Carane gampang kanggo ngoper ing motor?
Isi
Numpak sepedha montor mbutuhake owah-owahan nganggo pamilih... Ora kaya mobil, owah-owahan gear iki digawe nggunakake motley... Iki bisa uga katon angel ing wiwitan, nanging kanthi cepet dadi alami. Nanging, kanggo sinau carane nguwasani kanthi sampurna, sampeyan kudu nganggep jinis kasebut Panularan ana ing pit sampeyan.
Pancen, transmisi bisa semi-otomatis ou Manual... Kanggo mbantu sampeyan ngerti tutorial iki kanthi luwih apik, kita wis nulis pandhuan kanthi macem-macem informasi lan tips. Kanthi cara iki sampeyan bakal siap kanggo njaluk konco setir mancal rodha loro kanggo pengalaman petualangan macem !
Apa iku transmisi?
Ing motor, transmisi ngidini rotasi engine transfer menyang setir mburi... Kanthi nambah torsi mesin, motor bisa ngatasi resistensi sing ngalangi gerakane (bobot, angin, lsp.). Thanks kanggo transmisi, motor bisa mandheg tanpa mandheg mesin.
Panularan Manual
Yen motor sampeyan dilengkapi transmisi manual, sampeyan kudu operatekopling karo tangan kiwa lan pindah pindah karo sikil kiwa nggunakake pamilih.
Transmisi semi-otomatis
iki transmisi clutchless manual. Iku tansah pamilih sing bakal ngidini sampeyan ngalih kacepetannanging sampeyan ora perlu kanggo ngontrol kopling. Gir ora bakal ngalih kanthi otomatis, nanging bakal luwih gampang kanggo ngalih.
Ngalih nganggo transmisi manual
Kanthi transmisi manual, sampeyan kudu ngoperasikake kopling nganggo tangan siji lan tuas shift nganggo sikil siji.
Kanggo miwiti, njupuk sawetara wektu kanggo njaluk digunakake kanggo macem-macem kontrol ing mancal. Uga golek katup... Dumunung ing stang tengen, mundhak revs engine. Tuas kopling dumunung ing genggeman stang kiwa. Iku kang bakal ngirim daya saka engine kanggo transmisi.
Sampeyan bisa ngganti gear kanthi ngaktifake pamilih ing ngarepe footrest kiwa. Ing ngisor iki langkah-langkah rinci:
- Kenceng kanthi lengkap tuas kopling sing ana ing sisih kiwa setang.
- Menehi dorongan sethitik mung yen sampeyan pengin downshift
- Mundhut tuas pamilih kanthi sikil kiwa mudhun kanggo ngganti gear, utawa munggah siji langkah kanggo ngganti munggah.
Sampeyan lagi wae nyopir sepedha montor, banjur ngadeg. titik mati... Gir pisanan luwih murah tinimbang sing pungkasan. Kanggo ngalih lan miwiti nyopir, sampeyan mung kudu ngaktifake kopling, mudhunake pamilih munggah lan alon-alon ngeculake kopling bebarengan karo sampeyan. akselerasi kanthi bertahap supaya ora mandheg... Mbokmenawa, bakal kaya saka usaha pisanan. Dijamin sampeyan bakal teka sawise sawetara nyoba. Iki minangka bantuan sing gampang, kaya nyopir dhisik ing mobil sampeyan.
Lan kacepetan sing luwih dhuwur?
Yen sampeyan ngliwati gear kapindho lan liyane, sampeyan bakal nyopir. Kanthi latihan, sampeyan bakal nemtokake wektu paling apik kanggo ngalih. Sampeyan mung perlumelu kopling maneh, mindhah pamilih munggah siji kedudukan lan nambah kacepetan.
Wayahe bakal teka nalika iku bakal perlu kanggo alon mudhun lan mulane mudhun... Yen sampeyan pengin ngalih saka pindah kalima menyang papat, sampeyan kudu alon mudhun lan banjur kopling. Sadurunge ngeculake sing terakhir, elinga kanggo ngunggahake akselerator sethithik supaya motor ora nyentak sawise mudhun karo pamilih. Sawise kopling dirilis, sampeyan bisa nyepetake maneh kanggo nerusake nyopir kanthi kacepetan sing cocog.
Neutral bisa diakses liwat pamilih gear. Iku lenggah antarane pisanan lan kaloro. Nalika sampeyan mandheg ing gear pisanan kanthi kopling sing dipasang supaya ora mandheg, sampeyan mung kudu ngangkat pamilih munggah rada nganggo sikilmu. Banjur sampeyan bisa ngeculake kopling.
Yen sampeyan budheg, sampeyan ana ing posisi kaping pindho. Yen mesin terus mlaku, sampeyan wis nemokake netral. A trick sethitik kanggo nggawe luwih gampang kanggo nggoleki: mindhah mancal maju rada dening push lemah karo sikil liyane nalika mundhakaken pamilih. Sing terakhir bakal luwih gampang mlebu menyang netral.
Gear shift karo transmisi semi-otomatis
karo ипе transmisi semi-otomatissampeyan mung perlu mindhah pamilih pindah... Pancen, kopling bakal langsung disambungake menyang gearbox. Minangka kanggo kontrol pamilih, iku bakal tumindak ing loro organ ing wektu sing padha.
Yen sampeyan numpak motor ing halte, sampeyan kudu on titik mati... Sampeyan bisa nindakake iki karo pamilih. Kanggo ngalih menyang pindah pisanan, sampeyan mung kudu nyepetake lan ngedhunake pamilih munggah kedudukan karo sikil.
Kanggo nggayuh kecepatan sing luwih dhuwur, sampeyan bakal akselerasi lan nyetel pamilih siji langkah luwih dhuwur karo sikilmu. Kanggo downgrade sampeyan kudu ngisor pamilih lan kanthi mangkono ngakses kecepatan sing luwih murah.
Sawetara tips kanggo nunggang motor ing kacepetan dhuwur
Saiki sampeyan ngerti carane ngoper ing sepedha motor, kene sawetara tips kanggo mbantu sampeyan sinau kanthi cepet lan gampang. master transportasi rodha loro Panjenengan... Wigati dimangerteni manawa akeh motor sing dilengkapi Panularan Manual... Mulane, ana kemungkinan sing apik yen sampeyan kudu melu kopling supaya bisa mindhah pamilih munggah utawa mudhun nganggo sikilmu.
Kanggo usaha pisanan sampeyan, latihan Lingkungan aman kanggo matesi risiko. Papan sing mulus lan tanpa alangi becik. Mangkono, sampeyan bisa mobilize kabeh manungsa waé menyang wacana saka program pisanan lan sabanjuré. Njupuk wektu kanggo njelajah lan nguasai kabeh kontrol.
Aja lali yen tembung kunci ing motorsport yaikupangajab ! Pancen, pandelengan sampeyan kudu ana ing kabeh papan supaya sampeyan bisa ngantisipasi saben kesulitan lan nanggapi.
Kanthi gati rem, Elinga yen ing ngarepe unsur iki kudu digunakake kanthi ati-ati kanthi kacepetan dhuwur. Pancen, rem ngarep digunakake kanggo nyepetake motor lan rem mburi digunakake kanggo stabil. Nalika nyopir cepet, sampeyan kudu rem saka ngarep kanggo maju supaya ora nggawe dhewe ing bebaya.
Yen rencana kanggo numpak kabeh babak taun, sampeyan kudu miwiti mancal ing kadhemen. Aja nyepetake kanthi cepet nalika wiwitan, supaya mesin dadi panas supaya ora ngrusak.
Sampeyan saiki wis siyap kanggo nemu kesenengan nunggang motor! Nanging sadurunge sampeyan miwiti, dadi manawa kanggo kebak nglengkapi dhewe. Keamanan iku larang regane!
Yen dial lara sikilmu
Kita kerep krungu wong sing numpak motor sambat babagan pamilih sing nelpon nyeri sikil sawise nggunakake dangu. Iki kedadeyan nalika sepatu sing sampeyan gunakake ora ora cukup dikuwati.
Kanggo ngatasi masalah iki, disaranake sampeyan rong solusi :
Solusi sing murah
Copot tutup pamilih, minangka kapacak ing ngisor iki, digawe saka umpluk utawa karet kanggo pengalaman pindah luwih penake.
Solusi jangka panjang
Aku milih sepatu motor sing disetujoni... Iki biasane luwih atos lan luwih apik dikuwatakesaéngga luwih gampang nggunakake pamilih. Kajaba saka aspek praktis, sepatu motor sing diidini asring dikuwatake ing tungkak utawa pasak lan ing sisih sikil kanggo tambah keamanan.
Kajaba iku, sepatu motor dadi luwih apik, saengga ana sing ora katon ing kutha!
