Carane nyimpen ban Panuntun

Panggantos ban mangsan biasane digandhengake karo perlu kanggo nyimpen ban utawa kabèh wheel sing mobil wis mimpin supaya adoh kanggo sawetara sasi sabanjuré. Kepiye ban sing ora digunakake bakal "ngaso" gumantung saka daya tahan.

Sing ditinggalake ing sangisore awan pepatah lan kanthi mangkono ngalami owah-owahan kondisi cuaca bakal mulai ngalami owah-owahan sing gegandhengan karo umur ing sawetara minggu, sing diwujudake kanthi garing lan retak ing permukaan. Kanggo nyegah kedadeyan kasebut, ban kudu disimpen ing kamar sing cocog karo kahanan sing cocog. Cara nyimpen ban lan jarak sing cedhak uga penting. Panyimpenan sing tepat saka ban bebarengan karo operasi sing tepat ngidini sampeyan njaga ban ing kondisi apik kanggo sawetara taun.

Garing, peteng, adhem

Wilayah panyimpenan ban kudu garing lan dilindhungi saka srengenge, luwih disenengi peteng, ventilasi utawa ventilasi saka wektu kanggo wektu.

Suhu ing kamar ngirim ora ngluwihi suhu kamar.

Zat sing agresif kanggo karet ora kudu disimpen ing cedhak ban.

Ban kudu disimpen adoh saka geni sing mbukak, bagean sing panas banget (kayata pipa pemanas pusat), lan piranti kayata trafo, mesin las utawa motor listrik sing ngetokake ozon sing mbebayani kanggo karet.

Mbusak kabeh obyek kanthi sudhut sing cetha saka papan panyimpenan ban lan sakcedhake kanggo nyegah karusakan sing ora disengaja ing ban.

Sadurunge dadi "dewasa"

Sadurunge nyopot ban, dianjurake kanggo menehi tandha posisi ing kendaraan nganggo kapur. Iki bakal luwih gampang kanggo mangsa sabanjuré kanggo ngganti ban bener (ngarep kanggo mburi, ing sisih padha mobil ing cilik saka ban radial) kanggo entuk tingkat nyandhang malah. Banjur mbusak kabeh rereget saka lumahing ban. Iki ditrapake ora mung kanggo watu cilik ing grooves ngidhak, nanging uga kanggo macem-macem bahan kimia curiga, reregetan, lan sapiturute Ban di resiki kudu sakabeheng lan pepe sak tenane. Yen roda diganti, pelek uga kudu dicuci lan diusap kanthi sak tenane. Pungkasan, tetep, yen perlu, mbenerake tandha kapur saka posisi ban utawa roda ing mobil.

Horisontal utawa vertikal

Miturut industri ban, carane nyimpen ban sing ora digunakake gumantung apa mung ban utawa kabeh gembong wis dibusak saka kendaraan. Urip beting uga penting.

Yen mung ban dimaksudaké kanggo panyimpenan lan ngirim ora luwih saka sasi, sampeyan bisa sijine ing ndhuwur saben liyane, i.e. ing kang diarani. wasir. Disaranake yen dhuwur tumpukan kasebut ora ngluwihi 1,0 - 1,2 meter. Diwenehi ukuran khas ban modern, iki menehi babagan 4 - 6 bêsik saben tumpukan. Yen wektu panyimpenan ditambah, urutan ban ing tumpukan kudu dibalik sawise kira-kira patang minggu. Aja nyelehake barang abot ing tumpukan amarga bisa deformasi ban.

Nanging, yen ban bakal disimpen ing gudang kanggo sawetara sasi, iku paling apik kanggo nyimpen ing posisi mujur lan, ing Kajaba iku, ing rak dipasang ing dhuwur saka ing paling 10-15 cm saka lemah. Mulane, ban kuwi kudu diuripake kurang kerep sapisan sasi kanggo nyilikake resiko deformasi.

Ing tangan liyane, iku paling apik kanggo nyimpen kabeh gembong dening hanging wong, contone, ing pancingan ing tembok utawa ing stands khusus sing nyegah gembong saka ndemek saben liyane. Kabeh gembong uga bisa diselehake individu ing lantai, nanging luwih ing soko sing ngidini udhara mlebu saka ngisor. Palet klasik cocok kanggo iki. Roda inci disimpen kudu inflated kanggo meksa operasi dianjurake.

Iku uga diijini kanggo nyimpen lengkap wheel horisontal, siji ing ndhuwur liyane, nganti maksimal papat saben tumpukan. Para ahli nyaranake supaya sampeyan ngurangi tekanan ing ban dhisik supaya roda ngaso ing pinggir, lan ora nglawan manik-manik ban.

Mungkasi ing gembong

Musim gugur-musim dingin yaiku wektu nalika sawetara pembalap mandheg nyopir. Yen kita ninggalake mobil ing garasi kanggo parking maneh, iku bakal worth sijine iku ing supaya disebut-. ing flyovers, i.e. ing ndhukung kanggo ngredhakaké ban. Ban sing kudu nggawa bobot saka mobil lan tetep ing posisi kanggo dangu, iku luwih gampang kanggo ndeteksi owahan lan deformasi sing gegandhengan karo umur, utamané nalika udhara wis mboko sithik dirilis saka wong-wong mau.

Regane regane piro

Panyimpenan ban musiman ditawakake perusahaan penjualan lan perbaikan ban. Bengkel mekanik utawa stasiun layanan resmi bisa uga nawakake layanan iki kanggo para pelanggan. Biaya nyimpen ban (utawa velg wutuh) kira-kira nem sasi gumantung saka lokasi lan ukuran ban lan kisaran saka PLN 40 kanggo PLN 120. kanggo siji set.

Akibat saka panyimpenan ban sing ora bener

- Owah-owahan sing gegandhengan karo umur prematur ing struktur ban

- deformasi ban

- Nyuda umur ban.

- Karusakan nyegah operasi luwih lanjut