Carane kudu nganggo sopir ing mangsa?

Nganti 15% saka pembalap ngakoni kanggo sementara ilang kontrol mobil amarga nyopir ing sepatu kandel-soled. Ing musim dingin, wong-wong sing nyedhaki setir uga kudu milih lemari klambi babagan safety nyopir.

Ing mangsa, pembalap sing kapapar kahanan sing luwih angel ing dalan, supaya faktor sing luwih bisa nyuda safety driving kudu nyingkiri, ngandika Zbigniew Veseli, direktur sekolah driving Renault. - Iki uga kalebu sandhangan kayata sepatu, jaket, sarung tangan lan topi.

Solusi sing paling apik yaiku ngganti sepatu sing dienggo sopir sadurunge miwiti lelungan. Sepatu nyopir ora kudu mbatesi gerakan sendi tungkak, tlapakane ora kudu kandel utawa amba, amarga bisa nyebabake, umpamane, tekanan gas lan pedal rem bebarengan. Kajaba iku, outsole sing kandel nyuda kemungkinan tekanan ditransfer menyang pedal.

Tlapak sikil sing lunyu uga mbebayani. Kahanan sing, contone, sikil sampeyan tiba-tiba mudhun saka pedal rem bisa nyebabake akibat. Sepatu kudu di resiki saka salju lan garing, paling ora ing karpet mobil.

Sarung tangan minangka unsur sing padha penting ing sandhangan mangsa. Wol, katun utawa serat liyane sing ora nduweni adhesi cukup ora cocok kanggo nyopir mobil. Sampeyan uga kudu ngindhari tuku sarung tangan sing kandel banget, amarga ora bisa nyekel setir kanthi bener lan aman. Sarung tangan kulit limang driji paling apik kanggo nyopir.

Kajaba iku, jaket kudu ora kandel banget supaya ora ngalangi gerakan pembalap, lan tutup kudu ora gedhe banget supaya ora katon ing mripat.

Dilarang banget kanggo nyopir mobil ing hood, sing nyuda lapangan sesanti, ujare Zbigniew Veseli. Supir kudu mandheg ing papan sing aman sawise anget interior mobil lan mung sawise nyopot jaket, topi utawa sarung tangan, terusake perjalanan.