Carane nyisihaken mobil saka es

Ora dadi rahasia manawa nyopir ing es ora nyenengake. Iki bisa nggawe nyopir angel lan malah luwih angel kanggo mungkasi. Nanging aspal dudu siji-sijine papan sing ngalangi mobil. Salju lan es ing kendaraan sampeyan bisa…

Ora dadi rahasia manawa nyopir ing es ora nyenengake. Iki bisa nggawe nyopir angel lan malah luwih angel kanggo mungkasi. Nanging aspal dudu siji-sijine papan sing bisa ngalangi mobil. Salju lan es ing kendaraan sampeyan bisa dadi nyeri sing lengkap; iki bisa nggawe angel kanggo njaluk menyang mobil lan ora bisa kanggo ndeleng liwat kaca ngarep.

Ing kahanan cuaca sing ala, penting banget kanggo njupuk kabeh pancegahan sing bisa ditindakake. Aja nyopir yen sampeyan duwe visibilitas kurang utawa ora ana ing kaca ngarep utawa jendhela. Untunge, kanthi sabar, sampeyan bisa nyopot meh kabeh es saka mobil lan nggawe aman kanggo nyopir maneh.

Part 1 saka 2: Miwiti pemanas lan defroster

Langkah 1: Nyingkirake es ing sakubenge lawang. Kaping pisanan, sampeyan kudu bisa mlebu ing mobil sampeyan. Yen es nutupi gagang lawang lan kunci lawang, tugas iki bisa dadi angel.

Miwiti kanthi ngusap salju utawa es salju sing wis ana ing lawang sopir nganti tekan gagang lan es.

Banjur pour sawetara banyu anget ing doorknobs nganti es wiwit nyawiji, utawa mbukak dryer rambute liwat gagang.

Baleni proses iki nganti es wis ilang cukup supaya sampeyan bisa mbukak lawang mobil kanthi gampang (aja nyoba meksa kunci utawa meksa lawang mbukak).

• Fungsi: Es semprotan bisa digunakake tinimbang banyu anget.

Langkah 2: Nguripake mesin lan ngenteni. Njaluk ing mobil lan nguripake mesin; Nanging, mateni mesin ingkang ndamel benter lan defrosters ing wektu iki - sampeyan pengin mesin dadi anget nganti suhu sadurunge sampeyan miwiti takon kanggo panas munggah liyane.

Ayo mobil njagong watara limang menit sadurunge nerusake.

Langkah 3: Nguripake pemanas lan defroster. Sawise mesin wis idling sawetara wektu, sampeyan bisa nguripake mesin ingkang ndamel benter lan de-icer.

Bebarengan, kontrol iklim iki bakal miwiti panas jendhela lan kaca ngarep saka njero, sing bakal miwiti thaw lapisan dhasar saka es.

Sampeyan pengin mesin pemanas lan de-icer mbukak paling sethithik 10 menit (luwih becik 15) sadurunge nyoba ngilangi es kanthi manual supaya sampeyan bisa bali lan anget nalika ngenteni mobil.

• Nyegah: Aja ninggalake mesin mlaku tanpa dijaga kajaba sampeyan ana ing wilayah sing aman lan aman utawa yen sampeyan ora duwe set tombol kapindho supaya sampeyan bisa ngunci lawang nalika mesin mlaku.

Part 2 saka 2: Mbusak es saka jendhela lan kaca ngarep

Langkah 1: Gunakake scraper es kanggo mbusak es saka kaca ngarep.. Sawise kira-kira 15 menit, mesin pemanas lan de-icer kendaraan kudu mulai nyawiji es ing kaca ngarep.

Ing wektu iki, bali menyang cuaca sing adhem kanthi scraper es lan miwiti nggarap kaca ngarep. Perlu gaweyan lan tenaga sethithik, nanging pungkasane sampeyan bakal ngilangi es.

Sawise sampeyan wis rampung de-icing kaca ngarep, baleni proses ing kaca ngarep mburi.

• Fungsi: Yen es katon isih, bali menyang kamar kanggo liyane 10-15 menit lan supaya mesin ingkang ndamel benter lan de-icer terus bisa.

Langkah 2: Copot es saka windows. Mudhunake saben jendhela siji utawa rong inci banjur angkat munggah. Baleni proses iki kaping pirang-pirang.

Iki bakal mbantu nyuda es ing jendhela, sawise sampeyan bisa nyingkirake kanthi cepet kanthi scraper es.

• Nyegah: Yen sampeyan ngelingi resistensi nalika ngedhunake jendhela, mandheg langsung. Yen windows beku ing panggonan, nyoba kanggo meksa kanggo pindhah bisa nimbulaké karusakan serius.

Langkah 3: Nindakake inspeksi pungkasan kendaraan saka njaba.. Sadurunge mlebu mobil lan miwiti nyopir, deleng njaba mobil kanggo mesthekake yen kabeh ana ing kondisi apik.

Priksa kaca ngarep lan jendhela maneh kanggo mesthekake yen kabeh es wis dibusak, banjur mriksa kabeh lampu kanggo mesthekake yen ora ketutupan es utawa salju sing akeh banget. Pungkasan, mriksa gendheng mobil lan goyangake potongan salju utawa es sing gedhe.

• Fungsi: Sawise cuaca ala, luwih becik ngajak mekanik seluler, contone, saka AvtoTachki, kanggo mriksa mobil sampeyan lan priksa manawa es ora ngrusak.

Sawise sampeyan nyopot kabeh es saka mobil, sampeyan siyap mlebu lan nyopir. Kabeh es ing mobil tegese akeh es ing dalan, mula kudu ati-ati nalika nyopir.