Suwene suwene katup mriksa booster rem?

Sistem rem mobil sampeyan mbutuhake tekanan sing akeh. Booster vakum minangka salah sawijining sumber utama tekanan iki. Booster iki bakal njupuk tekanan ing pedal rem lan nyilikake supaya luwih gampang kanggo sampeyan…

Sistem rem mobil sampeyan mbutuhake tekanan sing akeh. Booster vakum minangka salah sawijining sumber utama tekanan iki. Booster iki njupuk tekanan ing pedal rem lan nyilikake supaya luwih gampang kanggo push ing cepet-cepet. Tekanan sing dikumpulake ing booster kudu dibebasake sawise kendaraan mandheg kanggo nyuda masalah. Tugas saka katup mriksa booster rem yaiku nyuda tekanan kasebut nalika dibutuhake. Tanpa katup mriksa iki, komponen sistem rem kayata silinder master bisa rusak amarga tekanan sing diasilake.

Katup mriksa ing booster rem sampeyan kudu bisa digunakake sajrone mobil. Amarga lokasi bagean iki, iku arang dilayani. Biasane, mung interaksi sampeyan bakal duwe karo bagean iki nalika rusak. Ing sawetara kasus, masalah katup bisa niru masalah karo sistem vakum mobil. Siji-sijine cara manawa kanggo ngerteni apa sing nyebabake masalah yaiku nduwe masalah mobil profesional.

Para profesional bakal bisa nemokake lan ndandani masalah sing sampeyan alami karo katup mriksa iki tanpa ngangkat driji. Kanthi ngidini para profesional nindakake jinis karya iki, sampeyan bakal nyuda stres sing ana gandhengane karo jinis perbaikan iki. Yen sampeyan ora ndandani masalah iki kanthi cepet, bakal angel banget kanggo nggunakake sistem rem mobil. Gagal nggunakake sistem rem kanggo potensial lengkap iku resep langsung kanggo bilai, kang bisa nyingkiri dening njupuk tindakan nalika ana masalah karo ndandani. Nduwe mekanik profesional ngganti katup mriksa booster rem sing rusak kanggo mesthekake yen sampeyan ora duwe masalah nyopir ing mangsa ngarep.

Nalika katup mriksa booster vakum rusak, sampeyan bisa uga sok dong mirsani sawetara gejala ing ngisor iki: