Suwene suwene konverter katalitik?

Konverter katalitik ngowahi polutan ing sistem pembuangan dadi polutan sing kurang beracun kanthi nggunakake metode reduksi redoks. Konverter katalitik dumunung ing sistem knalpot kendaraan lan penting kanggo ngontrol emisi kendaraan sampeyan. Sejatine ngobong emisi lan ngowahi dadi uap banyu lan oksigen. Emisi utama kendaraan sampeyan kalebu gas nitrogen, karbon dioksida (CO2), uap banyu (H2O), karbon monoksida (CO), hidrokarbon (VOC) lan oksida nitrogen (NO lan NO2).

Umume mobil modern dilengkapi konverter katalitik telung arah. Tahap pisanan saka konverter katalitik yaiku katalis reduktif. Ing tahap iki, rhodium lan platinum nyuda emisi nitrogen oksida. Tahap kapindho yaiku katalis oksidasi. Ing kene, karbon monoksida lan hidrokarbon sing ora diobong ditemokake kanthi ngobong ing katalis paladium lan platinum. Sistem kontrol minangka tahap katelu lan ngontrol aliran gas buang. Informasi iki digunakake kanggo ngontrol sistem injeksi bahan bakar liwat sensor oksigen. Sensor bakal ngirim informasi menyang mesin babagan jumlah oksigen ing knalpot. Yen ana kakehan utawa kakehan oksigen, komputer engine bisa nambah utawa nyuda jumlah kanthi nyetel rasio online / bahan bakar. Iki njamin yen ana cukup oksigen ing gas exhaust supaya katalis oksidasi bisa ngobong karbon monoksida lan hidrokarbon kanthi efisien.

Konverter katalitik beroperasi ing suhu sing dhuwur banget, mula ora umum yen gagal. Contone, misfires ing sistem engine bisa overheat lan ngrusak catalytic converter. Kajaba iku, knalpot bisa mlebu konverter katalitik, sing nggawe tekanan bali lan nyebabake mesin mandheg. Iki bakal nyebabake kendaraan sampeyan mandheg nalika nyopir. Konverter katalitik uga bisa rusak amarga dampak saka lebu dalan. Nonton tandha-tandha ing ngisor iki sing nuduhake kegagalan konverter katalitik: