terusan variabel (CVT). miwiti.
Nanging Manajer Umum Pemasaran lan Strategi Produk Mitsubishi Australia Oliver Mann ujar: Pandhuan Mobil Outlander beda banget ing rasa lan penampilan.
"Kabeh sing ndeleng, aran lan tutul ing Outlander punika Mitsubishi, lan apa sampeyan ora weruh apa kita nggunakake Alliance kanggo,"Ngandika.
"Dadi nalika sistem hardware lan drivetrain bisa uga padha, kita bangga banget karo warisan Super All Wheel Control lan desain sistem kontrol iki sing mbedakake Mitsubishi."
Malah teknologi sing bisa entuk manfaat gedhe kanggo Mitsubishi bakal ditolak yen ora aran "Mitsubishi," ujare manajer hubungan masyarakat merek Katherine Humphreys-Scott.
"Yen teknologi donor bakal teka, kita ora bakal njupuk yen ora kaya Mitsubishi," ujare.
“Yen sampeyan bisa ngrasakake, kepiye carane numpak utawa sampeyan bisa ndemek, mesthine Mitsubishi. Dadi, nalika teknologi kasedhiya saka mitra Alliance, yen ora cocog karo filosofi lan pendekatan kita, lan apa sing dikarepake para pelanggan nalika mlebu mobil, mula kita bakal golek ing papan liya.
"Kita ora bakal kompromi karo merek."
Nanging, siji pangecualian kanggo filosofi iki katon minangka van komersial Mitsubishi Express 2020, sing mung versi rebadged saka Renault Trafic kanthi sawetara peralatan sing diilangi supaya rega mudhun.
Mitsubishi Express nampa rating bintang nol kontroversial ing rating safety ANCAP ing awal taun 2021, amarga kekurangan fitur safety canggih kayata autonomous emergency braking (AEB) lan bantuan njaga jalur.
Nalika Trafic sing gegandhengan sacara mekanis uga ora duwe fitur kasebut - lan ora duwe rating keamanan ANCAP resmi - iki dirilis ing taun 2015, sadurunge tes kacilakan sing luwih angel lan luwih ketat ditindakake.
Kanggo uga misahake kabeh telung merek ing Australia, utamané loro SUV lan mobil-fokus merek Jepang, Pak Mann ngandika ora ana informasi ing plans mangsa antarane loro.
"Bab pisanan sing kudu dikandhakake yaiku karo Alliance, kita ora ngerti apa sing ditindakake Nissan ing Australia babagan pamikiran produk," ujare.
"Dadi kita ora ngerti apa sing ditindakake.
"Kabeh sing bisa kita omongake yaiku apa sing kita lakoni lan mupangat sing ditawakake Alliance, kayata platform sing didhasarake Outlander lan dienggo bareng karo Nissan, uga macem-macem produk Alliance liyane."
