Suwene ora segel diferensial output pungkasan?

Diferensial dumunung ing ngarep utawa ing mburi mobil, gumantung saka apa make lan model drive, lan apa iku ngarep utawa mburi wheel drive. Nalika sampeyan muter mobil, roda kudu muter kanthi kacepetan ...

Diferensial dumunung ing ngarep utawa ing mburi mobil, gumantung saka apa make lan model drive, lan apa iku ngarep utawa mburi wheel drive. Nalika sampeyan nguripake mobil, gembong kudu nguripake ing kacepetan beda, kang diferensial nindakake supaya mobil stabil. Segel diferensial output yaiku bagean saka diferensial sing nyambungake driveshaft menyang transmisi utawa diferensial mburi. Segel stopkontak nyegah lenga utawa cairan bocor saka diferensial lan mulane tetep lubricated.

Lenga ing diferensial sampeyan kudu diganti saben 30,000-50,000 mil, kajaba manual pemilik ngandika liya. Sajrone wektu, segel poros output diferensial bisa bocor, nyebabake cairan bocor. Yen mengkono, diferensial ora lubricated, supaya bantalan lan pindah bisa overheat. Yen bagean iki wiwit overheat, bisa nimbulaké karusakan serius ing diferensial, kang bisa sijine mobil metu saka tumindak nganti diferensial wis didandani.

Segel poros output bocor luwih akeh nalika sampeyan nyopir ing dalan gedhe, mula lenga sing mudhun ing kendaraan sampeyan bisa uga ora nuduhake manawa segel diferensial output kudu diganti. Yen cairan bocor, sampeyan bakal sok dong mirsani transmisi wiwit slip, supaya iki bisa dadi indikator sing luwih apik tinimbang nggoleki tetesan lenga ing dalan. Pangopènan preventif minangka cara sing apik kanggo mesthekake yen segel output diferensial ing kondisi apik. Nalika mekanik profesional ngganti lenga, dheweke bakal mriksa lan, yen perlu, ngganti segel output diferensial. Kajaba iku, dheweke bakal mriksa cipratan lenga ing sekitar segel, sing nuduhake yen kudu diganti.

Amarga segel diferensial output bisa gagal lan bocor liwat wektu, penting kanggo ngerti kabeh gejala sing nuduhake bagean kudu dipriksa dening profesional.

Tandha sing nuduhake perlu kanggo ngganti segel poros output diferensial kalebu:

• Transmisi mlengkung nalika nyopir kanthi kecepatan sing luwih dhuwur
• Cairan transmisi utawa level oli diferensial terus-terusan sithik, nuduhake bocor
• Swara mecah nalika ngowahi

Yen sampeyan nemoni masalah ing ndhuwur babagan kendaraan sampeyan, hubungi mekanik profesional kanggo diagnosa masalah sampeyan lan ndandani yen perlu.