Carane GMSV Bisa Sukses Where Holden Gagal

Chevrolet Corvette bakal dadi model unggulan ing upaya GMSV kanggo menangake ati lan dompet warga Australia.

Kematian Holden minangka dina sedih kanggo para penggemar mobil Australia. Nanging sanajan ing dina sing peteng, General Motors menehi pangarep-arep.

Antarane kabar ala babagan penutupan Holden, komitmen raksasa mobil Amerika ing Australia mudhun, sanajan kanthi aspirasi sing kurang minangka operasi niche.

Kendaraan Khusus General Motors (GMSV) kanthi efektif nggabungake apa sing isih ana ing Holden karo transisi sukses HSV dadi importir / pabrikan ulang kendaraan ing AS (kalebu Chevrolet Camaro lan Silverado 2500).

Dadi kenapa General Motors ing Detroit mikir yen GMSV bisa sukses nalika Holden gagal? Kita duwe sawetara jawaban sing bisa ditindakake.

Wiwitan anyar

Salah sawijining tantangan paling gedhe kanggo Holden ing taun-taun pungkasan yaiku njaga warisane. Kasunyatan sing atos yaiku merek kasebut ora bisa nuruti panjaluk pasar lan ilang posisi utama ing pasar. Iku ngadhepi saingan stiffer saka Toyota, Mazda, Hyundai lan Mitsubishi lan berjuang kanggo tetep.

Nanging masalah iku Holden wis ditetepake dhewe minangka account paling gedhe ing negara. Sampeyan perlu kanggo njupuk menyang akun operasi manufaktur lan jaringan dealer ageng ing saindhenging negara. Cukup, dheweke nyoba nindakake akeh banget.

GMSV ora perlu kuwatir bab iki. Nalika Walkinshaw Automotive Group (WAG) bakal mulihake Chevrolet Silverado 1500 lan 2500 ing Melbourne, iki ora cedhak karo ukuran operasi sing dibutuhake kanggo mbangun Commodore saka awal.

Penutupan Holden uga ngidini (bisa dibantah) downsizing jaringan bakul supaya mung showrooms tombol tetep, nggawe urip GMSV luwih gampang kanggo tetep everyone seneng.

Titik plus liyane kanggo ngalih saka Holden menyang lencana Chevrolet (paling ora saiki) yaiku ora nggawa bagasi. Nalika Holden ditresnani (lan tetep setya), lambang Lion dadi tanggung jawab kanthi akeh cara amarga pangarepan luwih dhuwur tinimbang pasar sing diidini perusahaan.

Ora Commodore, ora masalah

Ora ana warisan Holden lan bobot ing sawetara model sing luwih jelas tinimbang ZB Commodore paling anyar. Iku model pisanan sing diimpor kanthi jeneng sing misuwur, lan mulane pangarepan ora adil.

Ora bakal nyopir uga Commodore sing dirancang lan dibangun sacara lokal, lan ora bakal didol uga amarga para panuku ora pengin sedan lan gerbong stasiun kanthi cara sing padha. ZB Commodore minangka mobil kulawarga sing apik, nanging kudu nganggo lencana sing apik mesthi ngrusak kinerja.

Iki minangka masalah sing GMSV ora perlu kuwatir. Merek kasebut diwiwiti kanthi model Chevrolet nanging bisa uga nawakake Cadillac lan GMC yen cocog karo pasar. Sawise kabeh, ana alesan kenapa dheweke ora ngarani Chevrolet Specialty Vehicles.

Nyatane, GMSV bakal ngadhepi masalah ngelawan saka Commodore sing diimpor nalika ngenalake Corvette anyar ing 2021. Iku nameplate kondhang karo akèh antisipasi, nanging merata ana pent-up dikarepake kanggo mobil olahraga apik lan anyar agêng-engined C8. Stingray bisa menehi GMSV saingan supercar ing rega suda. Mobil pahlawan sing sampurna kanggo mbangun GMSV ing sawetara taun sabanjure.

Kualitas Ora Kuantitas

Holden wis dadi gedhe kanggo supaya apa kurang saka timbal wis katon minangka langkah mundur. Yen sampeyan wis dadi pimpinan pirang-pirang taun, posisi nomer loro katon ala, sanajan sampeyan isih adol mobil akeh.

Sawetara taun sadurunge mati pungkasan, dheweke kelangan papan ing ndhuwur grafik penjualan Toyota, nanging minangka salah sawijining pratandha yen Holden ana masalah.

Sing paling penting yaiku owah-owahan saka sedan gedhe kaya Commodore menyang SUV, sing dadi pilihan populer kanggo kulawarga. Holden setya marang Commodore lan ora bisa pindhah saka iku menyang SUV secepat Toyota, Mazda, lan Hyundai bisa.

Preduli, Holden wis samesthine kanggo tetep panggonan ing ngisor dhaftar dodolan. Iki mung nambah tekanan ing merek lan karyawan.

Maneh, GMSV ora kudu padha sumelang ing bab carane performs ing syarat-syarat dodolan; paling ora ing cara sing padha Holden. GM nerangake kanthi jelas yen GMSV minangka operasi "niche" - adol mobil sing luwih sithik menyang pamirsa sing luwih premium.

Silverado 1500, contone, biaya liwat $ 100, luwih saka pindho rega Holden Colorado. Nanging GMSV ora bakal ngedol akeh Silverados minangka Colorados, kualitas liwat jumlahe.

kamar kanggo tuwuh

Positif liyane kanggo wiwitan lan fokus niche anyar GMSV yaiku ora kudu kuwatir babagan segmen pasar sing Holden sacara tradisional saingan sing mudhun. Dadi aja ngarep-arep GMSV bakal nawakake hatchback utawa sedan kulawarga kapan wae.

Nanging, katon fokus bakal ing Silverado lan Corvette ing short term, nanging sing ora ateges ana akeh papan kanggo wutah. Kaya sing wis ditulis sadurunge, ana sawetara model GM ing AS sing duweni potensi ing Australia.

Kekuwatan pasar premium lokal mesthi bakal nggawe eksekutif GM serius nimbang ngeculake model Cadillac Down Under. Banjur ana lineup kendaraan GMC lan Hummer listrik sing bakal teka.