Apa gula ing tangki bensin pancen ala?

Salah sawijining mitos sing paling populer ing sejarah otomotif yaiku prank tank gula lawas. Nanging, apa sing kedadeyan nalika gula ditambahake ing gas kasebut? Apa gula ing tangki bensin pancen ala? Jawaban singkat: ora akeh, lan ora bisa nyebabake masalah. Nalika dibuktekake ing taun 1994 yen gula ora larut ing bensin tanpa timbal, bisa uga nambahake gula ing tangki bahan bakar sampeyan bisa nyebabake masalah karo mobil sampeyan, nanging ora kaya sing sampeyan pikirake.

Ayo njupuk sawetara menit kanggo ndeleng pratelan, njelajah asal-usul crita dhuwur iki, lan nerangake proses kanggo ngatasi masalah iki yen sampeyan kelakon.

Saka ngendi asale mitos yen gula iku ala kanggo mesin?

Mitos yen ana wong sing nyelehake gula ing tangki bahan bakar mobil, bakal larut, mlebu ing mesin lan nyebabake mesin njeblug, iku palsu. Wiwitane entuk sawetara legitimasi lan popularitas ing taun 1950-an nalika wong nglaporake manawa ana wong sing nyelehake gula ing tangki bensin lan ora bisa miwiti mobil. Masalah iku masalah karo miwiti mobil ora related kanggo karusakan saka mesin dening gula.

Ing taun 50-an, pompa bahan bakar ana mekanik, lan akeh sing dipasang ing ngisor tangki bahan bakar. Sing bakal kelakon yaiku gula bakal tetep padhet lan dadi zat kaya lendhut. Iki bisa macet pompa bahan bakar lan nyebabake masalah watesan bahan bakar sing nyebabake wiwitan utawa operasi angel. Ing pungkasan, pemilik mobil nyopir mobil menyang toko lokal, mekanik ngeculake tangki bensin, ngresiki kabeh "reget" gula saka tangki, pompa bahan bakar lan saluran bahan bakar, lan masalah kasebut ditanggulangi. Mobil modern duwe pompa bahan bakar elektronik, nanging isih bisa ngalami alangan sing bisa nyebabake masalah wiwitan.

Ilmu sing nuduhake apa sing kedadeyan nalika gula ditambahake ing gas

Mbalik ing taun 1994, profesor forensik UC Berkeley sing jenenge John Thornton nyoba mbuktekake yen nambahake gula menyang bensin minangka mitos sing ora bakal nyebabake mesin bisa direbut utawa njeblug. Kanggo mbuktekake teorine, dheweke nambahake atom karbon radioaktif sing dicampur karo sukrosa (gula) lan dicampur karo bensin tanpa timbal. Dheweke banjur muter ing centrifuge kanggo nyepetake proses pembubaran. Dheweke banjur mbusak partikel sing ora larut kanggo ngukur tingkat radiasi ing cairan kanggo nemtokake jumlah sukrosa sing dicampur ing bensin.

Kurang saka sendok teh sukrosa dicampur saka 15 galon bensin tanpa timbal. Disimpulake yen gula ora larut ing bahan bakar, yaiku ora karamel lan ora bisa mlebu ing ruang bakar kanggo nyebabake karusakan. Kajaba iku, yen sampeyan nganggep akeh saringan sing dipasang ing sistem bahan bakar modern, nalika bensin tekan injektor bahan bakar, bakal dadi resik lan bebas gula.

Apa sing kudu ditindakake yen ana wong sing nyelehake gula ing tangki bensin sampeyan?

Yen sampeyan rumangsa wis dadi korban prank karo gula ing tangki bensin, kemungkinan sampeyan ora kudu kuwatir, nanging sampeyan isih bisa ngati-ati sadurunge nyoba miwiti mobil. Kaya sing wis dakkandhakake, gejala wiwitan sing angel ora amarga gula dicampur karo bensin lan mlebu mesin, nanging amarga kasunyatane gula dadi zat kaya lendhut lan nyumbat pompa bahan bakar. Yen pompa bahan bakar dadi macet, bisa kobong utawa gagal yen ora digawe adhem karo bensin cair.

Dadi, yen sampeyan ngira yen ana wong sing ngetokaké bensin menyang tangki sampeyan, kemungkinan sampeyan ora kudu kuwatir. Nanging, minangka pancegahan, sampeyan ora bisa miwiti mobil nganti wis dicenthang. Telpon truk derek utawa mekanik seluler lan priksa tangki bahan bakar sampeyan kanggo gula. Yen ana gula, mesthine bisa dicopot saka tangki sadurunge ngrusak pompa bahan bakar lan sistem bahan bakar.