Carane ndandani komputer onboard?

Ing umume mobil sing diprodhuksi saiki, komputer on-board kalebu standar. Data kendaraan, sawise modifikasi cilik, uga bisa dipikolehi ing model lawas sing ora dilengkapi komputer.

Ing kasus kendharaan anyar, gumantung saka segmen lan versi peralatan, prabédan paling umum yaiku jumlah informasi sing diwenehake komputer menyang driver. Konsumsi bahan bakar rata-rata, jarak sing isih ana nganti tangki bahan bakar kosong, wektu lelungan, konsumsi bahan bakar cepet, suhu udhara njaba lan wektu lelungan minangka data utama sing diwenehake marang sopir dening meh kabeh mobil modern. Dianggep titik wiwitan saka piranti kasebut ing skala massal yaiku taun 2000. Nalika iku jaringan data CAN wiwit akeh digunakake ing produksi kendaraan. Informasi sing ditampilake ing komputer ing papan kudu dibusak saka sirkulasi lan ditampilake. Nanging, iki ora ateges sing nduweni mobil lawas wis pinasthi drive tanpa komputer. Miturut Sebastian Popek, insinyur elektronik ing showroom Honda Sigma ing Rzeszow, ana sawetara cara kanggo ngowahi mobil.

Ekspansi pabrik

Tugas sing paling gampang yaiku ngumpulake pabrik, komputer asli sing dirancang kanggo model tartamtu. Padha bisa digunakake nalika mobil kita drive wis dicocogake kanggo piranti kuwi, nanging amarga versi ala saka peralatan iki ora diinstal ing pabrik. Iki kalebu bagean saka kendaraan Volkswagen Group. Minangka conto, Skoda Octavia generasi kaping 150, populer ing Polandia, asring dikutip ing kene. Pandhuan kanggo ngumpulake komputer kanthi dhaptar komponen sing dibutuhake bisa gampang ditemokake ing forum Internet sing nggabungake pangguna mobil kasebut. Kita uga bakal nemokake informasi ing kene apa versi tartamtu saka mobil ngidini modifikasi kuwi. Pira regane? Modul komputer bisa dituku ing lelang online mung PLN 200-150. PLN 400 liyane yaiku biaya gagang kanthi tombol sing ndhukung piranti iki. Paling kabeh, malah 500-800 zł, sampeyan kudu pesawat anyar saka pratondho lan jam karo tampilan komputer. Biaya total kunjungan menyang layanan ditambahake, ing ngendi spesialis bakal program jam tangan. Ing kasus iki, yen sampeyan bejo, biaya bagean, perakitan lan program ngirim ora ngluwihi PLN 900-XNUMX. Kauntungan paling gedhe saka solusi iki yaiku instalasi unsur pabrik sing pas karo interior mobil lan ora mbutuhake modifikasi utawa nggawe bolongan tambahan ing kabin.

– Sadurunge tuku unsur sing perlu, iku worth mriksa apa padha bisa diinstal. Begjanipun, akeh modul universal, lan wiring mobil wis diinstal lan mung aktuator, kayata tampilan, ilang kanggo nggedhekake sistem. Iki ditrapake ora mung kanggo komputer ing papan, nanging uga kanggo komponen liyane, kayata kamera mburi. Paling asring, kabel lan konektor siap kanggo perakitan, ngandika Sebastian Popek.

Kanggo mobil lawas

Bolongan tampilan tambahan dibutuhake ing kendaraan sing komputer pabrik ora diprodhuksi, utawa instalasi ing versi iki ora bisa. Nalika iku manufaktur komputer mainframe teka kanggo ngluwari. Gumantung carane akeh fitur padha kurban, sampeyan kudu mbayar antarane PLN 150 kanggo PLN 500 kanggo wong-wong mau. Sing paling maju ngidini ora mung ngukur konsumsi bahan bakar lan jarak rata-rata, nanging uga tekanan lenga, utawa nyetel peringatan lalu lintas tanpa sinar sing kurang, utawa pangeling kanggo ngunjungi layanan kasebut.

Instalasi komputer kuwi bisa ing paling mobil, kalebu lawas. Nanging, paling asring mobil kudu dilengkapi karo sistem injeksi elektronik. Produsen pratelan sing piranti bisa digunakake ing kendaraan bensin lan diesel.

Sadurunge tuku piranti kasebut, sampeyan kudu takon marang pabrikan yen kompatibel karo mobil kita lan apa sensor tambahan sing dibutuhake kanggo ngukur lan nampilake informasi babagan paramèter sing kita minati. Sampeyan kudu mesthekake yen tampilan sing kalebu ing kit bisa dipasang ing taksi. Bisa uga ora ana papan, utawa wangun papan ora ngidini supaya bisa digabungake kanthi estetis dadi siji.

- Majelis dhewe kanggo amatir ora bakal gampang lan paling apik kanggo ngandelake menyang insinyur elektronik. Sampeyan kudu ngerti kang kabel lan sensor kanggo nyambung menyang saben liyane lan carane nindakaken, ngandika Sebastian Popek. Nanging, manufaktur komputer kasebut njamin yen wong sing duwe kawruh lan katrampilan dhasar ing bidang elektromekanik bakal bisa nangani perakitan dhewe kanthi bantuan manual instruksi.

Informasi ing smartphone

Solusi sing paling gampang lan murah yaiku nampilake informasi babagan mobil ing layar smartphone. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh antarmuka sing disambungake menyang soket diagnostik kendaraan. Sambungake menyang telpon nggunakake teknologi Bluetooth. Kanggo ndeleng informasi saka jaringan CAN, sampeyan kudu nginstal aplikasi khusus ing smartphone. Gumantung saka jumlah fitur, sampeyan bisa entuk siji kanthi gratis utawa kanthi biaya cilik. Watesan mung yaiku taun pabrik mobil.

– Soket OBDII diinstal ing jumlah gedhe mung sawise 2000, lan mobil lawas uga ora nggunakake jaringan CAN, ngandika Sebastian Popek. Biaya tuku antarmuka sing disambungake menyang soket kira-kira PLN 50-100.