Kepiye carane power steering mengaruhi penanganan mobil?
Saiki, akeh mobil lan meh kabeh truk lan kendaraan sarana dilengkapi power steering. Power steering (uga dikenal minangka power steering) ndadekake parkir lan nyopir kacepetan kurang liyane luwih gampang lan minangka kabutuhan praktis kanggo kendaraan sing luwih abot lan pembalap sing kurang kuat. Nanging carane iki mengaruhi penanganan?
Power steering kaya apa: sistem power steering mbantu sopir nguripake roda nggunakake tenaga hidrolik utawa listrik (utawa loro-lorone). Sistem mung bisa menehi push migunani, utawa bisa nindakake kabeh karya dhewe nanggepi gerakan setir; salah siji cara, ngowahi mobil karo daya setir mbutuhake kurang gaweyan saka iku bakal digunakake.
Sistem setir daya otomotif beda-beda ing desain, nanging persiyapan hidrolik sing khas kalebu:
Sensor sing dipasang ing setir sing ndeteksi kekuwatan utawa torsi. - nyatane, sistem "ngerti" nalika sopir wis ngowahi setir, lan setir mobil durung kejiret munggah, supaya sistem bisa nyedhiyani pitulungan yen perlu.
Pompa mimpin dening mesin mobil (biasane nganggo sabuk) kanggo meksa cairan power steering nganti 100 kaping tekanan atmosfer.
Set katup sing ngarahake cairan ing tekanan dhuwur. liwat hoses utawa pipo logam menyang sisih siji utawa liyane saka sistem setir, gumantung carane setir diuripake.
Eksekutif kang adi daya setir tekanan dhuwur mbantu push gembong ngarep ing siji arah utawa liyane (rincian gumantung apa kendaraan wis rak lan pinion utawa werni recirculation setir).
Sistem setir listrik beda-beda nanging ngasilake asil sing padha.
Tujuan Power Steering
Saenipun, power steering bakal nggawe setir luwih gampang tanpa mengaruhi penanganan. Setir isih bakal cepet lan pas, nanging ora kebacut sensitif setir gampang, lan driver isih bakal bisa ngomong apa gembong ing kabeh kaping. Kabeh manufaktur kendaraan nyoba kanggo entuk gol iki karo sistem power steering, lan ing paling kasus padha sukses. Sistem power steering modern sing bisa digunakake kanthi bener biasane ora duwe pengaruh negatif ing penanganan.
Carane Power Steering mengaruhi Penanganan
Nanging, mesthi ana efek sing paling sethithik. Iku angel banget kanggo ngrancang sistem power steering sing ngidini kanggo gampang maneuvering kacepetan kurang nalika isih menehi driver karo saran apik (kadhangkala disebut minangka dalan aran); ora sistem power steering durung dikembangaké bisa menehi aran dalan kaya sistem manual uga-engineered ing mobil sport kaya Lotus Elise. Ana trade-off, lan sawetara sistem power steering mobil nandheske aran dalan, kaya Porsche Boxster, nalika liyane seneng ease nyopir, kaya paling sedans. Ing kendaraan berkinerja dhuwur, setir kadhangkala bisa krasa rada abot (sanajan ora kaya kendharaan kemudi manual), nalika ing kendaraan mewah, utawa utamane truk gedhe kayata Chevy Suburban, setir bisa uga entheng ing pucuk driji. malah nalika parkir. Setir bisa uga ora kedher, sanajan ing dalan sing kasar, nanging bisa uga luwih angel kanggo ngerti apa sing ditindakake roda.
Fenomena sing gegandhengan yaiku bisa uga ana rasa "buta" nalika roda dipusatake - kanthi tembung liya, setir rada muter bisa uga katon kaya mobil ora muter, utawa setir bisa ngrasa lemes. minangka setir hard nguripake. Zona mati iki beda-beda saka mobil kanggo mobil; Maneh, mobil olahraga umume menehi umpan balik sing luwih akurat lan mulane duwe zona sing kurang mati, nanging akibate, mobil-mobil kasebut bisa ngrasa rada gugup ing kacepetan dhuwur, dene model mewah bisa ngrasa rada sluggish minangka ijol-ijolan kurang gemeter. Produsen terus-terusan ngupayakake perbaikan sing bakal ngidini para pembalap entuk sing paling apik ing jagad iki, nanging sistem durung sampurna, mula mesthi ana tukaran.
Nanging, impact paling gedhe ing nangani minangka asil saka power steering apa mengkono yen sistem gagal. Gagal power steering arang banget, nanging penting kanggo ngerti apa sing bakal dikarepake yen kedadeyan kasebut.
Penyebab paling umum saka kegagalan power steering yaiku:
- Cairan ilang amarga bocor alon utawa dadakan (mung sistem hidrolik)
- Gagal pompa (mung sistem hidrolik)
- Mundhut daya (sistem hidrolik lan listrik) amarga gagal mesin utawa kelangan daya mung ing sistem kemudi.
Yen power steering gagal, nyopir bisa dadi angel banget. A sistem setir dirancang kanggo bisa karo daya setir ora dirancang kanggo bisa tanpa daya sing, lan amarga rasio pindah setir, pertimbangan geometris liyane, lan seret ing sistem, bisa kaget angel kanggo nguripake setir nalika iku. Yen kedadeyan kasebut nalika sampeyan nyopir kanthi kacepetan dhuwur, asile bisa medeni amarga sampeyan bisa rumangsa kelangan kendali.
Dadi, apa sing kudu ditindakake yen power steering rusak? Pisanan, aja gupuh. Sampeyan bisa uga katon kaya sampeyan ora ngerti carane nyopir mobil, nanging sampeyan bisa, mung luwih angel. Alon alon-alon - aja kenek rem. Elinga yen rem bisa uga harder kanggo nggunakake (yen sabab saka Gagal ana mundhut saka daya saka kendaraan kabeh), nanging karo setir, padha bisa, mung mbutuhake gaweyan liyane. Yen sampeyan lagi macet, uripake lampu darurat (flashers). Tarik alon-alon menyang pinggir dalan; maneh, iku bisa dadi hard kanggo nguripake setir, nanging sampeyan bisa nindakake iku. Sanalika sampeyan aman metu saka dalan, priksa setir langsung. Bisa uga aman kanggo nyopir mobil, sanajan luwih angel, nanging bisa uga ana masalah mekanik sing ndadekake ora aman.
